自從上海車(chē)展上的那輛大紅旗概念車(chē)被媒體稱(chēng)作“中國(guó)的勞斯萊斯”后，一些人發(fā)表高論說(shuō)大紅旗的高面罩涉嫌抄襲勞斯萊斯。

　　把大紅旗和勞斯萊斯對(duì)比一下，勞斯萊斯的高面罩是等高的比例，紅旗概念車(chē)則是下窄上寬。再翻一下歷史，高面罩在紅旗1958年開(kāi)發(fā)第二代車(chē)型時(shí)就已采用了，和勞斯萊斯并無(wú)延承關(guān)聯(lián)。設(shè)計(jì)一款新車(chē)，完全顛覆前人幾乎是不可能的。那些被運(yùn)用的名車(chē)上的線(xiàn)條和形狀只是一種設(shè)計(jì)元素，而非專(zhuān)利，全球汽車(chē)業(yè)界從來(lái)都不會(huì)為此大驚小怪。

　　中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落后于國(guó)際先進(jìn)水平確實(shí)不假，但也不必處處妄自菲薄。雖然紅旗多年以來(lái)走的路坎坎坷坷，但在今年的車(chē)展上的那輛大紅旗，卻是一汽在彷徨多年后重新找回自信的證明。國(guó)人每每埋怨自主品牌缺乏自信，老是模仿國(guó)外的車(chē)型，但看到任何一部自主品牌，卻又習(xí)慣性地把它和某一國(guó)外車(chē)型相比較，這實(shí)則是顯示出自己的不自信。