多功能的、舒適的、帶有空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)的雙區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng)以及使用了金屬及木質(zhì)元素的高質(zhì)量皮革縫制而成的雙色內(nèi)飾皆為您提供額外的舒適感。電動(dòng)調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向柱保證了精確而直接的駕駛感受。高級(jí)音響系統(tǒng)裝配了Infinity揚(yáng)聲器，圓輪式控制鍵盤被整合到儀表板上。AZERA的一整套便利和個(gè)人舒適的設(shè)備都可從例如太陽鏡夾、杯架到后排座位的照明用燈和手袋掛鉤等等一一體現(xiàn)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)和尺寸

　　從外觀上來看，全新AZERA采用了最新的LED作為剎車尾燈，這是整個(gè)車尾部分最精彩的地方；同時(shí)Xenon前燈可作為選件。新款A(yù)ZERA全長(zhǎng)4895毫米、寬1845毫米、1490毫米高，比舊款君爵加長(zhǎng)、加寬20毫米，加高70毫米。相應(yīng)地，底盤加長(zhǎng)了30毫米，可直接帶來更大的車內(nèi)空間、提高行駛穩(wěn)定性和額外的操控精確性。使用235/55型輪胎、17英寸合金輪股市標(biāo)準(zhǔn)配置，而V6車型配備時(shí)髦的雙排氣管。

　　綜上所述的一切都是充分展示滿懷自信的全新AZERA：這是一款外觀時(shí)髦、內(nèi)飾極其舒適的車型，可帶來更新的直接操控體驗(yàn)，可靠的安全感受，體現(xiàn)出全新AZERA來自于非同一般的車輛制造工藝。簡(jiǎn)而言之，這是具有良好聲譽(yù)和超凡魅力的舊款君爵的完美后繼車型，是重塑舊款車型所夢(mèng)寐以求達(dá)到的聲譽(yù)。

　　概念車E3:

　　現(xiàn)代汽車在日內(nèi)瓦車展上推出了E3概念汽車。這款車滿足了用戶日益提高的在豪華性、經(jīng)濟(jì)性和人性化方面的需求。同時(shí)，現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的2.2CDRi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也在此次車展上首次亮相�，F(xiàn)代的E3標(biāo)記，用3（或者說立方）強(qiáng)調(diào)的E字母代表了現(xiàn)代汽車最新的歐式設(shè)計(jì)和發(fā)展理念。從基本意義上說，它是娛樂（Enjoyment），環(huán)境（Environment），和非凡（Extraordinary）三種意義的組合。從更深的意義上來說，這個(gè)名字通過對(duì)于立體空間的獨(dú)特運(yùn)用，為將來那些需求更多的用戶，量身打造了私人移動(dòng)空間。

　　E3的外部線條優(yōu)雅但富有力度，門框上的B柱突出了內(nèi)部的優(yōu)秀設(shè)計(jì)。LED燈的應(yīng)用讓車前后燈在保證使用效果的同時(shí)，體積更小，并與整體車身的設(shè)計(jì)保持同樣的風(fēng)格。尺寸的縮減使燈照更加多樣化。另一些顯著的特征，諸如高度一體化的保險(xiǎn)杠，使整車風(fēng)格更加協(xié)調(diào)一致；獨(dú)特設(shè)計(jì)的車門合頁在保證車門堅(jiān)固度和風(fēng)格的同時(shí)，可以自由開啟到90度；為了使用更加方便，在車尾部還集成了電動(dòng)的自行車架。

　　在顯示內(nèi)部品質(zhì)和舒適性上，材料和色調(diào)的選擇至關(guān)重要。一打開車門你就會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師在材料的成型和設(shè)置上面花了不少心思。光滑而顯質(zhì)感的皮革，經(jīng)過藝術(shù)拋光，為車廂營(yíng)造出一種柔和的環(huán)境。各種材質(zhì)的織物與自然皮革相間，顯示出任何一款C級(jí)車上都沒有的豪華感�；瑒�(dòng)式濾光玻璃天窗，有效地過濾強(qiáng)光和日光，讓車內(nèi)光線顯得更加柔和。

　　E3的乘客座椅可以輕松容納四名成年人。獨(dú)特的座椅設(shè)計(jì)可以通過調(diào)節(jié)座椅，擴(kuò)大車內(nèi)空間，提高車內(nèi)通透性。高度集成的儲(chǔ)物空間豐富，多層式中控臺(tái)位于前排座椅的中間，向后延伸。相信這樣的豪華轎車在未來批量生產(chǎn)時(shí)仍能保持優(yōu)勢(shì)。

　　為了減輕駕駛者的壓力，設(shè)計(jì)人員同樣關(guān)注車輛的設(shè)備和操控性。遵循簡(jiǎn)便自主的駕控原則，取代各式繁冗的儀表的是多功能時(shí)速表和VDO生產(chǎn)的可伸縮式液晶顯示器。車內(nèi)人車交流系統(tǒng)設(shè)計(jì)也非常巧妙。為減少用戶負(fù)擔(dān)，提高方便性，所有主要空調(diào)和音響控制系統(tǒng)與VDO控制面板集成在一起，設(shè)計(jì)同樣方便易用。此外，單幅條方向盤、安全氣囊位置，都把內(nèi)部設(shè)計(jì)理念演繹得更加精巧。

　　盡管傳統(tǒng)的麥佛遜式前懸架和多連桿式后懸架與現(xiàn)在的產(chǎn)品很相似，但是擁有4250mm全長(zhǎng)和2650mm軸距的E3并沒有與現(xiàn)有任何一款現(xiàn)代的產(chǎn)品共用底盤，E3擁有19英寸的車輪和16英寸的可調(diào)式剎車片。

　　E3是一款搭載了共軌直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的概念車，動(dòng)力強(qiáng)勁，但排放清潔。車身下部的設(shè)計(jì)同樣關(guān)注了空氣動(dòng)力學(xué)因素和顏色的選擇，外部的色彩一直延展到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部。關(guān)注細(xì)節(jié)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的風(fēng)格。由此，E3也是一臺(tái)有著實(shí)際意義的概念車，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格和獨(dú)特的技術(shù)理念會(huì)對(duì)現(xiàn)代汽車的下一代產(chǎn)品產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。