隨著中國汽車消費水平的不斷提升和城市家庭轎車的不斷普及，廣大消費者對汽車消費的認(rèn)知也逐漸趨于專業(yè)化和個性化。低價位、低性能的傳統(tǒng)微車已不能滿足人們的消費需求。面對現(xiàn)實，微車廠家不得不重新思考并探求傳統(tǒng)微車如何邁上一個新臺階的道路。即將由上汽通用五菱推出的雪佛蘭SPARK，為微車行業(yè)的發(fā)展開拓了一個新前景，這款整合全球資源打造的“2002年最漂亮小車”，所創(chuàng)建的“城市精品”概念，包含了由安全標(biāo)準(zhǔn)、配置升級、動力性能、概念設(shè)計到品牌支持的五大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。隨著雪佛蘭SPARK到來而樹立的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，相信會強烈震撼中國傳統(tǒng)的微車觀念。 　　微車新標(biāo)之一：打破“微車天生不安全”的傳統(tǒng)觀念 　　想想時速為100公里每小時的汽車，它每秒鐘行駛28米。一眨眼就有可能發(fā)生任何意想不到的事情。安全性最終體現(xiàn)在汽車行駛過程中的每一秒。而微車由于車身輕，再加上微車大多處于汽車價格金字塔的底端，許多制造商大量使用廉價材料，使“微車=不安全”的概念在人們的觀念中根深蒂固。 　　微車一樣可以提供安全保障！雪佛蘭SPARK在安全性能上在行業(yè)里起到了先鋒模范的作用。車身由47%超高強度鋼板制成，以改善碰撞吸收特性，并在油箱等部位進行特別加固的設(shè)計，以增強車身的剛度和強度。同時，雪佛蘭SPARK配置了一般微型車不具備的安全氣囊,配合安全帶可在發(fā)生事故時給予車內(nèi)人員最大的保護。象ABS剎車系統(tǒng)等以前僅在高級轎車上使用的配置，也被應(yīng)用到了雪佛蘭SPARK身上。 　　雪佛蘭SPARK的上一代產(chǎn)品在開發(fā)階段經(jīng)歷了160余次碰撞試驗，并在世界各極熱和極寒地區(qū)進行了總長度超過1,785,000公里的耐久性測試。雪佛蘭SPARK作為改進產(chǎn)品，更在原有基礎(chǔ)上，重新按照新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)進行耐久性、耐熱性和耐寒性能的測試，以及55輛實車參與的碰撞測試。 　　同時，對照實際汽車事故中的高發(fā)類型，40%的側(cè)正面碰撞被認(rèn)為是汽車安全檢測中要求最高的一項。測試結(jié)果表明雪佛蘭SPARK完全符合此項安全性要求。 　　而在細微之處，工程師創(chuàng)造了360度的全視野空間，并在頭燈上設(shè)計了可以微調(diào)0.5度的角度。使駕駛?cè)藛T真正做到掌控全局，保證駕駛安全。

　　微車新標(biāo)之二：首次在微車中引進中高級轎車的配置。 　　一直以來，國內(nèi)微車產(chǎn)品用于拉貨、客運的比較多，而真正意義上的家庭、個人用車比較少，因此大家普遍都認(rèn)為微車少配置是理所當(dāng)然的。 　　但雪佛蘭SPARK的中、高級配置則真正開啟了微車進入家庭、個人消費領(lǐng)域的篇章�！拔④囃瑯右�求高配置”這是雪佛蘭SPARK帶給國內(nèi)微車市場及消費者的全新觀念。 　　它的配置中包含了許多以前只有大車型才有的標(biāo)準(zhǔn)，比如ABS系統(tǒng)和動力方向盤，輔助操控系統(tǒng)，前座的電動車窗，中央控制鎖，滑頂，以及配有CD換片機的音響系統(tǒng)。 　　而特別設(shè)計的帶高靠背桶形座椅，可以減少駕駛員的疲勞感；后部座椅可隨意折疊以拓展儲物空間。無氟利昂制冷劑空調(diào)系統(tǒng)、無石棉制動襯片和新的排放控制系統(tǒng)，都滿足了最嚴(yán)格的歐洲環(huán)保法規(guī)。 　　微車新標(biāo)之三：改變了傳統(tǒng)微車動力性能不佳的現(xiàn)狀 　　“微車就是開不起來�！