近期，一則單店補貼300萬的招商新聞引起了業(yè)界熱議，著實吸引了不少業(yè)內(nèi)人士的眼球。筆者了解，該消息發(fā)自位于福建省龍巖市的新興微車企業(yè)福建新龍馬汽車。最新消息稱，該企業(yè)將于11月下旬舉行一期15萬輛汽車擴建項目落成活動，當天還將同期舉行首款新車下線儀式及30萬臺發(fā)動機項目破土動工儀式，三大活動在同一天內(nèi)開展實屬汽車行業(yè)多年來難得的大手筆，可謂三箭齊發(fā)，也引來了不少車企的艷羨。據(jù)內(nèi)部透露，福建省省長蘇樹林對于新龍馬汽車項目非常重視，表示將親臨龍巖見證新龍馬汽車這“三箭齊發(fā)”的活時刻。與此同時，該車企的渠道招商工作已全面展開，據(jù)透露，經(jīng)銷商對新龍馬項目較為看好，已有多家高意向經(jīng)銷商在磋談具體加盟事宜，前期市場反響良好。

　　強勢招商 政策誘人

　　從新龍馬內(nèi)部人士了解到，他們未來的營銷、廣宣、服務(wù)等將更加注重創(chuàng)新、突破，在渠道上，實行區(qū)域代理制，以4S+2S的模式迅速實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，同時，實行渠道下沉策略，更加注重各區(qū)域的特色，注重針對區(qū)域情況制定切實可行的營銷策略。

　　而近日，新龍馬汽車對外公布了其最新出爐的招商政策。據(jù)介紹，對經(jīng)銷商的招募政策無論是在硬件的回報還是在軟件的扶持上，都極具誘惑性。

　　在建店補貼方面，根據(jù)經(jīng)銷商建店形式和建店規(guī)模，給予高額建店支持，單店最高補貼300萬元。而考慮到前期經(jīng)銷商投入多、資金壓力大的實際情況，新龍馬將最大程度地減輕經(jīng)銷商的負擔，前30家經(jīng)銷商由廠家全面負責其店面開始裝修至供車期間70%的店面租金。若經(jīng)銷商試運營結(jié)束并考核合格后，更可給予三方融資支持，真正實現(xiàn)廠商“創(chuàng)卓越 共成長”的發(fā)展理念。

　　當然，除了在建店補貼上支持力度較大外，新龍馬汽車在軟件上的系統(tǒng)培訓及廣宣支持力度也不小。據(jù)悉，新龍馬將免費提供銷售服務(wù)信息系統(tǒng)(DCS/DMS)供經(jīng)銷商使用，并將為經(jīng)銷商提供免費的全員培訓，以保證其服務(wù)的專業(yè)化和標準化。此外，在廣宣上，新龍馬將結(jié)合各區(qū)域特色及情況，實施區(qū)域營銷策略，其廣宣預算的60%都將用于區(qū)域宣傳投放上。同時，還制定了超大力度的開業(yè)支持，給予經(jīng)銷商高達6%的廣宣補助，該補助將賦予經(jīng)銷商自由支配權(quán)，不與銷量直接掛鉤，并設(shè)立廣宣專案補助制度，在廣宣費用上由廠家與經(jīng)銷商共同承擔，上不封頂。

　　對于新龍馬汽車的招商新政，業(yè)內(nèi)人士指出：“相比過去傳統(tǒng)的招商模式，新龍馬這次單店300萬不僅補貼力度大，更重要的是，在培訓、服務(wù)系統(tǒng)、廣宣的軟性支持上，表現(xiàn)出和經(jīng)銷商一起共同謀求可持續(xù)發(fā)展的意識。”內(nèi)部獲悉， 新龍馬規(guī)劃于11月8日在龍巖舉行經(jīng)銷商懇談會，來自全國80家左右的經(jīng)銷商到場參與，現(xiàn)場有望舉行首批經(jīng)銷商簽約儀式，此舉意味著新龍馬正式宣告進入突擊市場的時刻，意義非同凡響，正如其內(nèi)部員工所說的“這是我們開始亮劍的時候”。筆者認為，新龍馬項目的開展，將會對微車市場形成一定的沖擊力，未來微車市場新進品牌將越來越多，競爭也將更趨白熱化。

