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  韓國品牌轎車卡車質(zhì)量首次超越美歐品牌

出處:市場報(bào)
責(zé)任編輯:lixu

[ 2005-03-09 14:36:20 ] 作者:王林


  美國市場信息服務(wù)公司(J.D.Power)近日稱,在今年J.D.Power初期質(zhì)量調(diào)查中,韓國品牌轎車和卡車的質(zhì)量首次超越美國和歐洲品牌轎車和卡車。據(jù)J.D.Power初期質(zhì)量調(diào)查稱,每100輛現(xiàn)代起亞品牌汽車的缺陷為117個(gè),比歐洲汽車少5個(gè),比美國的缺陷少6個(gè)。

  韓國仍在追趕業(yè)內(nèi)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的日本汽車,從質(zhì)量排行榜可以看出,韓國汽車質(zhì)量比前幾年被用戶稱之劣質(zhì)產(chǎn)品有了很大的好轉(zhuǎn)。J.D.Power合伙人兼作者喬·愛佛斯稱,“10年前,當(dāng)韓國制造商竭力改變其汽車質(zhì)量信譽(yù)普遍不佳的狀況時(shí),沒有人預(yù)見到他們不僅能跟上來,而且居然能在初期質(zhì)量方面超過美國車和其它進(jìn)口車。這顯示出韓國品牌汽車的市場競爭已大大提高。”

  該調(diào)查顯示,初期質(zhì)量的普遍改善已成為汽車行業(yè)的主流趨勢,2003年以來初期質(zhì)量問題下降了11%。該行業(yè)初期質(zhì)量問題的平均水平目前為119個(gè),是自1998年該調(diào)查重新設(shè)計(jì)以來最少的故障數(shù)。在《2003年初期質(zhì)量調(diào)查》和《2004年初期質(zhì)量調(diào)查》所涉及的169款車型中,129款(占76%)質(zhì)量問題有所改善,而35款(占21%)則有所下降,其余5款則維持不變。

  美國市場信息服務(wù)公司的初期質(zhì)量調(diào)查,是根據(jù)5.1萬名司機(jī)對2004年新款轎車和卡車在汽車售出后前90天性能進(jìn)行評估后得出的結(jié)果。

 

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