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| 通用汽車走“輕盈”路線 重拳出擊小型汽車 |
出處：pcauto |
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| [03-2-13 12:02] | 作者：PCauto |
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Ion轎車提供各種新奇設(shè)計(jì)，例如，一些在歐洲銷售的汽車將各種儀表放置在儀表盤中心，客戶可以自行安裝個(gè)性化的彩色塑料儀表盤。但批評(píng)人士對(duì)Ion的設(shè)計(jì)風(fēng)格和性能加以嚴(yán)厲批評(píng)。該公司管理人士也承認(rèn)，這款車并不賺錢，但表示不會(huì)在未來(lái)的小型汽車上犯同樣的錯(cuò)誤。該公司高級(jí)汽車發(fā)展部門負(fù)責(zé)人馬克．豪根(Mark Hogan)說(shuō)：“我們無(wú)疑在這一款車上吸取了教訓(xùn)�！� 為提高新型Cavalier的身價(jià)，奎因曾一度寄望于通用子公司歐寶歐洲(Opel European)開(kāi)發(fā)中的一款車型，但考慮到投產(chǎn)所需的大量投資，她最后決定中止這一計(jì)劃�？蜻�推動(dòng)這家位于俄亥俄州洛茲城的工廠進(jìn)行改革以提高效率，其中包括更多地依賴外部供應(yīng)商組裝轎車的大部件。魯茲承諾，隨著小型汽車項(xiàng)目的進(jìn)展，利潤(rùn)將相當(dāng)豐厚。 魯茲還計(jì)劃利用未來(lái)Cavalier車型的部分底盤設(shè)計(jì)加快開(kāi)發(fā)一款名為雪佛萊HHR的車型，同PT Cruiser進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。他在克萊斯勒任職期間，曾對(duì)PT Cruiser車型的推出起到指導(dǎo)性作用。他談及雪佛萊HHR這款懷舊車型時(shí)說(shuō)：“我們可以做得更好。”通用汽車希望這種卡車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格能夠賦予其更高的售價(jià)，從而實(shí)現(xiàn)比Cavalier車型更高的利潤(rùn)。但這款車要到2005年才能上市，比PT Cruiser車型要晚4年多。 通用汽車在小型SUV市場(chǎng)也正在經(jīng)歷類似的情況，最近幾年，SUV成為該行業(yè)發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域之一。Saturn的Vue車型于去年年初上市，銷售大獲成功，但通用汽車每年僅能制造8萬(wàn)輛此款汽車，不到福特汽車(Ford Motor Co.)和戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler AG)熱銷的SUV車產(chǎn)能的三分之一�；赩ue車型開(kāi)發(fā)的雪佛萊Equinox車型將于2004年年初上市，通用汽車希望每年出售至少20萬(wàn)輛該車型。 實(shí)際上，所有這些市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)都在加劇，嚴(yán)重?fù)p害了汽車制造商精心制訂的贏利計(jì)劃。魯茲說(shuō)：“我們不能將低檔市場(chǎng)拱手讓給日本汽車制造商，因?yàn)槟鞘俏覀兾磥?lái)的客戶基礎(chǔ)。”
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