就在外界關(guān)于東風(fēng)悅達(dá)起亞股權(quán)分配問(wèn)題猜測(cè)紛紛的時(shí)候，東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠項(xiàng)目建設(shè)，將于10月28日在江蘇鹽城舉行隆重的奠基儀式。據(jù)悉國(guó)家相關(guān)部委、江蘇省委省政府、鹽城市委市政府領(lǐng)導(dǎo)及韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)、江蘇悅達(dá)集團(tuán)和東風(fēng)汽車公司三方股東高層等都將出席奠基儀式。合資三方將共同投資共68億元，打造一個(gè)建筑面積364,792平方米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬(wàn)輛的第二工廠。外界關(guān)于東風(fēng)被逼退的謠言不攻自破。

　　今年自上半年悅達(dá)老總胡友林公開發(fā)言，勸退東風(fēng)以來(lái)，外界眾多猜測(cè)立即喧囂塵上。有人預(yù)計(jì)，東風(fēng)退出是遲早的事情，悅達(dá)將以2億元的價(jià)格購(gòu)買東風(fēng)持有的25%股份；同時(shí)也有人猜測(cè)，東風(fēng)將轉(zhuǎn)讓5%的股份給悅達(dá)，并基本退出參與合資公司的決策舞臺(tái)。面對(duì)外界眾說(shuō)紛紜的局面，東風(fēng)悅達(dá)起亞一直沒(méi)有正式表態(tài)。

　　直到現(xiàn)在，第二工廠的開幕前夕，筆者才從東風(fēng)悅達(dá)起亞的公關(guān)部經(jīng)理王石那里了解到，三方將一如既往的同心協(xié)力征戰(zhàn)中國(guó)車市。王石對(duì)筆者表示：“公司的股份構(gòu)成沒(méi)有變化，依然是25%，25%，50%。東風(fēng)悅達(dá)起亞這次就是借第二工廠奠基，以事實(shí)來(lái)回應(yīng)外界的無(wú)端猜測(cè)。”

　　筆者認(rèn)為，其實(shí)合資企業(yè)鬧矛盾是很正常的事情。但是，大家的利益是一致的，在三方誰(shuí)都離不開誰(shuí)的情況下，不可能輕言解體或者退出。沒(méi)有了東風(fēng)，悅達(dá)起亞這個(gè)名頭的影響力自然會(huì)打折扣；東風(fēng)在悅達(dá)起亞最困難的時(shí)候入股，那更加沒(méi)有理由在現(xiàn)在這個(gè)局面退出。商家求的是利益，東風(fēng)悅達(dá)起亞在賽拉圖上市后，情況已經(jīng)得到較好的扭轉(zhuǎn)，未來(lái)幾年，東風(fēng)悅達(dá)起亞也將逐步引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代起亞的最新車型。因此，三方加強(qiáng)合作，發(fā)揮三方各自的優(yōu)勢(shì)，才是解決問(wèn)題的根本。