在日前舉行的上海國(guó)際汽車城峰會(huì)上，商務(wù)部部長(zhǎng)助理黃海說(shuō)，五年后的2010年，我國(guó)汽車保有量將翻一番，達(dá)到5500萬(wàn)輛左右。

　　黃海說(shuō)，按照國(guó)家“十一五”規(guī)劃的要求，中國(guó)汽車市場(chǎng)體系的建設(shè)將進(jìn)一步加快，汽車需求量和保有量將繼續(xù)增長(zhǎng)，汽車消費(fèi)環(huán)境將不斷改善，全社會(huì)汽車化水平將不斷提高。到2010年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求量將達(dá)到800萬(wàn)-900萬(wàn)輛，其中轎車占53%；汽車保有量將達(dá)到5500萬(wàn)輛左右；汽車化水平將達(dá)到40輛/千人；汽車工業(yè)增加值占GDP比重提高到2.5%。

　　黃海分析說(shuō)，今年以來(lái)，我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出四個(gè)主要特點(diǎn)：一是汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，乘用車產(chǎn)銷增幅遠(yuǎn)高于商用車，而在乘用車中，轎車的增幅又高于其他車型，占全部汽車銷量的46%；二是由于油價(jià)持續(xù)上漲，小排量、油耗少的轎車銷量大幅增長(zhǎng)；三是隨著汽車工業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的逐步形成，國(guó)內(nèi)乘用車升級(jí)換代加速，新產(chǎn)品推出節(jié)奏加快，新車大量投放市場(chǎng)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，降價(jià)趨勢(shì)明顯；四是進(jìn)口低迷，出口強(qiáng)勁，雖然汽車進(jìn)口配額已于今年初取消，關(guān)稅也有所降低，但整車進(jìn)口依舊低迷，而汽車出口量繼續(xù)迅猛增長(zhǎng)。