如今的年輕人，已經(jīng)不滿足于一輛僅僅可以代步的汽車，更多的消費(fèi)力量?jī)A向于選擇與自己的時(shí)尚生活匹配的座駕。廣州車展中，一汽馬自達(dá)表示2013年Mazda CX-7將正式國(guó)產(chǎn)。 Mazda CX-7作為當(dāng)下備受歡迎的SUV車型，吸引著年輕群體的眼球。通過(guò)對(duì)Mazda CX-7車主的采訪，我們也發(fā)現(xiàn)車主最滿意Mazda CX-7時(shí)尚的外觀、寬敞的空間，以及不俗的操控性。一汽馬自達(dá)CX-7既能滿足上下班的普通代步需求，又能在假日自駕出游享受生活樂(lè)趣。

　　表里如一的時(shí)尚美感

　　來(lái)自北京的車主姬先生之所以選擇Mazda CX-7的最大原因是被其運(yùn)動(dòng)的外觀所吸引。從外型上看，雖然一汽馬自達(dá)CX-7明顯是SUV的體型，但在它的身上卻幾乎很難找到傳統(tǒng)SUV的那種越野風(fēng)格的元素，取而代之的是具有馬自達(dá)家族特征的運(yùn)動(dòng)化取向，幾乎很難找到一根直線。前臉配合鍍鉻裝飾、更夸張的大嘴以及全新的霧燈形狀，而尾部圓潤(rùn)之外帶點(diǎn)弧度，使用啞光燈罩，處理設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，黑底大燈內(nèi)采用遠(yuǎn)近光分體設(shè)計(jì)，近光裝備了透鏡氙燈。這都使得Mazda CX-7整體看起來(lái)時(shí)尚高級(jí)。

　　Mazda CX-7作為一款跑車化的SUV,銀黑搭配的中控面板由軟塑料包裹，手感舒適，沿襲了馬自達(dá)家族一貫的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，中控臺(tái)上方的三個(gè)圓形出風(fēng)口與Mazda6類似，三幅式方向盤配以鋼炮式儀表盤使得車內(nèi)整體運(yùn)動(dòng)感呼之欲出。同時(shí)，儀表盤的亮點(diǎn)在于速度表，擁有一般跑車才會(huì)有的垂直指針設(shè)計(jì)，黑底紅字外加纖細(xì)的白色指針使顯示數(shù)據(jù)清晰易讀，同時(shí)也烘托了Mazda CX-7駕駛艙內(nèi)的動(dòng)感氛圍。

　　強(qiáng)大動(dòng)力HOLD住運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)

　　秉承著“高端前沿”的設(shè)計(jì)理念誕生的Mazda CX-7,與現(xiàn)有傳統(tǒng)SUV車型不同。Mazda CX-7來(lái)自馬自達(dá)獨(dú)有的研發(fā)平臺(tái)，充分沿襲了馬自達(dá)家族的跑車精髓。來(lái)自馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)“ZOOM-ZOOM”理念，Mazda CX-7采用高動(dòng)力和低油耗并重的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合了5速手自一體變速器。而Mazda CX-7的車主也認(rèn)為，相比較其他SUV車型，Mazda CX-7的變速箱獨(dú)具特色，駕駛感十足。這都使得Mazda CX-7作為運(yùn)動(dòng)型SUV表現(xiàn)更突出。

　　前麥弗遜式、后多連桿式的獨(dú)立懸掛，前后穩(wěn)定桿+副車架，前后通風(fēng)盤(前296mm/后302mm)都是“硬貨”，一汽馬自達(dá)CX-7越野魅力突出。且其轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.7米，過(guò)彎穩(wěn)定。208mm的離地間隙也值得稱贊，通過(guò)性良好?？梢哉f(shuō)，Mazda CX-7將跑車化外觀與中高級(jí)轎車的駕乘舒適性完美融合，為消費(fèi)者提供了獨(dú)一無(wú)二的操控感受。

　　省油安全更多貼心保障

　　當(dāng)今“節(jié)能減排”正是年輕一族極為推崇的綠色生活方式之一。Mazda CX-7作為一款時(shí)尚型SUV,雖為大排量車型，但Mazda CX-7其前擋風(fēng)玻璃傾斜角度高達(dá)65.5度，在降低風(fēng)阻系數(shù)同時(shí)有效降低油耗，經(jīng)濟(jì)節(jié)油。根據(jù)Mazda CX-7車主提供數(shù)據(jù)顯示，每整箱油一般可行駛500多公里，這足以令人驚喜。

　　更讓消費(fèi)者覺(jué)得安心的是，Mazda CX-7采用了馬自達(dá)全球領(lǐng)先的輕量化科技，配備優(yōu)越的安全裝備，在北美碰撞試驗(yàn)N-CAP中獲得了五星級(jí)評(píng)鑒。Mazda CX-7裝配了17寸多幅鋁合金輪轂，并配備了普利司通高級(jí)輪胎，為高速穩(wěn)定性及駕駛安全性起到了關(guān)鍵作用。而Mazda CX-7的“史上最強(qiáng)方向盤”，集成了車輛信息查詢系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)和音響控制系統(tǒng)等控制功能，可以讓駕駛者在方向盤上就操作完成，大大提高了行車的安全性。

　　現(xiàn)款的Mazda CX-7為進(jìn)口引入。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)后的Mazda CX-7動(dòng)力上保留2.5L排量車型，并新增匹配2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)車型，而國(guó)產(chǎn)化后的價(jià)格必然更具有性價(jià)比。作為一款集運(yùn)動(dòng)時(shí)尚于一身的SUV，Mazda CX-7在進(jìn)口階段就得到了廣大消費(fèi)者的支持，其性能被車主認(rèn)為與豪華品牌的大中型SUV旗鼓相當(dāng)。國(guó)產(chǎn)的Mazda CX-7還將會(huì)有哪些驚喜，我們將拭目以待。