三菱CEO Finbarr O'Neill周二在記者招待會(huì)上說，他的改革計(jì)劃有望拯救這家因經(jīng)營(yíng)失誤和丑聞纏身而陷入困境的日本汽車制造企業(yè)。
三菱董事會(huì)主席Yoichiro Okazaki說，改革計(jì)劃將是公司作為一個(gè)汽車企業(yè)繼續(xù)生存下去的唯一出路。
離開現(xiàn)代汽車的O'Neil于去年九月開始掌舵當(dāng)時(shí)已經(jīng)病得不輕的三菱，他幻想在短時(shí)期內(nèi)讓三菱轉(zhuǎn)型為一個(gè)敏銳靈活的專業(yè)小型汽車制造企業(yè)，計(jì)劃在06年使三菱在美國(guó)的市場(chǎng)占有率達(dá)到2個(gè)百分點(diǎn)，而七月的調(diào)查顯示目前這一指標(biāo)為0.7%。
讓O'Neill欣慰的是，公司財(cái)務(wù)狀況有好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。更重要的是，之前宣布減持三菱股份的克萊斯勒（Chrysler）突然出人意料地給三菱注入資金$45億，這不僅是在財(cái)務(wù)上對(duì)三菱的重大支持，而且也極大地提升了市場(chǎng)對(duì)三菱自救的信心。
有了來自外界的幫助，O'Neill開始大膽地籌劃三菱的未來。三菱近來陸續(xù)推出積極的改革措施，一面縮減成本，大量裁員；一面承諾延長(zhǎng)汽車的保修期，加大軟實(shí)力投資。
這些措施很快獲得了成效：雖然由于縮減業(yè)務(wù)，主攻輕型車方向，導(dǎo)致三菱七月總銷量出現(xiàn)了大幅下滑，但是輕型車銷量上升了51%，同時(shí)由于銷售成本的減少，七月的銷售收入增加了30%。 PCauto原創(chuàng)文章 如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
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