三英戰(zhàn)呂布，一個在中國流行上千年的歷史故事。歷史故事的這一幕今天在中國B級車(中型車)市場重演了：大眾集團(tuán)投入邁騰、帕薩特、昊銳來爭奪B級車市場。而長安福特的蒙迪歐-致勝則集時尚、大空間、高性能、低油耗于一身，以全能的身份單槍匹馬戰(zhàn)市場。大眾集團(tuán)三車與福特蒙迪歐-致勝相遇，強(qiáng)者PK為我們上演了一場B級車市場的三英戰(zhàn)呂布。之所以把大眾邁騰、帕薩特、昊銳PK福特蒙迪歐-致勝比喻為三英戰(zhàn)呂布，是因?yàn)樗鼈冎g確實(shí)有很多相似的地方。例如劉關(guān)張哥三個和呂布都是三國時期的名將，而邁騰、帕薩特、昊銳兄弟三人和蒙迪歐-致勝也都是B級車市場的厲害角色;劉關(guān)張同屬蜀將，邁騰、帕薩特、昊銳也都出身大眾系。所以用三英戰(zhàn)呂布來形容蒙迪歐-致勝與邁騰、帕薩特、昊銳之間的市場爭奪戰(zhàn)毫不為過。

　　由于每一個車型售價區(qū)間都不相同，今天我們主要探討25萬元區(qū)間的戰(zhàn)斗力，在25萬元區(qū)間，蒙迪歐-致勝以售價25.28萬元的2.0L GTDi240至尊型出場、邁騰以售價25.28萬元的1.8TSI 尊貴型亮相，帕薩特則以售價25.48萬元的2.0TSI御尊版登臺，昊銳由于沒有25萬元價位車型，以售價24.39萬元的2.0TSI 自動尊雅版頂配車型上陣。作為一篇導(dǎo)購文章，下面我們就從產(chǎn)品的角度來進(jìn)行剖析吧。

　　帥氣指數(shù)PK：蒙迪歐-致勝帥氣、帕薩特正氣、邁騰儒氣、昊銳霸氣

　　四款車型由于車體都比較大，車內(nèi)空間都處于同級別領(lǐng)先水平，在此就不多說了。不過四款車型的外形風(fēng)格卻是各不相同。

　　福特蒙迪歐-致勝的外形無疑是四款車中最為帥氣的，其車身線條極為流暢，比例得當(dāng)，且相當(dāng)勻稱，而且身材頗為魁梧，2850mm的軸距也是最長的，從造型來看，蒙迪歐-致勝的確恰如人中呂布，英俊瀟灑。

　　大眾系首位接招的自然非帕薩特莫屬，帕薩特的造型嚴(yán)肅端莊，頗有關(guān)羽之威。而血統(tǒng)更為純正的邁騰毫無疑問更像劉備，有血統(tǒng)支撐，且造型不失大氣也比帕薩特添了少許時尚。至于昊銳則神似張飛，造型略顯怪異但體格強(qiáng)壯。

　　武器指數(shù)PK：與邁騰1.8TSI、帕薩特2.0TSI、昊銳2.0TSI相比，蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240車型的 “2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)和PowerShift雙離合自動變速器”確實(shí)堪比呂布“赤兔馬+方天戟”兩大利器占據(jù)全面優(yōu)勢

　　四款車都采用了渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)，實(shí)力都不錯，但作為中高級市場的“呂布”蒙迪歐-致勝2.0 GTDi240的技術(shù)更為先進(jìn)，其搭載的2.0L EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)的先進(jìn)性首先表現(xiàn)為其融合了 “渦輪增壓+燃油缸內(nèi)直噴+雙可變氣門正時”當(dāng)今最為先進(jìn)的三項(xiàng)頂尖技術(shù)。而大眾系的1.8/2.0TSI缺少了雙可變氣門正時技術(shù)。而且其采用的BOSCH博世最新的Motronic MED17.0發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)也比邁騰的TSI發(fā)動機(jī)MED7.8.1版本先進(jìn)。蒙迪歐-致勝2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)使用BOSCH HDEV5.1高壓燃油嘴，它能以高達(dá)200 bar的壓力將精確定量的少量燃油噴入每個汽缸內(nèi)，效率更高，而邁騰和帕薩特同樣的2.0TSI的高壓燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)則是150bar的壓力。

