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| “歐捷利”正式推向中國(guó)市場(chǎng) |
出處：pcauto |
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| [02-12-25 12:07] | 作者：北京晚報(bào) |
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通用汽車(chē)又盯上了中國(guó)小型多功能車(chē)市場(chǎng)。有關(guān)調(diào)查顯示，2002年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)上，共售出大約3萬(wàn)輛小型多功能車(chē)（SMPV）。相對(duì)于全年100多萬(wàn)輛的轎車(chē)銷(xiāo)售總量，區(qū)區(qū)3萬(wàn)輛并不能算是個(gè)很大的數(shù)字，但也有一種樂(lè)觀的預(yù)測(cè)認(rèn)為，今后幾年，中國(guó)小型多功能車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，每年的增長(zhǎng)率都將達(dá)到兩位數(shù)以上，而目前市場(chǎng)上已有的小型多功能車(chē)，無(wú)論數(shù)量和質(zhì)量都不能滿(mǎn)足這種需求。正是基于這樣的判斷，通用汽車(chē)公司上周將其旗下歐寶公司的一款小型多功能車(chē)“歐捷利”（AGILA）正式推向中國(guó)市場(chǎng)。 售價(jià)頗具競(jìng)爭(zhēng)力 3．5米長(zhǎng)的車(chē)身、1．2升的發(fā)動(dòng)機(jī)、方頭方腦的外形，“歐捷利”這款對(duì)大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者還比較陌生的小型多功能車(chē)，即便是在歐寶的大家族中也只能算是個(gè)小弟弟。但就是這款小車(chē)卻給歐寶爭(zhēng)足了面子——自2000年上市以來(lái)，它一直享有“歐洲第一小型多功能車(chē)”的美譽(yù)。這使得通用汽車(chē)在將它介紹到中國(guó)市場(chǎng)時(shí)顯得底氣十足。其實(shí)，令通用如此自信的還有非常重要的一點(diǎn)——價(jià)格。15．2萬(wàn)元的參考售價(jià)使“歐捷利”在進(jìn)口車(chē)中極具競(jìng)爭(zhēng)力，用這樣的價(jià)錢(qián)買(mǎi)一輛歐洲的進(jìn)口車(chē)，不能不說(shuō)是一種誘惑。
小巧發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不俗 這批進(jìn)口到中國(guó)的“歐捷利”是歐寶設(shè)在波蘭的工廠生產(chǎn)的，而且全部是頂級(jí)配置。5速手動(dòng)變速箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、ABS、三重信息顯示系統(tǒng)、雙色儀表板、車(chē)頂行李架以及前車(chē)門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)門(mén)鎖、單碟CD音響、天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)配置�！皻W捷利”配備的1．2升4缸ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，是歐寶專(zhuān)門(mén)為這款車(chē)開(kāi)發(fā)的，排放可達(dá)到歐洲4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。廠家提供的數(shù)據(jù)顯示，它的最大輸出功率為55千瓦（75馬力），在4000轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩為110牛米，能拉動(dòng)“歐捷利”在14秒內(nèi)從0加速到100公里，最高時(shí)速可達(dá)155公里。雖然這些數(shù)據(jù)并不十分突出，但對(duì)于一輛小型多功能車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)綽綽有余了。不僅如此，平順和安靜可以說(shuō)是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)特別之處。據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，為了證明“歐捷利”發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性，他們?cè)鲞^(guò)一個(gè)試驗(yàn)，打開(kāi)前機(jī)器蓋子，將一根香煙立在啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)上，香煙居然可以不倒下來(lái)。
安全性能出眾 在經(jīng)銷(xiāo)商眼里，除了價(jià)格，“歐捷利”還有幾個(gè)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。比如車(chē)內(nèi)空間大、車(chē)身顏色豐富、操縱靈活、安全性高等�？墒�，就目前全球汽車(chē)市場(chǎng)上的小型車(chē)，采用多色彩、個(gè)性化的銷(xiāo)售策略已經(jīng)成為一種潮流，而且，作為一款多功能車(chē)，實(shí)用空間大是其必須具備的基本條件，因此，色彩和空間并非是“歐捷利”特有的優(yōu)勢(shì)。但說(shuō)到安全性，“歐捷利”卻可以和市場(chǎng)上任何一款同類(lèi)型車(chē)“掰掰手腕”了。
高強(qiáng)度車(chē)身、門(mén)內(nèi)防撞梁等自然是不能少的，盡管粗壯的A柱和B柱多少影響一些駕駛時(shí)的視線，但也給人一種安全感。另外，“歐捷利”車(chē)內(nèi)裝有探測(cè)器，可以在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)感知駕駛者與方向盤(pán)的距離、是否系了安全帶以及撞擊的速度等，然后控制正副駕駛席的安全氣囊分級(jí)開(kāi)啟。雖然這個(gè)功能最好不要有嘗試的機(jī)會(huì)，但如此設(shè)計(jì)還是體現(xiàn)了這款小車(chē)注重安全的一面。 記者在新車(chē)投放儀式上曾短暫試駕了一下“歐捷利”，特別值得一提的是，這款車(chē)的離合器踏板極其輕盈。工作人員在解釋原因時(shí)說(shuō)，這是為了更多地照顧女性駕駛者而采取的設(shè)計(jì)。 為了幫助“歐捷利”在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，通用汽車(chē)中國(guó)公司為它提供了與其他歐寶產(chǎn)品同樣的2年或4萬(wàn)公里保修期，明年1月起，這款小車(chē)將在全國(guó)30多家通用汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處銷(xiāo)售，而北京的消費(fèi)者最快可于明年1月底親眼見(jiàn)到它的尊容。
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