边@問題成了許多消費者拒絕微車的最大理由之一。而從技術(shù)的角度來說，相對車身質(zhì)量來說，動力傳動系統(tǒng)的重量是制約發(fā)動機性能的最大因素。 　　目前在雪佛蘭SPARK中使用的M-TEC發(fā)動機專為微型車設(shè)計，重量極輕，并具有高級電控技術(shù)。在各種惡劣的環(huán)境測試中，M-TEC發(fā)動機表現(xiàn)出非常穩(wěn)定的性能，它與5速手動變速箱一起，能在17.0秒內(nèi)將小車從零加速到100 公里/小時，安全極速可達142公里/小時。而每百公里油耗僅4升，因此擁有38升油箱的雪佛蘭SPARK行程可超過600公里，這在同類微車中也是絕無僅有的。 　　微車新標(biāo)之四：“微型城市精品轎車”概念 　　通過對購買對象的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)微型車的一個主要缺陷就是功能性不夠。雪佛蘭SPARK創(chuàng)造性地提出：在微型轎車的基礎(chǔ)上，融入城市風(fēng)格和功能，創(chuàng)立全新的城市精品車概念。 　　有“20世紀(jì)最佳設(shè)計大師”之稱的意大利著名汽車設(shè)計師喬治亞羅在整車造型上，給雪佛蘭SPARK塑造了全新的“微型城市精品轎車”形象。充滿激情動感，富于時代精神，從它的高空氣動力學(xué)車身線，到與其車身顏色匹配的模壓保險杠、大燈、尾燈和后部擾流板，設(shè)計達到無縫結(jié)合，絕對與眾不同。 　　但雪佛蘭SPARK所強調(diào)的“微型城市精品轎車”不僅僅是在外表上，其中包括城市消費者所特別關(guān)注的安全、性能、經(jīng)濟等諸多方面。 　　以世界領(lǐng)先的轎車為基準(zhǔn)，再套用到微型車上，擴大了微型車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，同時，更大、更穩(wěn)定的軸距和更寬的輪距，也讓駕駛者即使在曲折幽深的小路，或者起伏不定的坡道上，都能操控自如。 　　同時，將整車的高度，從微型車標(biāo)準(zhǔn)的2米降低到1.5米，這個高度與普通中型車相同，所以它的重心也比一般微型車低，在轉(zhuǎn)向和突然制動的過程中，穩(wěn)定性更好。 　　為了適應(yīng)城市生活的特點，雪佛蘭SPARK更創(chuàng)造性地把“多功能”這個概念融入微型轎車。雪佛蘭SPARK克服了小車空間局促的缺點，創(chuàng)造出一個舒適、便捷的乘車環(huán)境，例如頭頂?shù)那昂罂臻g分別為995毫米和962毫米，在同類產(chǎn)品中獨占鰲頭。而車廂總?cè)萘窟_145升,如果把后排長椅折起來，小車的承載空間更可達830升。真正適合城市生活的各種用途。 　　微車新標(biāo)之五：國內(nèi)第一款全球品牌的微型轎車 　　作為通用汽車在國內(nèi)推出的第一款微車，也是國內(nèi)微車市場上第一款真正意義上的全球車，雪佛蘭SPARK倚靠通用汽車雄厚的全球研發(fā)實力和品牌優(yōu)勢,給消費者帶來的不僅僅是一款微型城市轎車，而是全球標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)理念，以及關(guān)于汽車的城市生活藍圖。 　　世界知名的雪佛蘭品牌是通用汽車全球最暢銷的品牌，90多年來一直享譽于生產(chǎn)安全可靠的汽車產(chǎn)品，其全球銷量在通用汽車公司所有品牌中占首位。其所代表的可靠性、多用性以及優(yōu)良的性價比也為雪佛蘭SPARK的即將誕生做了最好的注釋。 　　在今天的市場，消費者的消費趨勢直接關(guān)聯(lián)到產(chǎn)品的市場競爭能力，隨著微車目標(biāo)群體的重新定位，對購車意向和購買潛力最大的城市年輕白領(lǐng)階層及新家庭而言，品牌是一個揮之不去的決定因素。于是，雪佛蘭SPARK讓品牌價值，這一原本在微車消費中一直被忽視的因素真正站到了最關(guān)鍵的位置。