金杯通用曾經(jīng)因其產(chǎn)品——雪佛蘭開拓者以高達(dá)6萬元的大幅度降價(jià)并連續(xù)3個(gè)月停產(chǎn)，而入選本報(bào)《2003年中國汽車十大新聞》第十位。當(dāng)時(shí)，本報(bào)質(zhì)疑：金杯通用到底怎么了？金杯通用會(huì)不會(huì)成為第二個(gè)“廣州標(biāo)致”？

　　上周《降價(jià)是硬道理》一文中指出，2萬、6萬、2萬——雪佛蘭開拓者戲劇般的降價(jià)，不但沒有刺激市場(chǎng)，反而使其品牌價(jià)值大打折扣，先買這車的消費(fèi)者可是有點(diǎn)冤。據(jù)此，文章提醒消費(fèi)者：這是“值得警惕的降價(jià)”。

　　至于車行會(huì)不會(huì)出現(xiàn)第二個(gè)“廣州標(biāo)致”？消費(fèi)者會(huì)有多么冤？現(xiàn)在誰也不能斷言。

　　南方有一媒體就通用汽車突然宣布拆股金杯通用提出疑問：

　　通用汽車公司為什么不在中國同時(shí)宣布其合作項(xiàng)目的終止和停止產(chǎn)品生產(chǎn)？

　　“金杯通用”的將來在哪里？

　　廠家銷售停止后，在市場(chǎng)上銷售產(chǎn)品的服務(wù)將會(huì)如何處理？

　　該媒體進(jìn)一步表示：這不禁讓我們開始擔(dān)憂，中國市場(chǎng)汽車用戶權(quán)益在外企的眼里是如何看待的？

　　同時(shí)，我們配發(fā)一篇文章，尷尬的卻不是消費(fèi)者，看一看同一家公司對(duì)國外的消費(fèi)者有多么負(fù)責(zé)——《5天3次大召回通用遭遇尷尬》。

　　通用汽車宣布拆股金杯通用用戶處境尷尬

　　2月14日一大早，從國外一網(wǎng)站赫然見到通用汽車宣布取消與金杯合作關(guān)系一事。

　　雖然早在半個(gè)月前就有聽說金杯通用因?yàn)檠┓鹛m系列車型自上市以來銷售情況欠佳，將面臨被上海通用兼并的命運(yùn)。通用方面也一直在尋找解決虧損的這款運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)子公司金杯通用汽車所面臨的問題，如金杯通用較大的人事變化，上海通用還派技術(shù)人員與管理人員進(jìn)入金杯通用等等。由于各方消息確鑿，讓人覺得上海通用控股金杯通用也將是遲早的事，竟沒想到事情有如此大的轉(zhuǎn)機(jī)，十分令人震驚。但是致電沈陽金杯通用，電話卻始終無人接聽，因此也沒有廠方一個(gè)確切的說法。

　　盡管這家美國汽車巨頭在中國的業(yè)務(wù)整體上獲得了成功，但通用擁有50%股份的子公司金杯通用汽車在2003年僅售出了3289輛SUV，而該子公司年生產(chǎn)能力超過3萬輛。就在前兩天，雪佛蘭開拓者還宣布對(duì)其旗下的2.4車型降價(jià)2--3萬，降價(jià)后兩款2.4排量開拓者標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型的裸車價(jià)分為為16.98萬和18.98萬。