2012年中秋國慶相連，讓這個(gè)黃金周8天成為有史以來最為悠長(zhǎng)的假期。這個(gè)雙節(jié)假期讓不少人選擇了回家團(tuán)聚，還有更多人選擇了旅行來填滿漫長(zhǎng)的假日。據(jù)中國旅游研究院發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，今年十一假期有出游意愿人數(shù)高達(dá)87%，節(jié)日接待人數(shù)達(dá)3.62億，較往年增長(zhǎng)達(dá)20%。
 
    而2012年雙節(jié)假期，一則高速客車通行免費(fèi)的條款則讓全國的交通運(yùn)輸短時(shí)間內(nèi)達(dá)到極限。伴隨著1.3億人次的流動(dòng)，大量自助駕駛的車輛出現(xiàn)在擁堵的高速道路系統(tǒng)上?？紤]到全國公路交通系統(tǒng)在本次擁堵的后期新措施的實(shí)施使得擁堵大大減少和國家公布的交通系統(tǒng)的逐步改進(jìn)計(jì)劃，可以想見的是2013年的高速交通自助出行擁堵狀況必然大大減輕。
 
    作為旅行遠(yuǎn)足的工具，2012年出現(xiàn)的跨界車型在滿足搭載家庭用戶出行的同時(shí)，有效地保障了個(gè)人及家庭用戶經(jīng)濟(jì)性需要。使得家庭用戶在2013年自助出行多了一個(gè)更為合適的選擇。
 
    6萬運(yùn)動(dòng)跨界之王-同悅cross

    2012年，國產(chǎn)自主品牌江淮汽車6萬級(jí)轎車同悅CROSS面世，作為一款運(yùn)動(dòng)跨界車型，同悅cross相比同車系車型，在車身尺寸進(jìn)行了全面優(yōu)化，車身長(zhǎng)寬高分別為3965mm、1720mm（增加70mm）、1545mm（增加100mm），軸距為2410mm（增加了10mm），這樣的改進(jìn)使得屬于4座小型轎車的同悅cross相比其他同類車型具備了優(yōu)秀的承載能力。

    在和意大利賓尼法瑞納公司長(zhǎng)期合作的江淮汽車依然顯示了其在造型設(shè)計(jì)上的國人之處。江淮同悅CROSS外形時(shí)尚而不是沉穩(wěn)，前臉使用了大面積進(jìn)氣涵道及金屬鍍鉻條幅裝飾、車燈則使用了跑車流線型設(shè)計(jì)；15寸全新動(dòng)感雙五幅鋁合金大輪輞也增添了整體的造型的歐式運(yùn)動(dòng)車型風(fēng)范。

    在使用設(shè)計(jì)上，同悅cross則更有一番心得，車頂增設(shè)多功能運(yùn)動(dòng)行李架；同時(shí)考慮到家庭旅行等長(zhǎng)途駕駛需要，車內(nèi)則配備了符合人機(jī)工程學(xué)的航空座椅；同時(shí)分層組合儀表、閃亮防滑剎車墊等配備也讓乘坐感受度大大提升；結(jié)合USB擴(kuò)展和環(huán)繞式立體高保真音響的的多媒體娛樂影音系統(tǒng)也能充分滿足都市人群的使用需要。內(nèi)飾的完善配置出色的詮釋了同悅CROSS集駕駛舒適度、乘用娛樂性于一身的都市運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚。

    同悅CROSS搭載榮獲“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的1.3L家用主流發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配備了可變正時(shí)氣門技術(shù)，實(shí)現(xiàn)百公里11.2秒瞬間提速。而油耗百公里僅為6.1L，為用戶大大節(jié)省燃油開支。與之搭配的新一代70B變速箱、重新升級(jí)的ECU行車控制單元，使得換檔更平順、反映更靈敏。同悅CROSS采用五星底盤與前麥弗遜獨(dú)立懸輪雙連桿四輪的全獨(dú)立懸架，相對(duì)同級(jí)車型動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)，令用戶充分享受時(shí)尚、靈活的運(yùn)動(dòng)駕馭樂趣。
 
