從報(bào)告中可以看出，2004年第一季度三菱汽車(chē)公司（包括網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售在內(nèi)）的銷(xiāo)售額只有5576億日元，下降了494億日元。其中，單在日本本土市場(chǎng)的銷(xiāo)售額就下降了518億日元。在亞洲其他地區(qū)，盡管在單位零售方面有所增長(zhǎng),但這種增長(zhǎng)的主要原因是在出口車(chē)上使用了單價(jià)低的零部件,而實(shí)際的凈銷(xiāo)售額下降了43億日元。在北美市場(chǎng)，由于公司大量減少直銷(xiāo)活動(dòng)并且取消了一些高風(fēng)險(xiǎn)的汽貸計(jì)劃，銷(xiāo)售額也下降126億日元。值得注意的是，這種下降并非是全面性的，在有些地區(qū)，第一季度的銷(xiāo)售狀況不錯(cuò)。例如，在英國(guó)、俄羅斯和東歐其他國(guó)家，由于 European Colt和brisk等新車(chē)上市，凈銷(xiāo)售額反而比去年同期增長(zhǎng)了193億日元。
