2011年自己創(chuàng)業(yè)從事外貿(mào)工作，因為出去談業(yè)務(wù)需要，打算購買家里的第二款車型，作為一名有用車經(jīng)驗的車主，個人對新車的要求就是：第一要省油、第二是好開，第三則是安全，第四外形要比較時尚大氣，價格預(yù)算則在20萬元上下。當(dāng)時能夠最切合需求確實是蒙迪歐-致勝2.0GTDi，但由于個人資金問題，一度還考慮購買緊湊型車，不過在身邊從事汽車編輯朋友的力薦下，我最終選擇了蒙迪歐-致勝GTDi200時尚型。這款車型開了1年多后，越來越喜歡，很慶幸自己做了一個正確的決定，也感謝朋友們的推薦。

　　先說說外形和內(nèi)飾吧，開蒙迪歐-致勝出去，朋友和客戶都盛贊它的外形設(shè)計大氣、時尚，非常上檔次。有不少開其它品牌的中型車朋友還經(jīng)常和我抱怨自己的車沒我的上檔次，聽到這些言論，我得到了極大滿足。蒙迪歐-致勝2.85米長軸距看著確實比那些長車身短軸距更有氣勢，流線型設(shè)計始終耐看，時尚氣息濃郁，因為這種時尚我也經(jīng)常被身邊人稱贊有品位。最重要的一點是蒙迪歐-致勝的外形設(shè)計流暢干練，經(jīng)典耐看(當(dāng)初喜歡的車型，現(xiàn)在看有些地方就不太喜歡了)，它不會讓你有失落感也不會讓你后悔選擇這樣的造型。

　　內(nèi)飾設(shè)計蒙迪歐-致勝的美式風(fēng)格最初感覺不夠規(guī)整嚴(yán)肅，不過使用之后我也改變了這些想法。比如它的那個圓形出風(fēng)口雖然不像方形設(shè)計那樣規(guī)整，但其旋轉(zhuǎn)角度更大，比起很多方形出風(fēng)口更為實用，而按鍵和中控臺的質(zhì)感都非常不錯，虎皮紋式桃木裝飾豪華顯品位，不像桃木裝飾顯得廉價俗氣，前排杯架的簾式拉蓋設(shè)計也很精致。這種良好的質(zhì)感和實用感受讓人越來越喜歡。另外，蒙迪歐-致勝的車內(nèi)空間確實很寬裕，坐5個成人絲毫不顯擁擠，很多朋友坐我的車都對它寬敞的空間大加贊賞，讓作為車主的我也頗感覺有面子。

　　再說駕駛感受，最初能夠進入我的視線也是因為蒙迪歐-致勝出眾的性能，它的這套“2.0LEcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機+PowerShift雙離合變速器”動力組合足夠吸引人，最大功率149千瓦，最大扭矩300牛·米，是20萬元車型中動力最強的了，而且百公里油耗也只有7.9升，這也是當(dāng)初最心動的地方。開了3萬多公里，它的駕駛感受確實沒讓人失望過，加速總是能夠從容自若，隨叫隨到，超車起來非常干凈利索。這款重1.6噸的車型開起來也特別的穩(wěn)，高速行駛起來穩(wěn)定感讓人驚喜，朋友說就是開奔馳S級也不過如此，高級感油然而生。它的轉(zhuǎn)向和剎車也讓人極為滿意，急打方向的時候你總能清晰感覺到車身的位置，這款車的剎車的力度很大，停的快，用后我才發(fā)現(xiàn)自己的車匹配的是同級超大的剎車盤。油耗也沒有辜負我的信任，高速百公里油耗最低出現(xiàn)過不到6升的，市區(qū)油耗最高的時候也就11升，大概算了一下平均綜合油耗在8升多，與我當(dāng)初在網(wǎng)上看到的媒體實測油耗高度吻合。另外有個配置值得表揚，就是它匹配了坡道起步輔助功能，坡道起步放溜坡特別管用。

　　使用心得總結(jié)：蒙迪歐-致勝2.0GTDi車型確實有很多地方給了我驚喜，比如外形和空間獲得的稱贊實在很多，作為車主很有面子，它的人性化設(shè)計、動力、操控和油耗表現(xiàn)都令人非常滿意，行駛的高級感也贏得了朋友和客戶們的好感，而出奇好的剎車性能更是讓人歡喜。蒙迪歐-致勝2.0GTDi車型確實值得強烈推薦，這是一款物超所值的車型，不僅僅是性價比和性能優(yōu)勢，而是它的全面性和高級感，用起來之后你會更加的愛上它。