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與中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的紅火不同，全球汽車(chē)因?yàn)槭芙?jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響進(jìn)入了以前難有的窘?jīng)r，但并不代表著蕭條，福特去年的銷(xiāo)售情況難盡如人意，通用也與其原有的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，曾經(jīng)有一段時(shí)間要靠零利率的貸款及促銷(xiāo)來(lái)提高銷(xiāo)量�，F(xiàn)在他們終于舒了一口氣，因?yàn)閮杉夜?002年12月份的銷(xiāo)量有所回升。
來(lái)自英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》消息，通用汽車(chē)2002年12月銷(xiāo)售較前一年同期增長(zhǎng)了36％，福特公司增長(zhǎng)了8％，這稍稍緩解了這兩家公司2002年業(yè)績(jī)的窘境，但通用汽車(chē)全年銷(xiāo)售仍下降了0.9％，而福特公司則下降了8.8％。為消費(fèi)者提供零利率的購(gòu)車(chē)貸款等措施是兩家公司銷(xiāo)售量大增的主要原因，但未來(lái)一年的前景仍然嚴(yán)峻，尤其是過(guò)高的成本以及競(jìng)爭(zhēng)的加劇使得美國(guó)汽車(chē)制造商正在失去其市場(chǎng)份額。
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