在本次車展上，新能源汽車成為熱點之一。東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部總經(jīng)理德博來接受記者采訪時也表示，只要條件許可，PSA(標致-雪鐵龍)集團將隨時把柴油車引入中國。

　　東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部總經(jīng)理德博來稱，PSA是世界上第一個批量生產(chǎn)柴油車的廠家，已經(jīng)擁有一套柴油車生產(chǎn)體系，尤其是擁有專利的新一代柴油過濾器的運用，更是將柴油車的污染減至最小。PSA與合作生產(chǎn)的新一代V6柴油機，目前已經(jīng)裝配到捷豹車上。

　　PSA目前并沒有將柴油車技術(shù)引進能源緊張的中國，德博來認為，一是中國的柴油品質(zhì)還不是很好，二是政府也缺乏明確的導(dǎo)向。

　　考慮到中國西部天然氣資源豐富的特點，PSA在新能源汽車方面率先將使用天然氣的愛麗舍CNG雙燃料轎車引進中國，據(jù)了解，這款車于今年9月底投放市場，為一款壓縮天然氣版(CNG)的8V愛麗舍轎車，是國內(nèi)首款雙燃料私家車，排量為1.6升，配備手動變速箱，既可以使用常規(guī)汽油，又可以使用天然氣。

　　不過，在廣州車展媒體日當(dāng)天，PSA與中國汽車技術(shù)研究中心簽署了一項重要的協(xié)議，旨在對生物燃料特別是生物柴油進行相應(yīng)的研究。

　　根據(jù)該協(xié)議，中國汽車技術(shù)研究中心將就生物柴油對發(fā)動機及汽車的性能(包括功率、扭矩、噪聲及排放可靠性)的影響進行一系列實證實驗的研究，同時對歐洲現(xiàn)有的由生物轉(zhuǎn)變?yōu)槿剂戏矫娴馁Y料信息進行分析。

　　PSA為該項研究提供有關(guān)歐洲由生物轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w燃料方面的資料信息外，還將為此次研究提供發(fā)動機、車輛及相應(yīng)的研究經(jīng)費。