銷量增長(zhǎng)同時(shí)利潤(rùn)卻大幅下降，市場(chǎng)車型格局和廠商格局亦發(fā)生較大變化。

　　全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2005年全國(guó)市場(chǎng)共銷售乘用車3195962輛，比前一年多銷售67萬輛，同比增長(zhǎng)26.5%，全年銷量超過產(chǎn)量。乘用車銷量創(chuàng)歷史新高的同時(shí)，也超出了年初最樂觀的預(yù)測(cè)。日前，各大廠商紛紛發(fā)布了2005年市場(chǎng)業(yè)績(jī)。

　　利潤(rùn)下降消費(fèi)者買車著數(shù)

　　在產(chǎn)銷量保持高速增長(zhǎng)的同時(shí)，汽車行業(yè)整體利潤(rùn)持續(xù)下滑。全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)日前估計(jì)，去年汽車行業(yè)整體利潤(rùn)僅為2004年的60%，利潤(rùn)率可能降低一半。由此可見，去年全國(guó)用車市場(chǎng)銷量大增同時(shí)，利潤(rùn)卻出現(xiàn)了大幅下滑，消費(fèi)者買車更便宜。

　　與此同時(shí)，乘用車市場(chǎng)車型格局和廠商格局也發(fā)生了變化。傳統(tǒng)的車型格局在去年被打破，小排量轎車成市場(chǎng)主力。有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，在凱越、伊蘭特等中檔車的銷量中，去年1.6L排量的車型占其總銷量的近90%，1.8L排量車型銷量占10%，徹底改變了以往同一車型中大排量好銷的狀況。

　　格局改變上海通用首度領(lǐng)跑

　　而在廠商格局方面，上海通用最終以32.54萬輛的總銷量力拔頭籌，首度登上年度銷量冠軍寶座，結(jié)束了上海大眾保持近20年的國(guó)內(nèi)轎車銷售冠軍的寶座。上海大眾與一汽大眾則從一直保持的冠亞軍寶座上跌落，分別以29萬輛和27萬多輛的年銷量獲得亞軍和季軍。南北大眾的銷量比去年下滑10%以上。

　　豐田和日產(chǎn)保持較大增幅。東風(fēng)日產(chǎn)全年銷量達(dá)到15.3萬輛，超過2004年170%以上。一汽豐田全年銷量達(dá)到13萬輛以上，同比增長(zhǎng)60%。在自主品牌中，奇瑞和吉利表現(xiàn)出色，分別以18萬輛和14萬輛位居第6和第9位。

　　饒達(dá)預(yù)測(cè)，2006年汽車市場(chǎng)前景相對(duì)較好，但由于去年市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到300多萬輛，2006年的增長(zhǎng)率可能難以超過去年，2006年乘用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

　　上海通用：首奪年度銷量冠軍

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上海通用以32.5萬輛的銷量毫無懸念?yuàn)Z得年度銷量冠軍，較上年增幅達(dá)到29%。業(yè)界普遍認(rèn)為，上海通用奪冠依靠的正是其“多品牌，全系列”產(chǎn)品戰(zhàn)略。去年，上海通用引入全新的雪佛蘭品牌，推出雪佛蘭賽歐、景程、樂騁等系列產(chǎn)品，主打中低端市場(chǎng)；別克品牌繼續(xù)在中高端市場(chǎng)保持強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，推出了別克GL8陸尊、凱越旅行車等新產(chǎn)品。而豪華品牌凱迪拉克在去年先后引進(jìn)了豪華SUV SRX和超級(jí)豪華跑車XLR。

　　雪佛蘭10個(gè)月銷售8萬輛

　　去年是上海通用汽車雪佛蘭品牌的元年，上海通用先后發(fā)布了新賽歐、景程和樂騁等新產(chǎn)品，雪佛蘭LOVA也于廣州車展閃亮登場(chǎng)。記者從上海通用了解到，雪佛蘭產(chǎn)品上市以來短短的10個(gè)月里，雪佛蘭系列產(chǎn)品成功地完成了近8萬輛的銷售佳績(jī)，旗下各產(chǎn)品均在各自的細(xì)分市場(chǎng)取得了領(lǐng)先。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一數(shù)據(jù)表明上海通用汽車雪佛蘭品牌在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸站穩(wěn)了腳跟。

　　凱迪拉克初顯領(lǐng)袖風(fēng)范

　　立志打造品牌金字塔的上海通用視凱迪拉克為整個(gè)金字塔的塔尖。而上海通用在凱迪拉克進(jìn)入中國(guó)之前就為之制定了一整套涵蓋品牌、產(chǎn)品、銷售和服務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略。正是在這一“塔尖戰(zhàn)略”的指導(dǎo)下，凱迪拉克去年在品牌知名度、產(chǎn)品、市場(chǎng)占有率等各方面全面突破，在中國(guó)初顯領(lǐng)袖風(fēng)范。

　　去年，CTS、SRX、XLR整齊亮相，讓凱迪拉克完成了對(duì)豪華運(yùn)動(dòng)轎車、豪華SUV、豪華跑車等細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。凱迪拉克已推出的車型包括CTS 3.6，CTS 2.8，SRX 4.6 AWD，SRX 3.6 AWD，SRX 3.6 RWD，XLR 4.6。這三款車型六個(gè)型號(hào)覆蓋了從43.8萬～128萬的價(jià)格區(qū)間。?

