|
·2004年雷諾集團(tuán)營(yíng)業(yè)額高達(dá)407億歐元，同比上升8.4%。這一增長(zhǎng)主要?dú)w功于雷諾車型的成功，更出色的產(chǎn)品組合，以及西歐以外市場(chǎng)銷量的迅速增加。
·鑒于歐洲和國(guó)際市場(chǎng)的利潤(rùn)率上升，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)同比上升逾10億歐元，達(dá)24億歐元。集團(tuán)凈利潤(rùn)達(dá)35億歐元，同比上升43%，自有資本收益率為28.4%。
·雷諾集團(tuán)繼續(xù)大幅度減少負(fù)債，2004年減幅為12億歐元。汽車業(yè)務(wù)的凈負(fù)債只為5.41億歐元，占2004年底集團(tuán)自有資產(chǎn)的3.4%。
2004年集團(tuán)全球銷量增加4.2%，達(dá)2 489 401輛，所占國(guó)際市場(chǎng)份額為4.1%。雷諾在鞏固其西歐市場(chǎng)領(lǐng)先地位的同時(shí)，加快了歐洲以外，尤其是土耳其、東歐、俄羅斯、非洲和中東地區(qū)市場(chǎng)的發(fā)展步伐。
在西歐市場(chǎng)，雷諾在推進(jìn)具有針對(duì)性的營(yíng)銷策略，使盈利率最大化的同時(shí)，繼續(xù)鞏固了歐洲第一品牌的地位，轎車和輕型商用車銷量為180萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額10.8%。
在世界其它地區(qū)，集團(tuán)銷量顯著增長(zhǎng)（+16.5%），達(dá)到將近70萬(wàn)輛。使西歐以外汽車銷量達(dá)到全年總銷量的27.2%，而2003年則為24.3%。這一佳績(jī)主要源于土耳其銷量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)、達(dá)契亞公司銷量上升和俄羅斯、北非等諸多地區(qū)銷量的顯著上升。在需求萎縮了近14%的韓國(guó)，雷諾三星在車型更新之前，市場(chǎng)份額下降了1.5個(gè)百分點(diǎn)，至9.3%。
根據(jù)一致性會(huì)計(jì)指標(biāo)，2004年?duì)I業(yè)收入比2003年上升了8.4%，達(dá)到407億歐元。
汽車部的營(yíng)業(yè)收入達(dá)386.45億歐元，比2003年的355.66億上升了8.7%。如此強(qiáng)勁的增長(zhǎng)應(yīng)歸功于雷諾車型的升級(jí)換代，尤其是梅甘娜（Mégane）家族和輕型商用車。除2004年銷量增加的因素外，歐洲市場(chǎng)更好的產(chǎn)品組合、新車價(jià)格的上漲、配件銷售良好和銷往日產(chǎn)和通用汽車公司的輕型商用車都是推動(dòng)營(yíng)業(yè)額上升的有利因素。
根據(jù)一致性會(huì)計(jì)指標(biāo)，銷售融資部的收入較2003年增長(zhǎng)了3.6%，達(dá)20.7億歐元。
主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)同比超過(guò)10億歐元
2004年集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)同比上升72.5%，達(dá)24.18億歐元，占總營(yíng)業(yè)額的5.9%。而2003年主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)為14.02億歐元（占總營(yíng)業(yè)額的3.7%）。
2004年汽車部的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為19.74億歐元（營(yíng)業(yè)額的5.1%），2003年則為10.35億歐元（營(yíng)業(yè)額的2.9%）。除了總營(yíng)業(yè)額上升的因素以外，采購(gòu)成本下降和歐洲工廠成本控制的加強(qiáng)是營(yíng)業(yè)利潤(rùn)上升的主要功臣。而2004年國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展，尤其是土耳其市場(chǎng)的勃勃生機(jī)和拉美南方市場(chǎng)銷量的增加，則大大推動(dòng)了營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的增加。
銷售融資部營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)4.44億歐元,占其營(yíng)業(yè)收入的21.4%，而上年利潤(rùn)為3.67億歐元（其營(yíng)業(yè)收入的18.4%）。
