廣州首輪搖號公布 激烈競爭外有“綠色通道”

　　首批環(huán)保車搖號者100%中簽 混合動力凱美瑞優(yōu)勢獨攬成熱選

　　8月27日，廣州首輪搖號結(jié)果正式公布，包括單位和個人的6544個增量指標終于“千呼萬喚”始出來。普通車型中簽率約為12:1，可謂“一號難求”，與此相對，環(huán)保車型的搖號因申請人數(shù)少于配額指標，使得凡參加環(huán)保車搖號的消費者均順利搖到車牌號，中簽率達到100%。

　　據(jù)專業(yè)人士分析，首輪搖號從《試行辦法》公布到申請截止，只有短短八天的時間，加上目前消費者對環(huán)保車型尚欠深入了解，所以申請人數(shù)不多。

　　“沒想到中簽率這么高，幸好選擇了環(huán)保車型這種搖號方式。”記者現(xiàn)場隨機采訪的環(huán)保車型中簽者都紛紛為自己的這一明智之舉而欣喜。而根據(jù)《中小客車總量調(diào)控管理試行辦法》(以下簡稱《試行辦法》)規(guī)定，首批千名環(huán)保車型“準車主”購車還可獲得萬元財政補貼。高中簽率加萬元補貼，對于這批順利喝了“頭啖湯”的環(huán)保車車主來說，可謂“雙喜臨門”。

　　“搖號太累，拍號太貴”，“搖號難，難于上青天”，在第一輪搖號結(jié)果公布后，消費者的這一感慨更加明顯。“早知道環(huán)保車搖號這么容易中簽，我就申請環(huán)保車搖號了。”不少普通車型申請者一想到日后搖號難度將越來越大，不禁為自己沒有這一先見之明而“抱憾”，并表示今后會考慮申請環(huán)保車搖號。

　　而環(huán)保車型的100%中簽率加財政補貼，無疑為限牌令下眾多購車心切的消費者帶來了新的希望。而細究市面上可憑環(huán)保車指標購買的在售車型，廣汽豐田混合動力凱美瑞·尊瑞集高中簽率、高成熟度、高性價比于一身，成為消費者熱門首選，并將進一步引爆中高級車的混合動力時代。

　　政策大利好“節(jié)能與新能源車” 混合動力暢享“綠色通道”

　　如果說，廣州限牌讓部分市民的購車夢想有所延遲，那么政府在“治堵”和“限排”上對于“節(jié)能與新能源車”的網(wǎng)開一面，則讓市民的購車夢想再現(xiàn)曙光，觸手可及。

　　據(jù)《試行辦法》規(guī)定，1.2萬輛的“節(jié)能與新能源車”按照試行期全年分配，即平均每月1000輛左右“節(jié)能與新能源車”的增量指標，這一數(shù)值遠高于目前節(jié)能與新能源車的市場銷量。而從本次廣州首輪搖號結(jié)果來看，節(jié)能與新能源車型的中簽率更是遠遠高于普通車型，這相當于為混合動力車型設(shè)置了一條高中簽率的、令人興奮的“綠色通道”。

　　值得一提的是，為了鼓勵市民和單位選購和使用節(jié)能與新能源車，《試行辦法》還規(guī)定，凡是單位和個人購置符合國家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》(以下簡稱《推廣目錄》)所列的新能源中小客車和節(jié)油率超過20%的混合動力中小客車，市財政按照每輛1萬元標準給予補貼，這也是國內(nèi)首次對個人購買“節(jié)能車型”給予萬元的高額補貼。

　　然而，在普通消費者比較陌生的節(jié)能與新能源車領(lǐng)域，目前廣州市面上符合政策要求的新能源汽車究竟有多少?消費者可選擇車型有多少?哪些車型相對成熟?

