經(jīng)過(guò)365天的貼身搏殺，上海通用與一汽－大眾兩名南北汽車(chē)界巨頭的銷(xiāo)量決戰(zhàn)終于暫告段落。上海通用最終以“總銷(xiāo)量達(dá)到500,308輛，同比增長(zhǎng)22%”的驕人成績(jī)勝出.上海通用成為國(guó)內(nèi)首家年銷(xiāo)售突破50萬(wàn)輛的乘用車(chē)企業(yè)，連續(xù)三年蟬聯(lián)年度總銷(xiāo)量冠軍，一汽大眾以微弱的劣勢(shì)屈居亞軍。

上海通用別克君越

　　“今年的競(jìng)爭(zhēng)可謂空前激烈�！鄙虾Ｍㄓ闷�車(chē)總經(jīng)理丁磊表示：“三年三個(gè)新臺(tái)階，不僅表明上海通用汽車(chē)‘多品牌、全系列’戰(zhàn)略的初見(jiàn)成效，更展示出上海通用汽車(chē)不斷超越自我的能力與決心”。

上海通用雪佛蘭科帕奇

　　發(fā)展失衡差點(diǎn)丟失冠軍寶座

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，從今年2季度開(kāi)始，一汽-大眾將上海通用擠下冠軍臺(tái)。據(jù)記者了解，上海通用之所以一時(shí)冠軍不保，除了南北大眾的左右?jiàn)A擊外，也與自身力量發(fā)展不均衡有關(guān)。相對(duì)支柱品牌別克，進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)4年的雪佛蘭的功力則略顯不濟(jì)。對(duì)此，蜚聲海內(nèi)外的上海通用營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)當(dāng)然有清醒認(rèn)識(shí)。

　　縱觀07年車(chē)市風(fēng)云，上海通用絕大部分的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)都是在為雪佛蘭造勢(shì)，為其注入強(qiáng)大內(nèi)功。投下“新景程”和“科帕奇”這兩個(gè)重磅車(chē)型，也是有意提升雪佛蘭的品牌形象，通過(guò)彌補(bǔ)在各細(xì)分市場(chǎng)上的空白，拉動(dòng)其銷(xiāo)量。事實(shí)證明，雪佛蘭品牌是07年上海通用重要增長(zhǎng)點(diǎn)，16.05萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量和高達(dá)56.4%的增長(zhǎng)率令其當(dāng)之無(wú)愧地成為年度 “明星品牌”。

上海通用1.6L凱越旅行車(chē)

　　分而治之多品牌戰(zhàn)略出奇制勝

　　為了更均衡地發(fā)揮多品牌優(yōu)勢(shì)，上海通用開(kāi)始對(duì)不同的品牌分而治之，成立了別克、凱迪拉克、雪佛蘭和薩博四個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)，四大品牌齊步推進(jìn)，在各自細(xì)分市場(chǎng)都有較大收獲。在持續(xù)鍛造雪佛蘭功力同時(shí)，別克繼續(xù)鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。全年銷(xiāo)售33.2萬(wàn)輛，與06年同期相比絕對(duì)銷(xiāo)量增加2.78萬(wàn)輛。別克凱越和GL8系列表現(xiàn)突出，分別以19.6萬(wàn)輛和4.2萬(wàn)輛繼續(xù)鞏固其在細(xì)分市場(chǎng)的王者地位。

　　高端品牌凱迪拉克和薩博在2007年開(kāi)動(dòng)加速引擎，凱迪拉克銷(xiāo)量達(dá)到7,040輛，新推出的SLS賽威貢獻(xiàn)了62%的銷(xiāo)量，逐步樹(shù)立了國(guó)產(chǎn)主流高端豪華商務(wù)轎車(chē)的市場(chǎng)地位。薩博在起步階段全年共銷(xiāo)售618輛，較以前有了87%的高增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首席分析師賈新光認(rèn)為：“四品牌均衡發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)初見(jiàn)成效，它將對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響”。

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