2012年，有一個字必將列入年度關(guān)鍵字------“漲”，什么都在漲，尤其是燃油，經(jīng)過數(shù)次調(diào)整，國內(nèi)油價正式進(jìn)入8時代，因此消費者在購車時變得更加看重一部車的油耗表現(xiàn)，根據(jù)騰訊網(wǎng)所做的以“購車，您最看重什么”為主題的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中，其中一道問題很能說明目前消費者購車意識的變化。

    我們可以看到，消費者最看重的前三大因素分別為質(zhì)量、油耗和價格，其中油耗這項與第一名僅差九十多票，可見在如此經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，油耗已經(jīng)成為大眾購車非?？粗氐牟糠?，而另一方面，國內(nèi)SUV市場卻連年飄紅，成為熱銷車型，SUV車型的油耗必然比普通家轎高些，如何既滿足消費者對SUV的熱愛，同時又符合他們對油耗的要求，成為眾多廠商亟待解決的問題。

    怎樣降低油耗，還得從源頭說起，那便是發(fā)動機(jī)和變速器，這兩大部件對整車油耗有著決定性的影響。為此，吉利汽車進(jìn)行了一系列研發(fā)，并終于取得較大進(jìn)展，打造出CVVT+6AT組合，搭載在旗下首款SUV全球鷹GX7身上，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得重大突破。

    全球鷹GX7 6AT車型的發(fā)動機(jī)型號為JLD-4G24，為吉利自主研發(fā)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯：最大扭矩220N•m，最大功率119kW，推動GX7綽綽有余。它采用CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，能對進(jìn)氣門進(jìn)行控制，讓更多的空氣進(jìn)入，使汽油燃燒更加充分，提高發(fā)動機(jī)工作效率，兼顧動力和油耗，對SUV的整體性能表現(xiàn)有一個很大提升。

    目前自主SUV在變速器上的進(jìn)展不是很順利，大部分自動擋車型仍采用老舊的4AT，成為影響動力輸出和油耗表現(xiàn)的的一大瓶頸。吉利全球鷹GX7的出現(xiàn)使自主汽車迎來了變速器領(lǐng)域的新篇章，作為首款搭載六速手動一體變速器的自主SUV，昭示著自主汽車正式進(jìn)入6時代！

    此款變速器來自全球排名第二的DSI公司，吉利將其收購后迅速為旗下車型調(diào)試裝備了這一自主汽車渴望已久的配置。更多的檔位帶來更好的平順性，同時將顯著提高汽車在高速巡航時的燃油經(jīng)濟(jì)性，它的換擋響應(yīng)時間僅為0.3秒，使起步加速更加迅猛，也會減少因換擋間隔造成的動力損耗，在和GX7的2.4L CVVT發(fā)動機(jī)的配合下，能帶來10%的動力提升。那在消費者最關(guān)注的質(zhì)量方面，這款6AT表現(xiàn)如何？答案是值得信賴的，它經(jīng)過長期測試，壽命長達(dá)250000km，表現(xiàn)十分穩(wěn)健。

    在油價上漲沒有盡頭的今天，吉利全球鷹GX7的上市，為那些鐘情SUV卻又擔(dān)心油耗的消費者減少了些顧慮，CVVT發(fā)動機(jī)和6AT變速器在保證經(jīng)濟(jì)油耗的同時也注重可靠性，通過了一系列考驗，是一套成熟的動力組合。最后是消費者同樣關(guān)注的價格問題，搭載突破性動力組合的全球鷹GX7售價僅為11.99萬元起，具有極高的性價比，選擇GX7，在面對油價上漲時讓你更加從容一些。