商報訊(記者 陳子建)法國雷諾汽車集團與東風汽車公司(600006-SH)兩家企業(yè)，正準備在國內(nèi)汽車市場再次掀起新一輪的合作。據(jù)昨天外電消息，在東京汽車展上，雷諾汽車及日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示，雷諾汽車正在與廣州市以及東風汽車公司就在華建立業(yè)務合作關系的可能性進行談判。

　　記者在第一時間致電雷諾汽車北京代表處。相關人士表示，目前并沒有收到總部以及亞太地區(qū)相關消息。面對同樣的問題，東風汽車相關方面也表示目前不便作答。

　　據(jù)了解，在2004年6月間，雷諾汽車總裁路易·施偉澤訪問北京期間，與政府有關部門以及東風汽車的領導層，曾經(jīng)共商雷諾汽車與東風汽車共同建立汽車生產(chǎn)聯(lián)營企業(yè)項目事宜。按照當時的計劃，東風雷諾將從2006年開始投產(chǎn)，其目標是分兩個階段發(fā)展最終達到年產(chǎn)量30萬輛。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，由于日產(chǎn)汽車在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，以及東風日產(chǎn)汽車之間的微妙關系，雷諾汽車此次與東風汽車合作成功的可能性極大。而且東風汽車通過多年來與法國汽車企業(yè)的緊密合作，為兩國政府部門留下的良好印象，也是促成合作的重要因素。

　　雖然中國汽車此次再度失意東京車展，但是還是有戈恩透露雷諾汽車可能與東風汽車合作的利好消息傳出。不過據(jù)英國《金融時報》消息，在車展上他還表示，作為全球最重要的兩大汽車市場，美、中兩國的市場狀況可能在近期同時惡化。

　　戈恩東京車展上表示，中國的“輝煌時代”已經(jīng)結(jié)束，而能源價格高企、近來的颶風和頗具破壞力的價格戰(zhàn)，都標志著美國汽車銷售牛市開始終結(jié)。針對中國汽車市場，戈恩稱“過去的輝煌時代將不會重來”。據(jù)分析，他所指的是在國內(nèi)以往銷售黃金時期，各大汽車公司往往能從高車價中輕松獲利。

　　就在戈恩發(fā)表此番言論的前一天，大眾汽車中國總裁范安德表示，將2008年其中國產(chǎn)量目標削減近半，并凍結(jié)在新產(chǎn)能方面投資。與大眾有緊密合作關系的上海汽車工業(yè)(集團)總公司也表示，由于市場競爭激烈，利潤率受到擠壓，其季度利潤受到了影響。