　　帶著這些問題，記者進行了相關(guān)了解。在工信部頒布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品管理規(guī)則》中，在有效期內(nèi)，新能源車被劃分為起步期、發(fā)展期、成熟期三個不同的技術(shù)階段。起步期產(chǎn)品尚處于前期研究階段;發(fā)展期產(chǎn)品是指以鋰離子動力蓄電池為動力的混合動力乘用車和純電動汽車，初步具備產(chǎn)業(yè)化條件。而成熟期產(chǎn)品則以使用鎳氫電池的混合動力乘用車為代表，產(chǎn)品技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)成熟，進入量產(chǎn)階段。

　　據(jù)了解，目前廣州市場上在售的環(huán)保車型中，符合工信部《推廣目錄》且節(jié)油率達到20%雙重標準的，只有混合動力凱美瑞·尊瑞、君越eAssist和榮威750混動版。其中，君越eAssist和榮威750混動版都被定義為技術(shù)“發(fā)展期”產(chǎn)品，而混合動力凱美瑞·尊瑞則被認定為“成熟期”產(chǎn)品。

　　依托豐田最成熟的混合動力技術(shù) 混合動力凱美瑞成熱門首選

　　作為處于成熟期的混合動力車型，混合動力凱美瑞•尊瑞憑借成熟混合動力技術(shù)、可靠的安全性以及最為親民的價格，加上多項新能源車利好政策的頒布，將成為廣州限牌后消費者購車的熱選車型。

　　混合動力凱美瑞·尊瑞搭載豐田全球最成熟的新一代油電混合雙擎動力系統(tǒng)，以創(chuàng)新科技實現(xiàn)了不可思議的極低油耗、強勁動力、超低靜謐性和極低尾氣排放四大突破，達到甚至超越了豪華車主要性能指標。尤其是它采用全新2.5L 4AR-FXE阿特金森循環(huán)發(fā)動機，配以輸出功率強勁的電動機，不僅綜合功率高達151千瓦，百公里加速時間僅為8.8秒，綜合工況下百公里油耗僅為5.3L，節(jié)油率達32%，動力則相當于3.0L水平。而且靜謐性也比汽油版豪華車更勝一籌，駕駛員耳旁噪音僅為59分貝，相對于汽油版轎車降低了5分貝。

　　售價方面，混合動力凱美瑞·尊瑞以25.98萬元的起步價，打破了豪華混合動力車型價格高不可攀的神話，讓一向價格高企的混合動力車型“飛入尋常百姓家”。其價格與汽油版只有3.5萬元的差價，享受萬元補貼后，購車成本直降1萬元，使得差價僅為2.5萬元。如果說價格是一直讓消費者對混合動力車望而卻步的因素，那么混合動力凱美瑞·尊瑞的親民價格、萬元補貼，則讓消費者的購車計劃更加觸手可及。

　　與此同時，對于消費者普遍關(guān)心的保養(yǎng)服務(wù)問題，廣汽豐田還對混合動力凱美瑞·尊瑞的混合動力電池推出了“8年或20萬公里”超長保修服務(wù)。此外，消費者購買混合動力凱美瑞•尊瑞還將享受專屬服務(wù)。在廣州市場，廣汽豐田特別針對限牌推出了“混合動力凱美瑞·尊瑞購車綠色通道”。消費者可以致電或親臨廣汽豐田4S店尋求混合動力車型的技術(shù)和政策解析，廣汽豐田4S店將為消費者提供購買程序指導(dǎo)、搖號登記代辦等一站式服務(wù)。消費者只需要到店，即可享受專人、專業(yè)、便捷和貼心的全程服務(wù)。

　　自六月上市以來，深孚眾望的混合動力凱美瑞·尊瑞被車市寄予了開創(chuàng)中國“混合動力元年”的厚望，此次廣州的限牌細則，則讓這種期望和市民的購車之夢形成完美對接。一個更加精明、務(wù)實的購車決策，讓持幣待購的廣州市民可以用最親民的價格擁有這輛“省油神器”與“動力尊駕”。