　　大眾汽車：中國(guó)市場(chǎng)銷量超過57萬輛

　　在世界汽車市場(chǎng)低迷的去年，大眾汽車集團(tuán)以524萬輛的成績(jī)，創(chuàng)造了企業(yè)新的全球銷售紀(jì)錄。而大眾汽車集團(tuán)中國(guó)以全年570，876輛的實(shí)際零售業(yè)績(jī)，繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)轎車市場(chǎng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，上海大眾和一汽大眾去年向終端客戶零售的新車數(shù)量分別為287，118輛和277，307輛(其中大眾汽車221，363輛，奧迪品牌55，944輛)，大眾汽車集團(tuán)的進(jìn)口車則在中國(guó)市場(chǎng)共零售了6，451輛，從而使大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的市場(chǎng)份額達(dá)到17.3%。

　　大眾汽車中國(guó)去年在中國(guó)實(shí)施了“奧林匹克”重組計(jì)劃，大眾汽車兩大在華合資企業(yè)——上海大眾和一汽大眾從去年下半年開始，銷量止跌回升。其中去年第四季度向終端客戶交付的實(shí)際銷量，與第三季度相比，環(huán)比增長(zhǎng)14.6%，與2004年同期相比，則取得了22.9%的增長(zhǎng)率。

　　大眾汽車集團(tuán)中國(guó)總裁兼CEO范安德指出，到去年底，上海大眾和一汽大眾已經(jīng)成功地將庫(kù)存量與上一年同期相比降低了50%，使得大眾汽車在中國(guó)的整體業(yè)務(wù)目前處于非常良好的狀態(tài)。

　　一汽豐田：去年銷量同比增長(zhǎng)89%

　　去年一汽豐田汽車銷售有限公司全年銷售轎車156717臺(tái)，突破勒15萬輛的銷售業(yè)績(jī)，同比增長(zhǎng)率達(dá)到89%，增長(zhǎng)率位居業(yè)內(nèi)前三名。取得如此迅速的增長(zhǎng)，三款新車型成功上市是主要原因。去年一汽豐田以全系列、多樣化的產(chǎn)品迅速、深入地進(jìn)入各細(xì)分市場(chǎng)，得到一大批消費(fèi)者認(rèn)可。

　　去年3月，皇冠上市僅115天銷量就突破1萬臺(tái)，并連續(xù)三個(gè)月在高級(jí)車市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。皇冠在去年上市銷售的9個(gè)月中累計(jì)銷售27600臺(tái)，在高級(jí)車市場(chǎng)占有率達(dá)到30%。10月，銳志轎車上市，作為中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)第一款量產(chǎn)的FR前置后驅(qū)車型，銳志接受訂單僅10天就突破了1萬臺(tái)。12月15日下線的普瑞斯油電混合動(dòng)力車，開展網(wǎng)上預(yù)訂活動(dòng)僅半個(gè)月，就收到100臺(tái)以上訂單。

　　2006年一汽豐田進(jìn)一步明確了“以誠(chéng)信為道，建百年老店”的觀念，并提出了實(shí)現(xiàn)銷售21萬臺(tái)，構(gòu)筑每月2萬臺(tái)銷售體制、每月20萬臺(tái)有償入庫(kù)服務(wù)體制的年度目標(biāo)。在追求量的提升，一汽豐田更將提升管理水平和營(yíng)銷能力，保證持續(xù)發(fā)展。

　　寶馬：去年中國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)52.4%

　　去年，中國(guó)大陸成為寶馬集團(tuán)在全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，BMW品牌的銷量達(dá)23，595輛，增長(zhǎng)52.4%，其中15，300輛由華晨寶馬生產(chǎn)，增長(zhǎng)76.7%；8，295輛為進(jìn)口車(增長(zhǎng)21.6%)。同時(shí)，MINI品牌去年的銷量達(dá)430輛，增長(zhǎng)39%。BMW 3系轎車也是中國(guó)大陸市場(chǎng)上最成功的BMW車型，總銷量達(dá)8，246輛，其中1，119輛為去年9月上市的新一代BMW 3系轎車。與2004年相比，去年BMW 3系的銷量幾乎翻了一番。BMW 5系同樣表現(xiàn)不俗，這款動(dòng)感十足的商務(wù)轎車共售出7，054輛，增長(zhǎng)62.3%。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年寶馬集團(tuán)的銷量增長(zhǎng)不僅高于汽車市場(chǎng)平均增長(zhǎng)，而且比所有相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增長(zhǎng)更快，BMW三個(gè)核心系列車型：3系、5系、7系的全球銷量均在各自級(jí)別中名列前茅。

