本報訊 昨天記者得到的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2005年全年轎車共生產(chǎn)276.67萬輛，總銷量達(dá)285.48萬輛，同比分別增長24.7%和27.4%。其中夏利再次以182466輛的總銷量登上年度單一車型銷量冠軍寶座。

　　據(jù)悉，到去年年末為止，可以統(tǒng)計到的轎車庫存僅為94724輛，而2005年全年的轎車產(chǎn)銷比達(dá)到96.9%，廠家大幅限產(chǎn)減產(chǎn)初見成效。同時各細(xì)分市場銷售統(tǒng)計顯示，經(jīng)過5年的持續(xù)增長，10萬～15萬元價位區(qū)間成為市場份額最大的細(xì)分市場，占轎車市場的25.8%。有關(guān)專家預(yù)計，今年這一價格區(qū)間將成為價格競爭最激烈的細(xì)分市場，而從今年年初上市的新車定價來看，這一區(qū)間車型平均價格很可能被拉至10萬元以內(nèi)。

　　從單一車型來看，去年總銷量排名前三的分別為夏利、伊蘭特和桑塔納，總銷量均在17萬輛以上。而捷達(dá)再次跌出前三甲，以152293輛的銷量屈居第四，同比銷量下降1.1%。上海通用凱越則以同比銷量增長60%以上的驚人成績位列第五。

　　除此之外，去年全國MPV車型累計銷售13.9萬輛，同比增長29.4%；SUV年銷量達(dá)20.2萬輛，同比增長13.7%。