中國龐大的汽車市場(chǎng)造就了各路汽車英豪，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，要想突圍而出，必須有獨(dú)特的戰(zhàn)略與策略，風(fēng)行汽車便是具有典型案例意義的中國本土汽車制造商。

　　2010年，風(fēng)行汽車產(chǎn)銷只有5萬輛。2011年，風(fēng)行汽車御風(fēng)而行，產(chǎn)銷突破10萬輛，增幅達(dá)100%。而今年10月初，風(fēng)行汽車就提前迎來了2012年產(chǎn)銷10萬輛的好消息，而且旗下菱智品牌連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)MPV市場(chǎng)銷量榜冠軍，超過了包括別克GL8、大眾途安在內(nèi)的合資品牌，景逸品牌繼續(xù)穩(wěn)居大兩廂家轎細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。

　　從內(nèi)突破 締造MPV“領(lǐng)軍者”

　　對(duì)比前幾年井噴式發(fā)展的市場(chǎng)，中國車市進(jìn)入“微增長”時(shí)代，此時(shí)的自主品牌無疑面臨著更大的壓力和挑戰(zhàn)。自主品牌何以應(yīng)對(duì)成為整個(gè)業(yè)界討論的話題?已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年逆勢(shì)增長的風(fēng)行汽車，在實(shí)踐中對(duì)這一問題有著很深的認(rèn)識(shí)。

　　“對(duì)雞蛋而言，如果它被從外打破，那它或難逃被吃掉的命運(yùn)，但如果反之從內(nèi)而出，便寓意著一個(gè)新生命的誕生。”這就是風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文著名的“雞蛋論”。面對(duì)巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，主動(dòng)出擊，尋找市場(chǎng)突破口，全面布局、做精做大細(xì)分市場(chǎng)正是風(fēng)行汽車成功的秘訣。

　　據(jù)悉，柳汽現(xiàn)已制定爭(zhēng)做MPV領(lǐng)軍企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，針對(duì)不同人群和不同的細(xì)分市場(chǎng)，布局相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品。其中，在5-6萬元的微客升級(jí)市場(chǎng)，有將于近期上市的菱智V3;在6-8萬元市場(chǎng)則有菱智1.6L;而在8-14萬元市場(chǎng)有定位中端的菱智M5;再加上預(yù)計(jì)明年上海車展前后上市、價(jià)格暫定在14萬元-20萬元之間的新一代高端公商務(wù)MPV，風(fēng)行汽車將完成其在公商務(wù)MPV領(lǐng)域全系列產(chǎn)品覆蓋的戰(zhàn)略布局。同時(shí)，提升整個(gè)品牌的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)菱智在MPV市場(chǎng)不僅銷量領(lǐng)跑，而且在各級(jí)別MPV市場(chǎng)上真正的全面領(lǐng)軍。

　　全面布局 擺正心態(tài)抓建設(shè)

　　從過去的單一產(chǎn)品線，到現(xiàn)在覆蓋MPV、SUV、大兩廂家轎市場(chǎng)，風(fēng)行汽車的發(fā)展策略也從游擊戰(zhàn)轉(zhuǎn)為陣地戰(zhàn)，跳出了原來結(jié)構(gòu)單一、市場(chǎng)狹小的“小池塘”，開始面對(duì)更廣闊的市場(chǎng)，擁有更多的消費(fèi)者群，而市場(chǎng)多元復(fù)雜化的消費(fèi)層次和激烈競(jìng)爭(zhēng)也能激發(fā)出風(fēng)行汽車更大的潛力。

　　“從游擊戰(zhàn)向陣地戰(zhàn)轉(zhuǎn)型，是我們的戰(zhàn)術(shù)。因?yàn)槲覀兊钠鸩奖容^晚，產(chǎn)品還比較單一，不能追求數(shù)量上的盲目擴(kuò)張，而是要根據(jù)自身特點(diǎn)來走這條路。” 風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文指出。

　　在向陣地戰(zhàn)轉(zhuǎn)型的幾年間，風(fēng)行汽車將生產(chǎn)出高技術(shù)、高品質(zhì)的產(chǎn)品作為公司的目標(biāo)，銷售方面以客戶為中心建立了一流的營銷網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)通過創(chuàng)造一流的品質(zhì)來實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值，通過打造一流的網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展，從“人無我有”，轉(zhuǎn)變到“我有我優(yōu)”，以一流的產(chǎn)品、一流的網(wǎng)絡(luò)獲得未來的生存與發(fā)展權(quán)。

　　營銷方面，風(fēng)行汽車啟用了“12345”戰(zhàn)略：即創(chuàng)建一種細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)作模式，打造菱智、景逸兩大運(yùn)作體系，布局集客量、轉(zhuǎn)化率、滿意度三個(gè)關(guān)鍵，加強(qiáng)營銷意識(shí)、營銷要素、營銷動(dòng)作、營銷能力四大方面的廠商協(xié)同，全面提升銷售能力、渠道競(jìng)爭(zhēng)力、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力、管理競(jìng)爭(zhēng)力，繼續(xù)做透各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

　　從做精做大細(xì)分市場(chǎng)，到“12345”戰(zhàn)略，風(fēng)行汽車距離“MPV領(lǐng)軍者”的目標(biāo)已越來越近;但是風(fēng)行汽車非常清醒地意識(shí)到自主品牌真實(shí)的市場(chǎng)地位。“自主品牌要沉得住氣，沒有什么事情可以一蹴而就，都需要日積月累的付出。再苦也要努力，再難也要堅(jiān)持。我們要看得清方向、抓得住重點(diǎn)、把握住時(shí)機(jī)、掌控好節(jié)奏。作為自主品牌，心態(tài)很關(guān)鍵。‘態(tài)’字拆開寫，也就是‘心要大一點(diǎn)’。雖然現(xiàn)在自主品牌日子很苦，但只要堅(jiān)持下去，就一定會(huì)有彩虹出現(xiàn)。” 風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文日常在接受新華網(wǎng)專訪時(shí)如此說道。