隨著銷量的迅猛增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)終于扭轉(zhuǎn)了持續(xù)一年多的增產(chǎn)不增收局面。昨天，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1~2月份汽車整車行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)38.2%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)3.2倍，其中上海大眾、上海通用等主流企業(yè)利潤(rùn)增幅超過(guò)100%。 

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局昨日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1~2月份全國(guó)共生產(chǎn)轎車60.47萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)83.1%。其中小排量轎車在國(guó)家政策的鼓勵(lì)和引導(dǎo)下增勢(shì)迅猛。而部分上市時(shí)間不長(zhǎng)的新車型也出現(xiàn)旺銷勢(shì)頭。據(jù)悉，新車熱銷現(xiàn)象是企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要原因之一，另外，經(jīng)過(guò)一年多的利潤(rùn)大幅下跌，各企業(yè)從去年起都在大幅度的降本增效，到今年初成效開始顯現(xiàn)。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，1~2月份汽車整車行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)38.2%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)3.2倍。從而扭轉(zhuǎn)了汽車整車企業(yè)持續(xù)一年多的增產(chǎn)不增收局面。其中，15家主要轎車企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)86.8%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)2.2倍。而去年利潤(rùn)都有所下降的上海通用和上海大眾等主流企業(yè)利潤(rùn)增幅更是超過(guò)100%，一汽大眾、神龍汽車等也扭轉(zhuǎn)了巨額虧損，實(shí)現(xiàn)了盈利。

　　據(jù)分析，上海大眾和上海通用利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)一方面是這兩家企業(yè)從去年開始都大幅度的降本增效，另一方面，去年同期的銷量都出現(xiàn)了30%以上的下跌，而今年則出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，1~2月份，上海通用和上海大眾分別以4.87萬(wàn)輛、4.61萬(wàn)輛的銷量奪得冠、亞軍，同比增幅都超過(guò)了150%。

　　據(jù)分析，轎車企業(yè)利潤(rùn)增幅明顯超過(guò)產(chǎn)銷量和收入增幅，除了今年前兩月增速迅猛也與去年同期基數(shù)低外，另一個(gè)原因就是轎車企業(yè)價(jià)格策略的調(diào)整和加快新車型上市的步伐，通過(guò)新車型賺取利潤(rùn)，同時(shí)下調(diào)產(chǎn)量不大的老車型的價(jià)格吸引消費(fèi)者的眼球，從而回避了主力車型價(jià)格持續(xù)大幅下降的被動(dòng)局面。

　　不過(guò)，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局專家分析，今年1~2月份的利潤(rùn)總水平并未超出預(yù)期，因此二季度利潤(rùn)增幅將會(huì)有一個(gè)較為明顯的回落過(guò)程，但盈利總體回升趨勢(shì)不會(huì)改變。