iphone5發(fā)布之后引起業(yè)界一片議論，除了外觀基本沒(méi)什么變化外，配置方面還是有很大提升，帶來(lái)了更加流暢的瀏覽體驗(yàn)。如同手機(jī)一樣，汽車(chē)行業(yè)的配置也是逐年升級(jí)，這是一個(gè)普遍存在的趨勢(shì)，然而關(guān)鍵就是誰(shuí)將會(huì)成為第一個(gè)升級(jí)配置而引領(lǐng)行業(yè)潮流的先行者。

    發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器是一部車(chē)最具價(jià)值的部分，而國(guó)內(nèi)自主廠商對(duì)其的進(jìn)展卻是比較緩慢，技術(shù)落后的發(fā)動(dòng)機(jī)和4AT變速器依舊有很高的覆蓋率，這一現(xiàn)象在自主SUV車(chē)型中尤為突出，什么時(shí)候才有更先進(jìn)的動(dòng)力組合裝備在自主SUV上呢？為此吉利給出了答案---搭載CVVT+6AT動(dòng)力組合的自主SUV全球鷹GX7 2.4L正式登上舞臺(tái)。

    全球鷹GX7 2.4L車(chē)型搭載 CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，完全由吉利自主研發(fā)，可輸出119kW的最大功率，峰值扭矩達(dá)到225N•m，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在參數(shù)上達(dá)到主流水平，在技術(shù)上也是很有科技含量的，兼顧動(dòng)力和油耗，采用了先進(jìn)的CVVT技術(shù)。

    CVVT技術(shù)全稱(chēng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，它的主要好處就在于能改變進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)刻，并對(duì)氣門(mén)正時(shí)進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，讓更多的空氣進(jìn)入，使燃油燃燒更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，這對(duì)于有“油老虎”之稱(chēng)的SUV來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很實(shí)在的技術(shù)，不僅提高了動(dòng)力輸出，也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

    在變速器方面，全球鷹GX7搭載了突破性的6AT變速器。由于齒輪速比的增多，6AT的流暢性明顯優(yōu)于4AT，即使和一些中高級(jí)車(chē)的6AT比，全球鷹GX7也絲毫不落下風(fēng)。這款變速器擁有0.3秒的換擋響應(yīng)，沖擊小，加速快，并在換擋過(guò)程中幾乎沒(méi)有頓挫感，為這臺(tái)城市SUV的舒適性和操控性提供了保障。它最大可以滿(mǎn)足400N·m的需求，相當(dāng)于一般4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，能輕松滿(mǎn)足GX7發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，CVVT技術(shù)結(jié)合變速器的迅速響應(yīng)，此套動(dòng)力組合能夠帶來(lái)10%的動(dòng)力提升。

    一切科技都應(yīng)該以可靠性為基礎(chǔ)，不然再先進(jìn)也無(wú)意義。全球鷹GX7的6AT擁有成熟的制造工藝和完善的配套體系，出廠前經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，保證了使用的可靠性，它的使用壽命長(zhǎng)達(dá)250000km，足夠讓你開(kāi)著GX7征服世上每個(gè)角落！

    隨著吉利全球鷹GX7攜CVVT+6AT動(dòng)力組合風(fēng)光登陸，不僅為自己賺足了眼球，也提高了消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的認(rèn)識(shí)，購(gòu)車(chē)時(shí)不再只關(guān)注外觀和舒適性配置等方面，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也成為他們重點(diǎn)參考的地方，全球鷹的動(dòng)力和操控表現(xiàn)都顯著領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型，更先進(jìn)、更舒適、更節(jié)油，為自主汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿，憑借優(yōu)良的性?xún)r(jià)比，必將驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)，引發(fā)一番熱潮！