廣汽菲亞特首款國產(chǎn)車Viaggio菲翔作為一款定位家用的中級轎車，其安全配置自然是消費者關注的焦點。從不斷浮出水面的信息來看，Viaggio菲翔神秘的面紗下蘊藏著世界級的安全性能——這款車無論是制造工藝水平，還是主被動安全配置，在同級車型中均名列前茅。

　　精工良材，鑄就安全堡壘

　　Viaggio菲翔由廣汽菲亞特位于長沙的WCM世界級工廠制造，在制造材料、機器設備和工藝技術方面均處于國內領先水平，精良的制造工藝與真材實料鑄就了Viaggio菲翔卓越的安全性能。

　　針對車身不同部位，Viaggio菲翔采用了大量的熱軋結構件，大大提高了抗扭性能。還廣泛的應用了熱成型鋼等高強度鋼板，高強度鋼板占到整個車身鋼板比例的65%，完全超越了國內同級車的水平。大量高強度鋼板的使用，使車輛在碰撞時能得到最大化的安全保護，并同時有效控制了重量，提高車輛動態(tài)性能。通過在A柱、B柱、車頭、門框等多個部分加入高強度度熱成型鋼，不僅加強了車門與車頂棚的強度，同時輕薄的車柱還改善了視線。

　　為了進一步增強車身剛度，Viaggio菲翔采用了車身頂篷激光釬焊技術，可使頂篷與側圍的連接剛度提升30%，并形成一個堅固的“籠式車身”保護車內駕乘人員安全;門蓋件激光飛行焊焊接技術大大提高車門精度和強度，同時焊接效率可提高60%。此外，Viaggio菲翔采用了國內僅見于豪華車品牌的空腔注泡沫工藝，既能夠防止生銹、漏水，加強車身結構剛度，又能降低風噪、路噪及發(fā)動機噪音。

　　潰縮區(qū)與高強度車架，剛柔并濟為行車護航

　　Viaggio菲翔采用了一體式車身結構，車身結構的上部與車架為一個整體，在降低重量的同時獲得了更好的剛性。菲亞特的一體式車身結構策略不僅提高了車輛的安全，更為實現(xiàn)優(yōu)異的操控性打下了堅實的基礎。

　　Viaggio菲翔的前后潰縮區(qū)在設計上極大地提高了碰撞時的潰縮效率，盡可能地吸收撞擊所產(chǎn)生的能量，從而保持了車輛關鍵部分的結構完整，最大程度上為車內駕乘人員提供了保護。發(fā)動機艙前縱梁采用高強度雙相鋼制成，在吸收碰撞能量的同時，還可以保持最大的承載能力。車身結構合理的分配與承擔了各種工況下的整車負荷，無論前后或側面的碰撞，都能有效地將能量化解、轉移，從而保證駕乘人員不會受到傷害。

　　Viaggio菲翔車身設計的力傳遞曲線保證了在發(fā)生碰撞時可有效地吸收和釋放能量，避開乘坐空間，不對駕乘人員造成傷害。與此同時，車身籠式乘員艙的設計也會將沖擊從駕駛艙引導至其他部位。

　　豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，造就頂級安全

　　出于對車主以及路上所有交通參與者的尊重與負責，Viaggio菲翔搭載了先進的底盤控制系統(tǒng)，其中包括最新的博世9.0ESP(車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng))，BAS(剎車輔助系統(tǒng))、ABS(防抱死制動系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))和HHS(坡道起步輔助系統(tǒng))，用全面的主動安全技術為乘員提供保護。

　　Viaggio菲翔全系標配了EPS(電子助力轉向系統(tǒng))，從設計上保證了出色的操控性、燃油經(jīng)濟性和同級領先的噪音與振動抑制。而且，這套系統(tǒng)的助力力度可以根據(jù)車速、轉向力矩、轉向角度、轉向速度實時進行調整，因此在城市內停車啟動等需要頻繁轉向的情況下，Viaggio菲翔可以為駕駛員提供極輕便的轉向，而在城市間高速公路行駛中會對方向盤轉向增加阻尼，保證直線行駛的穩(wěn)定性，減輕駕駛者負擔。Viaggio菲翔的EPS(電子助力轉向系統(tǒng))還配有方向盤主動校正功能，能夠時刻保持轉向的準確，并在轉彎后順暢地回正。此外，由于配備了主動減擺器，EPS(電子助力轉向系統(tǒng))還可以有效地降低顛簸路面造成的方向盤抖動和偏轉。

　　Viaggio菲翔還配備了HHS(坡道起步輔助系統(tǒng))，這是為應對很多人學車時的噩夢——坡道啟動，而專門設計的。在車輛停在坡道上松開剎車踏板的一瞬間，Viaggio菲翔的坡道起步輔助系統(tǒng)就會啟動，為駕駛員繼續(xù)保留一段時間制動力，讓駕駛員從容的切換到油門踏板，順利的在坡道上啟動車輛。

　　除此之外，Viaggio菲翔還全系標配了雙級預緊限力式三點式安全帶，進一步提高行車的安全保障。Viaggio菲翔搭載的三點式安全帶，具有雙級預緊功能，在發(fā)生沖擊時比起傳統(tǒng)安全帶直接鎖死的方式，能夠先提供一定范圍的緩沖，再將乘員牢牢固定在座位上，不僅保護駕乘者的安全，并且同時有效的約束了身體的位移，降低了安全帶收緊時對人員胸部的沖擊。

　　Viaggio菲翔配備的自動防炫目后視鏡，在夜間行駛時可以通過兩組光線傳感器分別探測車前、車后的光線強度。將數(shù)據(jù)進行對比，如果車后光線太強，電腦會通過改變電壓來加深后視鏡上電化層的顏色，仿佛為后視鏡帶上了一副深色“墨鏡”，緩解后車強烈的燈光。

　　Viaggio菲翔配備的倒車影像，可以直觀地通過攝像頭將車后的情況實時在中控臺的屏幕上展示給駕駛員。比起單純地用后視鏡或者依靠倒車雷達來判斷車后情況來說，倒車影像能夠有效地覆蓋很多傳統(tǒng)意義上的死角，對于躲避車后很多低矮或者狹窄的障礙物來說效果異常顯著。

　　此外，Viaggio菲翔還配備了6個安全氣囊、ISOFIX兒童座椅固定裝置、防盜報警系統(tǒng)等諸多安全配置，為駕駛員和乘客提供了全方位的保護，隨時隨地為每一位駕乘者保駕護航。