對(duì)于4月19日才會(huì)在國(guó)內(nèi)正式上市的頤達(dá)(TIIDA)，東風(fēng)日產(chǎn)顯然把它擺在了一個(gè)十分關(guān)鍵的位置，有諸多跡象顯示，頤達(dá)正在成為日產(chǎn)中國(guó)戰(zhàn)略布局中的一枚重要棋子。

頤達(dá)

　　藍(lán)鳥(niǎo)已經(jīng)算是一款老車(chē)了，老款陽(yáng)光也已近黃昏。對(duì)東風(fēng)來(lái)說(shuō)，目前的產(chǎn)品現(xiàn)已明顯出現(xiàn)了斷檔問(wèn)題。按照東風(fēng)的計(jì)劃，在2007年之前，每年都會(huì)源源不斷地推出他的新車(chē)型。日產(chǎn)的思路也越來(lái)越清晰：把戰(zhàn)線全面拉開(kāi)，通過(guò)多品牌戰(zhàn)略攻占中國(guó)市場(chǎng)。頤達(dá)的快速上馬，正意味著東風(fēng)日產(chǎn)加速了多品牌戰(zhàn)略的實(shí)施步伐。

　　盡管具體價(jià)位還沒(méi)公布，但在日前的新車(chē)發(fā)布會(huì)上，日產(chǎn)方面把頤達(dá)價(jià)格定位在了12萬(wàn)～16萬(wàn)元之間。根據(jù)日產(chǎn)定價(jià)的慣例，業(yè)內(nèi)估計(jì)頂級(jí)配置的價(jià)格可能會(huì)在14.98萬(wàn)元左右。而早在頤達(dá)上市之前，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇就明確表示，頤達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是廣本飛度。但廣本飛度屬于典型的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，如果把目前售價(jià)為8萬(wàn)～10萬(wàn)元之間的飛度當(dāng)作自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這個(gè)定價(jià)無(wú)疑具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性。

　　誕生于日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的梅甘娜平臺(tái)的頤達(dá)，是日產(chǎn)2004年10月才在日本推出的一款新車(chē)型，而中國(guó)是其投入生產(chǎn)的首個(gè)海外市場(chǎng)�？梢钥闯觯�頤達(dá)的上市是東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)力中國(guó)的重舉，其間更隱現(xiàn)了東風(fēng)、日產(chǎn)、雷諾三方聯(lián)盟的影子。

　　雷諾公司此前曾宣布將和東風(fēng)合資組建雷諾產(chǎn)品生產(chǎn)基地。有消息稱，東風(fēng)雷諾的生產(chǎn)基地基本確定在了廣州。選擇廣州，除了比武漢的基礎(chǔ)條件更為優(yōu)越外，不排除還包含著能對(duì)豐田產(chǎn)生直接對(duì)抗的效果。“也許日產(chǎn)把頤達(dá)引進(jìn)中國(guó)，更深層的意圖就是為了在中國(guó)市場(chǎng)完成對(duì)豐田的全方位阻擊�！庇袠I(yè)內(nèi)人士對(duì)此分析說(shuō)。

　　其實(shí)，這一點(diǎn)連豐田自己都承認(rèn)，在日系車(chē)的較量中，最可怕的對(duì)手不是本田，而是日產(chǎn)。

　　3月21日，豐田的新皇冠已經(jīng)下線，從價(jià)格區(qū)間上看，日產(chǎn)的天籟和豐田皇冠競(jìng)爭(zhēng)交集，天籟高位阻擊新皇冠將很快成為事實(shí)，兩者的比拼也會(huì)不可避免地成為今年國(guó)內(nèi)車(chē)市的一大看點(diǎn)�？梢韵胂�，隨著頤達(dá)在中國(guó)的上市，其對(duì)豐田車(chē)系低端車(chē)型的沖擊同樣不可小覷。