從今年10月底開始,本報(bào)和《南方都市報(bào)》在“汽車雜志”連續(xù)刊登多期“第四屆車壇奧斯卡邀您參與”讀者選票,并同時(shí)在網(wǎng)易汽車頻道開設(shè)“第四屆車壇奧斯卡”評(píng)選專欄。在短短二十多天時(shí)間內(nèi),“汽車雜志”共收到5200多張讀者傳真投票和來函投票,并同時(shí)接受了近5000名網(wǎng)友的網(wǎng)上投票。忠實(shí)于成千上萬讀者和網(wǎng)友的投票,“2005年度車型”、“2005年度豪華車型”、“2005年度高級(jí)車型”和“2005年最受尊敬企業(yè)”等大獎(jiǎng)已經(jīng)全部揭曉。獲得獎(jiǎng)項(xiàng)的車型包括“寶馬新3系”、“凱迪拉克XLR、皇冠、新馬自達(dá)6等。" />

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車壇奧斯卡盛會(huì) 寶馬新3系榮膺2005年度車

2005-11-28 10:15:23 來源: 作者:呂惠敏

  2005年度MPV 柴油版瑞風(fēng)

  在MPV市場(chǎng)上常領(lǐng)風(fēng)騷的江淮瑞風(fēng)又一次走在了潮流的前面,將“柴油車旋風(fēng)”從低端輕客市場(chǎng)刮到高端MPV領(lǐng)域,旗下熱銷的瑞風(fēng)、瑞風(fēng)II以及“彩色之旅”全系列產(chǎn)品柴油版正式出擊。

  今年1-10月累計(jì)銷售26407輛,成為MPV銷量總冠軍,領(lǐng)先第二位5000余輛,同比增長(zhǎng)31.5%.

  2005年度家用多功能轎車 新奧德賽

  作為年輕、時(shí)髦的象征,新奧德賽的最大特點(diǎn)是大空間低底盤。

  新款?yuàn)W德賽一改老款沉悶的外觀設(shè)計(jì),十分強(qiáng)調(diào)年輕化,車身流暢修長(zhǎng),展現(xiàn)MPV車型當(dāng)中少有的運(yùn)動(dòng)氣息。

  2005年度國(guó)產(chǎn)SUV 新CR-V

  除了在動(dòng)力系統(tǒng)方面有全面提升之外,新CR- V外觀設(shè)計(jì)也煥然一新。車身底部設(shè)計(jì)完美再現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué),新鍍鉻格柵展現(xiàn)新CR-V剛毅氣質(zhì)。市場(chǎng)表現(xiàn)方面,新CR-V系列以超過2萬輛的成績(jī)?cè)谇?0個(gè)月中憑單一品牌贏得國(guó)產(chǎn)SUV品牌中最大銷量。

  2005年度節(jié)能車型 05款菱帥

  今年以來,東南汽車為05款菱帥舉行了多次節(jié)油大賽。在1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型中,在公證部門的嚴(yán)格公證之下,東南汽車05款菱帥曾取得了百公里油耗3.09升的成績(jī),05款菱帥在同級(jí)別轎車中卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性,由此可見一斑。

  2005年度進(jìn)口SUV 路虎發(fā)現(xiàn)3

  作為SUV的代表車型,今年7月正式登陸中國(guó)的全新路虎發(fā)現(xiàn)3設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)大膽。全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)高級(jí)電子控制和輔助牽引做出相應(yīng)的調(diào)整———包括行駛高度、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩響應(yīng)、陡坡緩降、電子牽引力控制以及變速器設(shè)置,從而形成5種擋位設(shè)定。

  2005年度進(jìn)口車 奔馳新S級(jí)

  奔馳新S級(jí)是奔馳品牌今年在中國(guó)與全球同步上市的最新進(jìn)口車型。新S級(jí)轎車擁有眾多創(chuàng)新性的科技成果,包括第二代預(yù)防性安全系統(tǒng)、首次搭載的7速自動(dòng)變速器、進(jìn)一步改進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)、功能全面增強(qiáng)并有中文菜單顯示的駕駛艙管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)等。

  2005年度兩廂車 騏達(dá)

  7月底由東風(fēng)日產(chǎn)推出的首款兩廂轎車,具備市場(chǎng)上同類兩廂車中更為寬敞的內(nèi)部空間,更加時(shí)尚、高質(zhì)的外觀和內(nèi)飾以及更為卓越的行駛操控性能。

  市場(chǎng)表現(xiàn)方面,在中級(jí)兩廂車細(xì)分市場(chǎng)上,上市不到3個(gè)月時(shí)間銷量即超過了1萬輛。

  2005年度中級(jí)車 福克斯

  ?怂箤(duì)長(zhǎng)安福特而言,是起著“承前啟后”的一款重要新車。

  ?怂惯在造勢(shì)預(yù)售的時(shí)候,即引得中級(jí)車市場(chǎng)“降”聲一片,而在9月下旬?怂剐萝囌缴鲜兄,其訂單已經(jīng)排到了明年初,出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。

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