國人購車都偏愛選擇外表時尚，空間寬敞的類型，卻往往忽視安全性能。高價格固然有高安全性，但這并不是一個等式，也不可以反之求證。經過國內唯一的NCAP權威—C-NCAP機構評定5星級的車型，安全性也并不相同。吉利帝豪EC7就是一個很好的例子。

    五星安全認證
 
    剛進入2011年，吉利帝豪EC7就在中國汽車行業(yè)里最權威、知名度最高的汽車碰撞安全測試C-NCAP中，以46.8高分獲得五星評價，這是至今為止我國自主品牌在C-NCAP碰撞測試中獲得的最高得分。
 
    在本輪碰撞中，吉利帝豪EC7在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗獲得13.61分（滿分16分），可變形移動壁障側面碰撞試驗獲得14.41分（滿分16分），正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中分別獲得15.8分（滿分16分）。此外，吉利帝豪EC7還憑借安全帶提醒裝置、側面安全氣囊及氣簾，以及ISO-FIX兒童座椅等裝置獲得3分的加分，碰撞總成績?yōu)?6.8分。

    完美的安全系統(tǒng)
 
    吉利帝豪EC7榮獲C-NCAP五星和E-NCAP四星，依靠的是背后堅實的GTSM安全體系與歐洲標準的共同支撐。
 
    吉利帝豪EC7的安全設計采用了吉利GTSM理念，嚴格按照C-NCAP五星標準設計，從研發(fā)、生產到銷售的整個過程都經嚴格的安全管理技術標準。不僅如此，在整個研發(fā)生產過程中，從防護駕乘者的主被動安全到兼顧對行人的保護，甚至車艙內的環(huán)抱式安全，所有的一切都以C-NCAP最高標準進行制造。此外，EC7配備四個安全氣囊和兩個安全側氣簾，博世8.1版本ABS+EBD的系統(tǒng)，更有YH 蜂巢式的高強吸能車身，緩沖碰撞帶來的撞擊力量。

    名牌傍身 過硬品質
 
    吉利帝豪EC7系一身名牌傍身：德國西門子電控系統(tǒng)、博世制動系統(tǒng)、美國德爾福發(fā)動機管理系統(tǒng)和李爾座椅，瑞典ABB機器人焊接，日本富士模具和圣戈班玻璃，荷蘭PDE底盤調校等。各部分皆出自精品，如此組合起來，形成了堅如磐石的安全品質。
 
    衡量一輛車的安全性能，固然要看C-NCAP碰撞測試的成績，但也要看車的主動被動安全配置，以及燈光照明系統(tǒng)、剎車距離甚至后視鏡大小角度等等小部件的品質。綜合各方面看了，五星帝豪EC7不虧是家用轎車的典范，樹立了安全新標桿。