去年銷量達(dá)到18.9萬輛，拿下國內(nèi)車市三個(gè)第一的奇瑞2006年雄心不改。記者昨天從奇瑞汽車公司營銷大會(huì)上獲悉，2006年奇瑞誓言要躋身前三甲，銷售目標(biāo)高達(dá)30萬輛。但對于贏利的預(yù)期卻有些低調(diào)，奇瑞的目標(biāo)僅僅是“不賺錢也不虧錢”。

　　憑借分品牌營銷等戰(zhàn)略的成功實(shí)施，奇瑞2005年銷量達(dá)到18.9萬輛，在平均增速只有26%的乘用車市場上創(chuàng)造了118%的增長奇跡；同時(shí)也是中國轎車行業(yè)歷史上年銷量凈增超過10萬輛的首家企業(yè)；另外，奇瑞去年的出口量達(dá)到1.8萬輛，成為國內(nèi)出口量最大的轎車企業(yè)。

　　在昨天的營銷大會(huì)上，奇瑞宣布新一代中級轎車———A5正式上市。作為A5系列的首發(fā)車型，A520銷售價(jià)格已確定為8.8888萬元。這是奇瑞第一次以新編碼體系來命名旗下產(chǎn)品，以此為契機(jī)，奇瑞此后還會(huì)將QQ、新旗云、東方之子以及瑞虎進(jìn)行類似的整合，以強(qiáng)化“奇瑞”這個(gè)母品牌。

　　奇瑞昨天還展示了V3(柴油版、汽油版)、A18、S21、、瑞虎NCV、清潔能源車以及QQ裝飾車等多款還未上市的新車，以顯示奇瑞的開發(fā)能力。據(jù)透露，今年春節(jié)后奇瑞的新車V3就將第一次進(jìn)入北美市場。奇瑞汽車公司董事長尹同耀表示，進(jìn)入對汽車最嚴(yán)格的北美市場可以檢驗(yàn)奇瑞的競爭實(shí)力。因此，奇瑞在2006年還將全力開拓國外市場。“無內(nèi)不穩(wěn)，無外不強(qiáng)，奇瑞汽車要國外市場來創(chuàng)造利潤。”尹同耀表示。

　　出口和多款新品在今年上市讓奇瑞對今年的前景充滿信心。昨天，尹同耀對外透露，2006年奇瑞的銷售目標(biāo)是28萬輛，比2005年增長10萬輛，再加上2萬輛大客戶，總數(shù)將達(dá)30萬輛，爭取躋身國內(nèi)乘用車企業(yè)前三強(qiáng)。不過，他同時(shí)表示，為了保證汽車質(zhì)量，奇瑞汽車2006年將本著不賺錢也不虧錢的目標(biāo)。

　　對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果奇瑞今年能成功躋身前三強(qiáng)將大大增強(qiáng)中國自主品牌汽車的地位。據(jù)悉，如果照去年的情況，30萬輛銷量躋身前三強(qiáng)幾乎沒有問題，但是從目前的情況看，2006年乘用車市仍將大幅增長，預(yù)計(jì)前三強(qiáng)的門檻也可能大幅提高。統(tǒng)計(jì)顯示，去年乘用車企業(yè)銷售第一名上海通用的銷量也僅32.54萬輛，第二名上海大眾和一汽大眾的銷量都在30萬輛以下。