2004年其它營(yíng)業(yè)收支顯示為支出2.7億歐元，2003年為支出1.68億歐元。
2004年其它營(yíng)業(yè)收支額的組成為：4500萬(wàn)歐元的不動(dòng)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓收入，其中（法國(guó)）默東鎮(zhèn)部分土地變賣收入4200萬(wàn)歐元；支出項(xiàng)目包括法國(guó)和西班牙職工提前退休計(jì)劃重組預(yù)備金1.75億歐元。此外，非常規(guī)營(yíng)業(yè)支出8000萬(wàn)歐元，其中4900萬(wàn)歐元用于更新公司用車。
總營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為21.48億歐元，與2003年（12.34億歐元）相比上升了74%。
2003年財(cái)務(wù)項(xiàng)目顯示為凈支出3.48億歐元。其中包括2004年第一季度雷諾公開回購(gòu)參股憑證造成支出3.43億歐元。
除此以外，雷諾債務(wù)的不斷減少和更好的債務(wù)管理使財(cái)務(wù)項(xiàng)目結(jié)果同比改善了6600萬(wàn)歐元。
按權(quán)益法計(jì)算，2004年各公司向集團(tuán)上繳凈利潤(rùn)24.52億歐元，而2003年為18.6億歐元。2004年2月9日雷諾集團(tuán)宣布統(tǒng)一日產(chǎn)上報(bào)利潤(rùn)周期和集團(tuán)財(cái)務(wù)年周期，因此集團(tuán)2004年的業(yè)績(jī)中包含了日產(chǎn)15個(gè)月的業(yè)績(jī)，即2004財(cái)務(wù)年的17.67億歐元和2003年第四季度（2003年10月至2003年12月）的4.32億歐元。集團(tuán)其他根據(jù)權(quán)益法計(jì)算上繳利潤(rùn)的公司中AB Volvo集團(tuán)上繳利潤(rùn)2.53億歐元，而2003年為1.55億歐元。
加總以后，2004年集團(tuán)稅前收入為42.52億歐元，而2003年同期為30.23億歐元。
扣除稅金和少數(shù)股東權(quán)益后，雷諾集團(tuán)凈利潤(rùn)為35.51億歐元，達(dá)到歷史最高水平。2003年同期集團(tuán)凈利潤(rùn)為24.8億歐元。
每股收益計(jì)13.35歐元，2003年為9.32歐元。
進(jìn)一步加強(qiáng)集團(tuán)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)
2004年的良好業(yè)績(jī)使雷諾進(jìn)一步強(qiáng)化了集團(tuán)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。
集團(tuán)自有資本增加了24.69億歐元，截至2004年12月31日達(dá)160.6億歐元。汽車業(yè)務(wù)的凈財(cái)務(wù)負(fù)債比2003年12月底減少了12.07億歐元，截至2004年12月31日為5.41億歐元。
負(fù)債大量減少也體現(xiàn)了良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，現(xiàn)金流量與2003年相比增加了12.01億,剩余運(yùn)轉(zhuǎn)資本額增加了4.01億歐元。2004年有形和無(wú)形資產(chǎn)投資達(dá)28.23億歐元，2003年投資值為25.33億歐元。汽車部對(duì)投資嚴(yán)格控制，使其只占2004年?duì)I業(yè)額的5.4%（國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則IAS 38除外），基本與2003年（5.5%）持平。經(jīng)營(yíng)所得收入用以承擔(dān)有形和無(wú)形資產(chǎn)凈投資（投資-資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓）綽綽有余，因此2004年集團(tuán)自由現(xiàn)金流量（1）達(dá)15.28億歐元，2003年為6.17億歐元。
由于汽車部門負(fù)債減少和自有資本增加雙管齊下，2004年資產(chǎn)負(fù)債率只為3.4%，而2003年底為12.9%。
面對(duì)如此出色的成績(jī)，董事會(huì)向每一位雷諾工作人員的積極努力和出色的才干致敬，并將于2005年2月22日通過(guò)2月8日提交的財(cái)務(wù)報(bào)告
-
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