　　海西發(fā)力 前景看好

　　福建新龍馬汽車作為國家汽車整車制造企業(yè)，擁有30萬輛整車生產(chǎn)能力，并具備發(fā)動機等核心零部件的自主配套能力。據(jù)透露，在新龍馬未來的戰(zhàn)略布局中，將以微車產(chǎn)品為切入點，逐步拓展MPV、SUV、轎車、新能源汽車等系列商用車、乘用車產(chǎn)品，打造福建省及華東地區(qū)最大的小型車生產(chǎn)基地。在其30萬輛汽車項目中，規(guī)劃建設(shè)國內(nèi)一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間、技術(shù)研發(fā)中心及相關(guān)配套工程的現(xiàn)代化工廠。其中，一期15萬輛汽車擴建項目投資超20億元，將于11月份正式落成，最終形成年產(chǎn)30萬輛至50萬輛汽車的生產(chǎn)能力，建成極具競爭力的現(xiàn)代化高端轎車生產(chǎn)線。

　　但是，筆者認為，新龍馬最核心的競爭力是其規(guī)劃建設(shè)的30萬臺發(fā)動機項目。據(jù)介紹，該項目是與柳機五菱合作建設(shè)的，一期主要生產(chǎn)1.0L/1.25L兩種排量、前置前驅(qū)/前置后驅(qū)兩種搭載型式、自然進氣/渦輪增壓共六種基本機型，其中1.0L渦輪增壓機型將成為目前國內(nèi)唯一的小排量微車用渦輪增壓發(fā)動機，其首款新車搭載的更是柳機五菱最新一代VVT發(fā)動機，在各項性能上甚至超越目前市場上五菱微車搭載的發(fā)動機。當然，具體的車型表現(xiàn)如何，我們將拭目以待。而該項目最具意義的是，其有效填補了福建汽車工業(yè)發(fā)動機工廠的空白，通過該項目將最終形成福建汽車自己的發(fā)動機設(shè)計、研發(fā)與生產(chǎn)能力。筆者認為，或許正是由于該項目的里程碑式意義，福汽集團才舍得如此下血本。

　　未來，新龍馬汽車將作為福汽集團小型車領(lǐng)域的主導，與福建奔馳為主的高端商務(wù)車、東南汽車為主的乘用車和廈門金龍汽車為主的大中型客車一起構(gòu)成福汽集團全面的汽車矩陣。

　　2004 年以來，福建省委、省政府提出了建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略構(gòu)想，把建設(shè)“海峽西岸汽車制造業(yè)基地”擺在了重要位置。隨著該構(gòu)想的不斷推進，2009年，海西建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。新龍馬汽車依托海峽西岸的政策優(yōu)勢，背靠福汽集團的強勢背景，借鑒福建奔馳的造車技術(shù)和品質(zhì)管理體系，沿用東南的內(nèi)部管理體系，享用福汽研究院的研發(fā)成果，通過集團內(nèi)的資源整合與共享，其未來的發(fā)展將有望使福建汽車工業(yè)真正成為海西先進制造業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè)，成為我國汽車工業(yè)不可缺少的“海西板塊”。

　　專業(yè)人士表示：“正是得益于政府對海西建設(shè)及蘇區(qū)發(fā)展的高度支持，作為福建省十二五期間重點項目之一，新龍馬汽車將擁有絕佳的發(fā)展前景，而這樣的發(fā)展前景才是他們敢于啟用大力度招商政策的根本原因。”筆者認為，無論新龍馬汽車未來的前景如何，至少，在建店補貼300萬、單車廣宣支持6%這兩點上，新龍馬汽車打出了自己的硬氣，未來中國的微車市場將越發(fā)“熱鬧”!

　　福建新龍馬汽車招商熱線：0597-2986808

　　福建新龍馬汽車官方網(wǎng)站：http://www.newlongma.com/