    全新大眾Cross Polo

    07年首次推出cross Polo后，直至2012年，大眾全新一代Cross Polo正是亮相，2012年9月，大眾cross Polo國內(nèi)也正式展開了上市銷售。基于第五代Polo而開發(fā)的全新Cross Polo的車身尺寸為3987×1705×1486mm，長(zhǎng)寬高都分別比普通版Polo要大一點(diǎn)，而軸距與普通版一樣。

    基于大眾同質(zhì)化的外形特點(diǎn)，這款全新Cross Polo的外形幾乎就是一款稍微加了點(diǎn)料的Polo。比如由扁平狀恢復(fù)為圓形的霧燈、前臉和尾部的護(hù)板以及側(cè)面的黑色側(cè)包圍、以及頂部的行李架這些都是普通版Polo所沒有的，而前大燈和尾燈的設(shè)計(jì)也稍微進(jìn)行了小的改變。

    全新Cross Polo的內(nèi)飾跟普通版的Polo內(nèi)飾一模一樣，使用了全黑的色系格調(diào)。變化的部分更多為了增加全新Cross Polo的個(gè)性特點(diǎn)，全新Cross Polo采用的是雙色的座椅設(shè)計(jì)，包裹性和舒適性相對(duì)還是略遜于真皮座椅。

    動(dòng)力方面，全新Cross Polo搭載的是在普通版Polo身上也應(yīng)用的EA111系列動(dòng)力總成，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而與之匹配的也是與普通版車型一樣的5檔手動(dòng)和6擋手自一體變速器。不得不說的一點(diǎn)是，全新Cross Polo的輪胎采用的是韓泰的K415系列輪胎，尺寸只有185/60 R15，以往的205/45 R16的車輪胎未得到使用，對(duì)于家庭旅行來說，長(zhǎng)時(shí)間使用的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)型都有所降低。

    改款SUV的長(zhǎng)城騰翼C20R

    騰翼C20R是一款基于凌傲而開發(fā)的一臺(tái)定位偏向轎車的跨界車型，外形特點(diǎn)上還是能看到一些凌傲的影子，尤其是車身輪廓。其3890/1727/1604mm的長(zhǎng)寬高車身尺寸相比凌傲也要稍大，而軸距則是與凌傲相同，均為2460mm，典型的小型車尺寸。

    而作為一款由運(yùn)動(dòng)車型衍生的跨界車型，騰翼C20R使用了寬大的保險(xiǎn)杠和銀色的下護(hù)板，而車頂行李架也得到了配備。同時(shí)前臉上設(shè)計(jì)上，騰翼C20R也采用了轎車常用的多邊形前大燈，只是近期格柵的樣式仍未擺脫長(zhǎng)城一貫的SUV設(shè)計(jì)模式，穩(wěn)重有余，時(shí)尚不足。

    同Polo cross一樣，騰翼C20R也采用了全黑的內(nèi)飾配色來襯托整體的運(yùn)動(dòng)氣氛。在內(nèi)飾整體整體上，除增加了銀色裝飾外、三幅方向盤以及運(yùn)動(dòng)儀表盤的配置使騰翼C20R車內(nèi)整體的運(yùn)動(dòng)氣息也再次彰顯，與Cross Polo相同的是，騰翼C20R也采用的雙色皮質(zhì)座椅，，舒適性比較強(qiáng)，但內(nèi)飾整體用料和做工依然略遜于Cross Polo比。

    動(dòng)力總成部分，騰翼C20R為1.5L，只不過搭載的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的型號(hào)為GW4G15的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且具有可變氣門正時(shí)技術(shù)，而與之匹配的是單一的5檔手動(dòng)變速器，不過在未來將會(huì)推出CVT車型。同時(shí)在底盤設(shè)計(jì)上，采用了4輪盤式碟剎、全車系標(biāo)配ABS、EBD 系統(tǒng)，在自主車型中，可靠性也相對(duì)出色。
 
    三款車型均是2012年新款跨界車型。或源自轎車，或源自運(yùn)動(dòng)車型，但希望用戶考慮到自身需求可以有一個(gè)完善的考量，在2013年的黃金周出行中，在搭載家人出行或是自助駕駛之時(shí)，在行駛經(jīng)濟(jì)性和旅行舒適度上有一個(gè)充分的保障。