從一個(gè)多月之前放出2.5萬(wàn)元的優(yōu)惠信息，到成都車展邁銳寶1.6T以18.49萬(wàn)元的價(jià)格上市，初入中高級(jí)市場(chǎng)的邁銳寶，正在用瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)演該細(xì)分市場(chǎng)的一幕幕激烈競(jìng)爭(zhēng)。而一年前以16.97萬(wàn)至22.97萬(wàn)售價(jià)和越級(jí)配置清單推動(dòng)中高級(jí)市場(chǎng)價(jià)格體系重建的東風(fēng)標(biāo)致508，通過(guò)近期逐漸升溫的銷量，以及行業(yè)評(píng)論員、代表性車主的反饋，提出了微增長(zhǎng)時(shí)期一個(gè)成熟車型面對(duì)市場(chǎng)的價(jià)值。

早在優(yōu)惠政策公布之前，邁銳寶在各地經(jīng)銷商處便已經(jīng)悄然給出1至1.5萬(wàn)的優(yōu)惠。如今更大幅度的優(yōu)惠政策出臺(tái)，其最低價(jià)格一舉下探到14萬(wàn)緊湊型售價(jià)區(qū)間。這種激烈的價(jià)格攻勢(shì)，若僅作為沖擊銷量或許是一個(gè)有效途徑，然而對(duì)品牌建設(shè)，卻更如飲鴆止渴。

508在中高級(jí)市場(chǎng)選擇另辟蹊徑，開(kāi)辟以優(yōu)雅為力量的差異化細(xì)分市場(chǎng)。尋求差異化營(yíng)銷理念實(shí)際上具有風(fēng)險(xiǎn)性，而508用最真實(shí)的市場(chǎng)反饋，構(gòu)建起一個(gè)愈發(fā)清晰的樂(lè)觀前景。一位東風(fēng)標(biāo)致高管不久前曾說(shuō)，“508的車主和我們當(dāng)初調(diào)研預(yù)估和呈現(xiàn)的差不多，普遍教育程度很高，而且低調(diào)、不張揚(yáng)”。

如東風(fēng)標(biāo)致的描述，在上海一家廣告公司做創(chuàng)意總監(jiān)的張先生就是這樣一個(gè)“低調(diào)、不張揚(yáng)”的人。提到購(gòu)入已半年的2.3L旗艦版508，張先生首先提到了這筆“投資”的附加價(jià)值，“選車的時(shí)候在各個(gè)網(wǎng)站的508論壇上認(rèn)識(shí)了很多朋友，后來(lái)有一些還在‘大獅匯’活動(dòng)里見(jiàn)到，大家都很聊得來(lái)，現(xiàn)在時(shí)不時(shí)還會(huì)偶爾短信、電郵聊一聊。一開(kāi)始我們就聊車，看中508的原因也特別一致，一個(gè)是外觀漂亮，一個(gè)是配置豪華，比如HUD抬頭顯示系統(tǒng)還有4區(qū)自動(dòng)空調(diào)，我們很多人就是被這些配置吸引選擇508的”。作為508車主聚會(huì)的小團(tuán)體，“大獅匯”不少車主都有和張先生類似的經(jīng)歷，個(gè)性相投的人因?yàn)?08成了朋友，有了一種默契。“這幾個(gè)月我注意到街上和我一樣開(kāi)508的人越來(lái)越多了，我覺(jué)得我們有一種聯(lián)系，現(xiàn)在這種聲音也越來(lái)越多”。

后記：經(jīng)過(guò)上市一周年的洗禮，東風(fēng)標(biāo)致508在成都車展前正式發(fā)布智享版車型，并且新投入了拉菲紅的個(gè)性配色選擇，在豪華配置、優(yōu)雅外觀的差異化道路上再次邁進(jìn)一步。相比同是中高級(jí)市場(chǎng)新生代的邁銳寶，與歐系三駕馬車中另外兩款南北大眾的老將，508始終在用更優(yōu)雅的態(tài)度和力量擴(kuò)充自己的席位。有行業(yè)權(quán)威媒體的看好，至關(guān)重要的先決條件已經(jīng)到位，認(rèn)同其差異化優(yōu)勢(shì)的消費(fèi)群，也正在以不斷擴(kuò)大的數(shù)量級(jí)，給予508市場(chǎng)預(yù)期以一錘定音的“遠(yuǎn)大前程”。