日本豐田汽車日前發(fā)布的2007年4月至2008年3月年度財報顯示,全財年純利潤為17178億日元(約合人民幣1147億元),比去年同期增加了738億日元(約合人民幣49億元),增長率為4.5%,純利潤率為6.5%。
 
　　2007財年銷售額、營業(yè)利潤、純利潤均為歷史最高水平。此外,2007財年汽車銷售量為891.3萬輛,同比增長4.6%。

　　據(jù)分析,利潤增長主要得益于在中國、中東及俄羅斯等新興市場上持續(xù)的業(yè)務(wù)增長。豐田預(yù)計,2008財年全球銷量可能小幅上漲1.7%至906萬輛,僅比上年的891萬輛高14.7萬輛。但在中國的銷量將上漲36%,至64萬輛。

　　但豐田預(yù)計,在北美市場的銷量將下降。實際上,由于日元匯率走高,原材料價格上漲以及北美銷量的下滑,豐田在截至3月31日的第四季度利潤下滑幅度為28%,凈利潤僅為3168億日元。據(jù)悉,這是該公司3年來首次季度盈利下滑。

　　豐田同時預(yù)計,在從今年4月1日開始的2008財年中,凈利潤將下滑至12500億日元。果若如此,將是豐田汽車7年以來年利潤首次出現(xiàn)下降。豐田汽車上一次全年凈利潤出現(xiàn)下滑是在截至2002年3月的財年,當(dāng)時凈利潤下降了17%。

　　最新消息稱,由于原材料價格上漲,豐田汽車將提高幾款在北美市場最受歡迎車型的價格,其中2008款雅力士的價格上調(diào)200美元,提價幅度1.6%,普銳斯上調(diào)400美元,提價幅度1.8%。同時,豐田汽車位于密西西比州的工廠目前計劃到2010年5月開始生產(chǎn)Highland轎車-SUV混合型車,比原計劃確定的2009年末投產(chǎn)時間推遲了大約半年。計劃推遲的原因同樣是經(jīng)濟(jì)下滑、住房凈值下降及油價高企。

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        天津一汽豐田第二工廠擴(kuò)大產(chǎn)能

　　天津一汽豐田汽車本周二宣布,第二工廠生產(chǎn)能力將在2009年提高到年產(chǎn)15萬輛。該工廠目前的年生產(chǎn)能力是10萬輛,位于天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。

　　一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一、天津一汽豐田總經(jīng)理加藤雅大等相關(guān)負(fù)責(zé)人在當(dāng)天的一個典禮上宣布了這一消息。據(jù)稱,此次天津一汽豐田第四期的產(chǎn)能擴(kuò)建項目總投資額約合人民幣15億元,預(yù)計將新增員工約1500人。隨著第二工廠生產(chǎn)能力的加強,該公司將形成年產(chǎn)47萬輛的生產(chǎn)體制,以此來滿足中國汽車市場不斷擴(kuò)大的需求。其在天津的另外兩家工廠年產(chǎn)能力分別為12萬輛和20萬輛。

　　天津一汽豐田還宣布將在公司內(nèi)設(shè)立研究開發(fā)中心,進(jìn)一步強化車型開發(fā)職能。