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高爾夫三廂POLO爭(zhēng)搶灘 中檔車7月將展激戰(zhàn)

2004-01-12 09:20:50 來(lái)源: pcauto 作者:瀟湘晨報(bào)
從今年4月落幕的上海車展就可以看出苗頭,下半年陸續(xù)上市的新車,有不少瞄準(zhǔn)了中檔車市場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,目前轎車類產(chǎn)品占整個(gè)汽車市場(chǎng)的比例是43%,而中級(jí)車又占整個(gè)轎車市場(chǎng)的30%,兩年內(nèi)這個(gè)比例有望上升至40%。因此,中級(jí)車市場(chǎng)決不是一個(gè)可以小視的市場(chǎng)。在這一過(guò)去競(jìng)爭(zhēng)已很激烈的舞臺(tái),6月開始將陸續(xù)上演一系列的精彩劇目,給消費(fèi)者不停的帶來(lái)新驚喜。   降價(jià)大勢(shì)已定   進(jìn)入6月,降價(jià)戰(zhàn)火開始向中檔車市場(chǎng)蔓延。6月3日,中華轎車啟動(dòng)“晨風(fēng)計(jì)劃”,中華晨風(fēng)2.0手動(dòng)擋轎車售價(jià)15.78萬(wàn)元。與此同時(shí),華晨還重新調(diào)整了零配件價(jià)格,中華轎車1300多種配件價(jià)格平均降幅40%。   6月5日,一汽轎車宣布了更驚人的消息,世紀(jì)星、明仕全面降價(jià),最高降了5萬(wàn)多元。與此同時(shí),其他品牌的促銷活動(dòng)也如火如荼。原定5月31日結(jié)束的寶來(lái)B計(jì)劃,目前在經(jīng)銷商那里依然執(zhí)行;6月12日起,富康新浪潮降價(jià)2000元;北京現(xiàn)代索納塔經(jīng)銷商開始暗中降價(jià)。   而中級(jí)車中的新一代價(jià)格殺手,也開始浮出水面。6月13日,“新奇瑞、新感覺(jué)”奇瑞轎車全省巡展在合肥拉開序幕,奇瑞風(fēng)云、奇瑞QQ、奇瑞東方之子三大系列轎車首次同臺(tái)亮相。據(jù)相關(guān)人士透露,車身長(zhǎng)達(dá)4.8米、排量2.4升的東方之子7月上市,定價(jià)可能在15萬(wàn)元左右。這比此前業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)的18萬(wàn)元底限還要便宜許多。   競(jìng)爭(zhēng)者逐日增多   另一方面,不少計(jì)劃下半年上市的新車型,也基本確定了推出時(shí)間。最中,最先露面的,將是今天在花都下線的日產(chǎn)陽(yáng)光。這款東風(fēng)和日產(chǎn)合資成立新公司后推出的第一輛車,將采用2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格則在20萬(wàn)元以下,其將在7月1日新東風(fēng)正式開始運(yùn)營(yíng)的當(dāng)天同日投放市場(chǎng),今年的產(chǎn)量計(jì)劃為2萬(wàn)-3萬(wàn)輛。   其后,上海大眾的新車三廂POLO將于本月26日上市,預(yù)計(jì)價(jià)格在15-18萬(wàn)元。一汽大眾高爾夫中國(guó)版,則將于7月15日在長(zhǎng)春降生,以慶祝一汽集團(tuán)50周年華誕,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)定價(jià)將在15-20萬(wàn)元。   另?yè)?jù)上海通用汽車公司透露,別克凱越也將于今年7月底在全國(guó)180個(gè)特約銷售中心同時(shí)上市。首批上市的別克凱越有1.6升手動(dòng)擋、1.8升自動(dòng)擋兩款車型,具體價(jià)格將于正式上市時(shí)宣布。   七月迎來(lái)高潮   業(yè)內(nèi)分析,國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)所存在的斷層和現(xiàn)在越來(lái)越清晰的市場(chǎng)潛力,顯然是競(jìng)爭(zhēng)者日益增多的關(guān)鍵原因。而廠商不約而同地頻密向此區(qū)間“布點(diǎn)”,帶來(lái)的直接結(jié)果就可能是價(jià)格戰(zhàn)的一觸即發(fā),高潮有望在七月發(fā)生。   此前,國(guó)內(nèi)的中級(jí)車市場(chǎng),和競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)相比,車型相對(duì)稀少,主要是桑塔納2000、寶來(lái)等車型的天下。后來(lái),陸陸續(xù)續(xù)也只不過(guò)又多了福美來(lái)、中華菱帥等少數(shù)幾個(gè)新車型,F(xiàn)在風(fēng)神陽(yáng)光別克凱越、上海大眾三廂POLO一汽大眾高爾夫等,新的主力車型都在此價(jià)格區(qū)間,又幾乎集中在同一時(shí)間段上市。   一下子增加幾個(gè)新品牌,這些車型顯然哪一個(gè)又都不會(huì)是好惹的角色。在加入戰(zhàn)局后,目前競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)平和的中級(jí)車市場(chǎng),無(wú)疑又將掀起一番價(jià)格大戰(zhàn)。競(jìng)食者的逐日增多,讓其中任何一款車的定價(jià)都將可能“一石激起千層浪”。
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