　　一汽馬自達(dá)：超額完成去年銷售任務(wù)

　　近日，從一汽轎車及一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司獲悉，截至去年12月29日，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司已經(jīng)提前超額完成了年初制定的全年銷售5萬輛的目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)終端銷售54257臺(tái)的佳績(jī)。

　　據(jù)悉，3年里Mazda6銷量翻番，去年11月底馬自達(dá)6的銷售業(yè)績(jī)顯示，一汽轎車共生產(chǎn)44451輛，實(shí)現(xiàn)終端用戶43718，銷售同比增長(zhǎng)了50.88%。一汽馬自達(dá)銷售有限公司的副總經(jīng)理于洪江表示，“去年，在市場(chǎng)整體趨勢(shì)下滑的態(tài)勢(shì)下，業(yè)界對(duì)去年Mazda6市場(chǎng)預(yù)測(cè)過于保守，認(rèn)為個(gè)性鮮明、外型張揚(yáng)局限了市場(chǎng)定位，市場(chǎng)銷量不會(huì)有大的增長(zhǎng)。但現(xiàn)在，分析Mazda6銷售態(tài)勢(shì)，北京、上海、深圳等大城市旺盛的購(gòu)買趨勢(shì)一直有增無減，隨著馬自達(dá)品牌知名度和用戶口碑的提升，正逐步向各個(gè)地區(qū)輻射，目前華東、華北、華南分別列居銷量的前三位；去年Mazda6的實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)大大超過了年初的預(yù)期，并且在同檔次主流車形中也保持了較高的增長(zhǎng)幅度。這是我們打造新汽車生活理念的結(jié)果。我們對(duì)于2006年銷售6萬臺(tái)的目標(biāo)很有信心。”

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞：賽拉圖銷量一路高歌

　　去年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞汽車銷售公司表現(xiàn)不俗，年銷量達(dá)到了11萬量，同比增長(zhǎng)了76%，值得一提的是，賽拉圖車型在05年8月18日在國(guó)內(nèi)上市以來，銷量一路高歌猛進(jìn)，截至12月底，銷量已經(jīng)達(dá)到26921臺(tái)，超額完成銷售任務(wù)。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞公關(guān)部部長(zhǎng)王敦明先生告訴記者，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，賽拉圖共榮獲44項(xiàng)殊譽(yù)。在國(guó)內(nèi)19家主流媒體主辦的“中國(guó)汽車總評(píng)榜”活動(dòng)中，賽拉圖一舉拿下競(jìng)爭(zhēng)激烈的“最受歡迎新車”獎(jiǎng)等。

　　上汽股份：整車銷量過百萬

　　記者近日獲悉，截止去年12月31日，上汽股份全年共銷售整車超過105萬輛，同比增長(zhǎng)24%，其中乘用車銷量超過74萬輛，同比增長(zhǎng)近20%，商用車銷量超過31萬輛，同比增長(zhǎng)近36%。旗下整車企業(yè)上海通用、上海大眾分獲2005全國(guó)乘用車企業(yè)銷售榜冠亞軍，上汽雙龍海外整車銷售取得突破性進(jìn)展，上汽通用五菱列全國(guó)微車市場(chǎng)銷量第二，此外，上汽股份出口創(chuàng)匯和海外銷售均創(chuàng)歷史新高。

　　截止去年12月31日，上汽股份全年共銷售整車超過百萬輛，成為“銷量百萬輛級(jí)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力“的中國(guó)汽車集團(tuán)。其中在乘用車領(lǐng)域，以企業(yè)向經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)的銷售量為統(tǒng)計(jì)口徑，上海通用銷售32.5萬余輛，奪得2005全國(guó)乘用車企業(yè)銷售冠軍，同比增長(zhǎng)29.1%；以經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)的最終消費(fèi)者購(gòu)買量為統(tǒng)計(jì)口徑，上海大眾銷售28.7萬余輛，位列2005全國(guó)乘用車銷售亞軍。在微型車領(lǐng)域，上汽通用五菱全年銷售微車33.7萬余輛，同比增長(zhǎng)43.4%，在微車市場(chǎng)列產(chǎn)銷增幅第一。