昨天上午，東風汽車有限公司乘用車研發(fā)中心在廣州市花都區(qū)舉行奠基儀式。該研發(fā)中心是日產汽車海外第3個研發(fā)中心，也是華南地區(qū)真正意義的汽車研發(fā)中心。省委常委、廣州市委書記林樹森，市長張廣寧，副市長陳明德以及日產汽車公司高級副總裁中村公泰等出席了奠基儀式。陳明德表示，東風汽車有限公司乘用車研發(fā)中心的奠基，顯示了日產對中國汽車市場的重視和信心，對提升廣州汽車產業(yè)水平和競爭力具有重要意義。

　　日產看好廣州打破慣例

　　據(jù)了解，東風汽車有限公司乘用車研發(fā)中心一次規(guī)劃，分步建設。規(guī)劃占地20萬平方米，第一期計劃總投資3.3億元，預計在2005年底建成啟用。這一階段將重點建設車體、動力總成、電子與電裝系統(tǒng)開發(fā)能力，并搭建與零部件供應商實施共同開發(fā)的工作平臺。

　　日本汽車企業(yè)三強之一的日產公司，打破了堅持多年的“不控股不設研發(fā)中心”的原則，在股權對半的東風汽車有限公司中設立研發(fā)中心，此舉正是出于對中國汽車市場前景以及對廣州花都汽車產業(yè)發(fā)展的信心而作出的戰(zhàn)略部署。

　　中村公泰表示，乘用車研發(fā)中心是東風和日產共同制定的重大戰(zhàn)略決策。設立汽車研發(fā)中心的最重要目的，是要在離用戶最近的地方開發(fā)、生產產品。

　　日產在日本本部、北美和歐洲都設有研發(fā)中心，花都的研發(fā)中心將成為日產海外第三個研發(fā)中心。但是北美和歐洲研發(fā)中心用了16年才達到日產東京研發(fā)中心的技術水平，而日產計劃用8年時間令花都研發(fā)中心技術水平與日產歐美研發(fā)中心同步。這意味著廣州將用比北美和歐洲更短的時間，將汽車本地化研發(fā)與制造水平提升到接近或同等于日產的世界先進水平。廣州不僅是南中國重要的汽車制造基地，還將成為重要的研發(fā)基地。

　　到2007年引進6個新車型

　　據(jù)悉，日產計劃從今年到2007年要引進6個新車型，其中首個車型“天籟”已經在9月上市。研發(fā)中心建成后，首要目標是盡快參與東風乘用車汽車的研發(fā)，提高國產化比例，降低汽車成本。同時，其它引進車型也將通過研發(fā)中心，按照符合中國市場國情的方向加以改造，實施本土化的戰(zhàn)略，為國人生產出質量更好、造價更低、更符合要求的汽車。

　　隨著研發(fā)中心建立，東風乘用車也不再簡單地引進車型，而是將逐漸實現(xiàn)自主開發(fā)。對花都汽車產業(yè)而言，研發(fā)中心更將成為幫助汽車企業(yè)盡快掌握關鍵技術、全面提升核心研發(fā)能力的一大契機。