又有一家國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司被告侵權(quán)。記者昨天從武漢市中級(jí)人民法院獲悉，法國(guó)雪鐵龍近日已攜手中國(guó)合資公司武漢神龍公司向該法院提起訴訟，狀告上海華普汽車(chē)侵犯了其知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　昨天，武漢中級(jí)人民法院知識(shí)產(chǎn)權(quán)庭的李女士向記者確認(rèn)，該法院已經(jīng)受理此案件，目前還沒(méi)確定開(kāi)庭的時(shí)間。不過(guò)因?yàn)殡p方還沒(méi)交換證據(jù)等，所以還不便透露具體的糾紛內(nèi)容。

　　記者昨天從知情人士處了解到，這次訴訟的糾紛焦點(diǎn)可能是華普汽車(chē)底盤(pán)模仿了雪鐵龍底盤(pán)。此前在業(yè)內(nèi)普遍流傳，華普汽車(chē)的多款車(chē)型底盤(pán)可能都采用了“堪稱(chēng)世界經(jīng)典的汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)”的雪鐵龍底盤(pán)技術(shù)。甚至有說(shuō)法稱(chēng)，華普汽車(chē)之所以有目前的市場(chǎng)反響，就是因?yàn)槠涞妆P(pán)具備性能絕佳的雪鐵龍后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)。

　　消息人士透露，此前雪鐵龍?jiān)�向華普汽車(chē)提出有關(guān)問(wèn)題的探討，但雙方就具體細(xì)節(jié)不能達(dá)成一致，最終雪鐵龍攜手中國(guó)合資公司將上海華普汽車(chē)告上了法庭。

　　對(duì)此，上海華普汽車(chē)公司公關(guān)部毛先生日前接受記者采訪時(shí)表示，華普汽車(chē)暫時(shí)還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)此事，也沒(méi)有接到法院的通知。而東風(fēng)雪鐵龍公司公關(guān)新聞部總監(jiān)陳宏聲向記者確認(rèn)了此事，但拒絕透露進(jìn)一步的消息。

　　據(jù)了解，國(guó)外汽車(chē)企業(yè)聯(lián)手國(guó)內(nèi)合資公司狀告國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)企業(yè)侵權(quán)已經(jīng)不是新鮮事，此前本田曾攜手東風(fēng)本田狀告河北雙環(huán)汽車(chē)。對(duì)此，上海汽車(chē)檢驗(yàn)專(zhuān)家曹金生接受記者采訪時(shí)表示，此前有些同樣的案例最終都不了了之，主要因?yàn)檫@樣的案件比較難以認(rèn)定。如此次首先要判斷雪鐵龍有沒(méi)有在國(guó)際、國(guó)內(nèi)申請(qǐng)技術(shù)專(zhuān)利，如果沒(méi)有那就無(wú)侵權(quán)的說(shuō)法。曹金生認(rèn)為，由于底盤(pán)技術(shù)是一項(xiàng)總成技術(shù)，由前橋、后橋、變速箱等部件組成，從整體結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，并沒(méi)什么專(zhuān)利技術(shù)可言，因而如果起訴的話可能是底盤(pán)的某個(gè)部件的專(zhuān)利侵權(quán)。此前，通用汽車(chē)公司與奇瑞汽車(chē)公司之間的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛已經(jīng)引起國(guó)家有關(guān)部門(mén)的重視。針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商屢次遭到外國(guó)汽車(chē)廠商起訴，全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)日前表示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商經(jīng)過(guò)一段時(shí)間學(xué)習(xí)，已經(jīng)從國(guó)外咨詢(xún)機(jī)構(gòu)學(xué)會(huì)了保護(hù)自己，避免與國(guó)外汽車(chē)制造商產(chǎn)生產(chǎn)權(quán)官司。