剛剛過去的雙十一混戰(zhàn)使得電商在各界的關注度得到前所未有的提升，其中汽車類電商也屢嘗收獲的喜悅。
 
    在今年11月11日的促銷活動中，江淮悅悅官方旗艦店乘勢崛起，以1225臺的實績成為2012年雙11網(wǎng)購狂歡節(jié)汽車銷量冠軍，創(chuàng)造了汽車行業(yè)電子商務的又一個奇跡。

    而由網(wǎng)絡購物創(chuàng)造的銷售神話，這已不是第一次。
 
    8月8日晚8點開始，全新奔馳B級豪華運動旅行車“夜行獨享版”在天貓梅賽德斯奔馳旗艦店首發(fā)，不到3小時，398臺售罄。
 
    其實奔馳早在前幾年就已初嘗網(wǎng)絡營銷的甜頭。2009年9月奔馳旗下的SMART品牌在淘寶網(wǎng)團購銷售，3個半小時賣出200臺的成績震驚了業(yè)界。
 
    隨后，2010年12月22日，吉利旗下全球鷹品牌在淘寶網(wǎng)上開始銷售。當天，全球鷹熊貓汽車1.0L MT舒適型Ⅱ一分鐘內(nèi)被秒殺300臺，后續(xù)追加的200臺同款車也在3分鐘內(nèi)被搶光。
 
    據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)已有包括奔馳、吉利、東風日產(chǎn)、一汽馬自達、上汽榮威、比亞迪、奇瑞、江淮等十多個品牌觸網(wǎng)銷售，在相關電子商務網(wǎng)站和門戶網(wǎng)站上設立了網(wǎng)上4S店，搶灘網(wǎng)上市場。
 
    盤點網(wǎng)店銷售比較成功的車型，我們發(fā)現(xiàn)，像悅悅、SMART、熊貓這類時尚的微型小車更容易被網(wǎng)絡購物人群所接受。這跟微型車的價格較低、網(wǎng)購人群偏年輕化等都有一定的關系。
 
    但是對于汽車這樣的大宗消費品，在國內(nèi)通過網(wǎng)絡平臺銷售仍然面臨著眾多制約因素，如支付限額的限制，個人信用機制的不健全，政策支持的力度不足等。同時，對于車企來說，線上線下的資源整合也是一道考驗。
 
    作為今年4月剛剛試水網(wǎng)絡營銷的自主車企，江淮轎車提出了一系列解決方案。首先，為了解決線上與線下的渠道沖突難題，車企應著手構建以“線上廠家網(wǎng)絡直銷+線下交車服務認證”的銷售模式，線上網(wǎng)絡渠道開展直銷，線下傳統(tǒng)渠道專注于售前售后服務；
 
    其次，通過渠道模式的轉型，壓縮渠道交易成本，最大幅度讓利消費者，構建起產(chǎn)品的市場競爭力；
 
    第三，摒棄傳統(tǒng)渠道“議價”方式，誠信經(jīng)營，讓客戶買得稱心，用得舒心，建立起良好的商業(yè)信譽。
 
    雖然中國汽車網(wǎng)絡銷售還處于探索期，但消費者對于汽車網(wǎng)購的興趣卻在逐漸增強。
 
    新華信最近一份關于汽車網(wǎng)絡營銷調查報告顯示，有近47.5%的被訪者會參加汽車網(wǎng)絡團購活動，此外，最吸引被訪者的線上活動是試駕、在線訂車和熱門話題討論等，而團購活動和在線訂車活動對于一年內(nèi)有購車計劃的首購被訪者吸引力更大。