下半年的上市的自主SUV車型比較多，其中令消費者感興趣的亮點車型卻寥寥無幾，但吉利的全球鷹GX7 2.4L是個例外。之所以對這款車比較期待，有很大原因在于它搭載了CVVT發(fā)動機+6AT變速器的動力組合，而且全球鷹GX7的上市指導價格也很有競爭力，至此，在自主SUV市場終于有一個廠家站出來用先進的核心動力配置向漸顯老態(tài)的同級車型說不了！

    本次上市的2012款全球鷹GX7 2.4L車型共推出了2款車型，廠商指導價分別為11.99萬元和12.99萬元。

    全球鷹GX7 2.4L的外觀和其他排量車型沒有差別，只在車尾貼了一個 “DSI 6AT”的標識以示身份。來自著名設(shè)計師喬治·亞羅的歐系風格將SUV的時尚與野性集于一身，GX7車身勻稱，外觀沉穩(wěn)，很符合國人的審美。內(nèi)飾風格以家居為主，采用上深下淺的配色，看得出吉利對這款車外觀內(nèi)飾的拿捏非常到位。對于其他細節(jié)，我們在這不做累述，相信大家在之前的評測中都有所了解，今天我們的重點是2.4L車型先進的動力組合系統(tǒng)，它將會帶來怎樣的購買指數(shù)呢？

    全球鷹GX7是首款搭載6速手自一體變速器的自主SUV，因此可能會有人質(zhì)疑它的可靠性，但這種擔心是多余的，這款6AT來自全球排名第二的制造商澳洲D(zhuǎn)SI公司，優(yōu)秀的做工和完善的品質(zhì)經(jīng)過了重重市場考驗，各方面性能都全面超越傳統(tǒng)同級車廣泛使用的4AT變速器。

    經(jīng)過檔位個數(shù)的升級，這款6AT擁有更寬泛的齒比范圍，使得升檔曲線更為平緩，抑制起步時的車身抖動，并提高整個換擋過程的平順性，同時它還擁有0.3秒的換擋響應，使加速過程更迅猛，而在高速巡航時，也會顯著降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高燃油經(jīng)濟性?？偟膩碚f，這臺變速器的表現(xiàn)完全可以媲美合資車型，綜合性能僅次于雙離合變速器。

    全球鷹GX7 2.4L的發(fā)動機為吉利自主研發(fā)，展現(xiàn)了其在大排量發(fā)動機領(lǐng)域的科研實力。該發(fā)動機動力參數(shù)在同級中處主流水平，最大功率119kW，最大扭矩220N·m，推動GX7的車身游刃有余，并采用鋁制缸體，減輕了整車負重。

    如何在保證充沛動力輸出的同時降低燃油消耗呢？這對于車重較大的SUV來說尤為重要，為此，吉利應用了先進的CVVT智能連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，可以根據(jù)發(fā)動機的工作情況，改變進氣門重疊角的大小，從而增加進氣量，促進燃油充分燃燒，提高發(fā)動機效率。

    總結(jié)：
 
    2.4L自動舒適型
 
    推薦指數(shù)：★★★★★
 
    毫無疑問，CVVT+6AT動力組合對于打算購買這個價位車型的消費者來說，是超過心理預期的，此外全球鷹GX7還獲得了C-NCAP超五星安全評價，因此，全球鷹GX7的11.99萬的廠商指導價所蘊藏的科技價值是同級車中最高的。漂亮的外觀，寬敞的空間，充足的動力，平順的操控以及優(yōu)良的安全性，GX7給你帶來的將是全面超越同級的體驗。
 
    2.4L 自動行政型
 
    推薦指數(shù)：★★★★
 
    相比于自動舒適型，此車型多出的1萬元售價主要體現(xiàn)在氣囊、多媒體系統(tǒng)以及電動天窗和加熱座椅等配置，如果預算充足的話，花1萬元升級這些配置也是劃算的，畢竟都很實用，尤其膝部氣囊的加入，可以對腿部進行有效保護。功能更完善的自動行政型雖說然在產(chǎn)品定位看來是提升產(chǎn)品高度的旗艦車型，但性價比依然很出眾。