　　在變速器方面，昊銳只采用了常規(guī)的6速自動變速器，相比蒙迪歐-致勝、邁騰、帕薩特三款車型采用的雙離合變速器技術(shù)要弱一些。值得注意的是蒙迪歐-致勝、邁騰、帕薩特三款車的雙離合自動變速器技術(shù)性能也有差別，蒙迪歐-致勝2.0 GTDi240采用的是新一代的PowerShift雙離合自動變速器，穩(wěn)定性最佳;帕薩特2.0TSI采用的6速DSG濕式雙離合變速器穩(wěn)定性一般;邁騰1.8TSI采用的7速干式雙離合變速器，穩(wěn)定性則相對較弱。

　　在武器裝備上看，歷史故事中，呂布坐擁赤兔馬+方天戟兩大利器，關(guān)羽擁有青龍偃月刀一大利器，至于劉備和張飛的裝備則顯得弱了很多。從大眾邁騰、帕薩特、昊銳PK福特蒙迪歐-致勝來看，蒙迪歐-致勝的 “2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)和PowerShift雙離合自動變速器”確實(shí)堪比呂布“赤兔馬+方天戟”兩大利器，占據(jù)了絕對優(yōu)勢。

　　戰(zhàn)力指數(shù)PK：與邁騰1.8TSI、帕薩特2.0TSI、昊銳2.0TSI相比蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240動力強(qiáng)出了一到兩個級別，最高速度、燃油適應(yīng)性都占據(jù)優(yōu)勢。

　　從售價相近車型的性能來看，蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240車型的戰(zhàn)力無疑是最強(qiáng)最猛的，其最大輸出功率達(dá)到了驚人的176.5千瓦，最大扭矩達(dá)到了340牛米。其動力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出帶頭大哥“劉備”邁騰1.8TSI車型，其最大功率僅118千瓦，最大扭矩250牛·米，作為武將“關(guān)羽”帕薩特2.0TSI和“張飛”昊銳2.0TSI的戰(zhàn)斗力還算不錯，但147千瓦的最大輸出功率，280牛·米最大扭矩，相比“呂布”蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240車型還算落后不少。

　　呂布能夠以一敵三，除了爆發(fā)力強(qiáng)，其超強(qiáng)耐力也是勝出的關(guān)鍵。而這在邁騰、帕薩特、昊銳PK蒙迪歐-致勝上也有集中體現(xiàn)。號稱車中“呂布”的蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240車型最高車速可達(dá)245公里每小時，而大眾系三款車型則要弱一些，最弱的“劉備”邁騰1.8TSI最高速度僅為215公里每小時，最強(qiáng)的“關(guān)羽”帕薩特2.0TSI最高速度僅為230公里每小時，號稱“張飛”昊銳2.0TSI最高速度為220公里每小時。除此以外蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240車型只需添加93號汽油，百公里綜合油耗僅為7.9升。而邁騰1.8TSI、帕薩特2.0TSI、昊銳2.0TSI三款車型均需添加97號汽油，并且在油耗上，除了邁騰1.8TSI油耗與蒙迪歐-致勝較為接近外，帕薩特2.0TSI和昊銳2.0TSI的百公里綜合油耗都高達(dá)8.4升。在耐力和適應(yīng)性方面蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240車型無疑具有更出眾的實(shí)力。

　　裝備PK： 斯柯達(dá)昊銳2.0TSI 自動尊雅版的配置與蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型具有優(yōu)勢

　　在配置方面，邁騰1.8TSI 尊貴型、帕薩特2.0TSI DSG御尊版與蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型售價接近，但是配置少了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、膝部氣囊、盲點(diǎn)監(jiān)測等實(shí)用的配置。而同樣作為大眾家族的成員，斯柯達(dá)昊銳2.0TSI 自動尊雅版的配置與蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型基本打成平手。從配置裝備看斯柯達(dá)昊銳2.0TSI 自動尊雅版的配置與蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型無疑具有優(yōu)勢。

　　全文總結(jié)：雖然大眾集團(tuán)投入帕薩特、邁騰、昊銳這三款B級車來爭奪市場份額，相比之下長安福特則只有蒙迪歐-致勝這一員大將。從外形、科技實(shí)力、動力、油耗來看蒙迪歐-致勝明顯具有領(lǐng)先優(yōu)勢，其表現(xiàn)更為均衡。更重要的是蒙迪歐-致勝的配置豐富，定價合理，物超所值，是一款值得擁有的私人座駕。在這場PK戰(zhàn)中，福特蒙迪歐-致勝無疑贏得了比賽。