蒙迪歐-致勝  亮點一

　　直噴渦輪技術(shù)：

　　直噴渦輪技術(shù)打破了延續(xù)近百年在進氣歧管內(nèi)進行燃油噴射的傳統(tǒng)，直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)。實現(xiàn)了對噴油濃度、噴油正時的精準控制，可以讓混合氣燃燒更充分，增大功率的同時降低油耗和排放。福特EcoBoost GTDi發(fā)動機之所以能提升燃油經(jīng)濟性、降低二氧化碳排放，得益于其燃燒系統(tǒng)能以更高效、更清潔的模式充分燃燒。EcoBoost GTDi的高壓燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，能以高達極高的壓力將精確定量的少量燃油噴入每個汽缸內(nèi)——油滴的大小一般小于0.02毫米，相當于人類頭發(fā)絲直徑的1/5。燃油直噴還能實現(xiàn)每個燃燒循環(huán)的多重噴射，有助于進一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，該優(yōu)勢在發(fā)動機啟動時尤為突出。

　   渦輪增壓技術(shù)：

　　渦輪增壓是利用排氣的高溫高壓推動廢氣渦輪高速轉(zhuǎn)動，在帶動進氣渦輪壓縮進氣，提高空氣密度，同時電腦控制增大噴油量，配合高密度的進氣，因此可以在排量不變的條件下提高發(fā)動機工作效率。簡單的說就是廢物再利用，將排氣導(dǎo)入渦輪工作組，然后改變壓力，形成壓力差，增大發(fā)動機的工作壓力。Ecoboost GTDi渦輪增壓技術(shù)，其內(nèi)置的小型低慣性轉(zhuǎn)子能以每分鐘超過200,000轉(zhuǎn)的速度高速運轉(zhuǎn)。渦輪機經(jīng)過悉心甄選，確保發(fā)動機在每分鐘1,500 轉(zhuǎn)或更低轉(zhuǎn)速時獲得最大扭矩，同時將渦輪遲滯控制在最低限度，能迅速加速，實現(xiàn)豐富的駕駛樂趣。渦輪經(jīng)過精心匹配，確保EcoBoost GTDi發(fā)動機在轉(zhuǎn)速高達每分鐘5,000轉(zhuǎn)時仍保持強勁動力和靈敏響應(yīng)，因此其峰值動力輸出范圍更寬。

　　渦輪增壓技術(shù)的加入進一步提升了直噴技術(shù)的發(fā)揮。渦輪增壓屬于強制進氣發(fā)動機，它可以大幅度加大進入汽缸內(nèi)混合氣的密度，使得汽缸內(nèi)的壓力更大，進一步提升燃燒效率。這兩項技術(shù)結(jié)合在一起，使得Ecoboost GTDi成為迄今為止效率最高的發(fā)動機之一。

　　雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)：

　　福特EcoBoost四缸發(fā)動機的進、排氣凸輪軸都配備了獨立的可變氣門正時系統(tǒng)，它能在不同轉(zhuǎn)速下優(yōu)化缸內(nèi)氣流，特別可在部分負荷下改善發(fā)動機效率和性能。

　　PowerShift變速器無縫動力輸出：

　　雙離合變速器內(nèi)有兩個離合器，通過電子控制及液壓推動，能同時控制兩個離合器的運作。當變速器工作時，一組齒輪被嚙合，而接近換擋時，電腦根據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)速對駕駛者的換擋意圖做出判斷，預(yù)見性地控制另一個離合器與另一個擋位的齒輪組相連，但僅處于準備狀態(tài)，尚未與發(fā)動機動力相連;當換擋時，一臺離合器將使用中的齒輪分離，同時另一臺離合器結(jié)合新的齒輪，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，從而不會出現(xiàn)動力中斷的狀況。而且反應(yīng)非常靈敏，具有很好的駕駛樂趣。

蒙迪歐-致勝  亮點二

     EcoBoost GTDi發(fā)動機優(yōu)化動力管理

　　動力管理系統(tǒng)應(yīng)用一萬多個可調(diào)參數(shù)，幾十萬條計算機程序以實現(xiàn)優(yōu)化控制。惜油如金，根據(jù)工況，優(yōu)化調(diào)控噴油量和噴油時間高達每秒300次，最大程度地實現(xiàn)精確稀薄燃燒，實現(xiàn)高效節(jié)能。車輛怠速時，每個噴嘴每次噴射10.4毫克的燃油，油滴大小為0.02毫米，相當于發(fā)絲直徑的1/5。燃油噴射壓力保持在150至200巴的范圍之內(nèi)。

　　PowerShift變速器減少能量損失

　　為了保障一氣呵成的動力輸送，兩臺離合器在電子控制及液壓推動下協(xié)同運作：

　　開始時，一組齒輪被嚙合，電腦根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速對駕駛者換擋意圖做出判斷，預(yù)見性地控制另一臺離合器與另一個擋位的齒輪組相連;換擋時，一臺離合器將使用中的齒輪分離，同時另一臺離合器嚙合已被預(yù)選。因此，整個換擋過程中至少有一組齒輪輸出動力，從而使動力在換擋過程中保持連貫不斷，車輛加速更強勁，操控響應(yīng)比普通自動變速器更干脆利落，令駕駛樂趣和乘坐舒適性兼而得之。

　　傳動過程中，能耗損失亦非常有限;配合EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機，綜合工況百公里油耗更進一步精減至7.9升!

蒙迪歐-致勝  亮點三

　嚴苛測試

　　歷經(jīng)全國各大區(qū)域，累計行程120萬公里的耐久性測試、極端道路、極端氣候和油品等測試錘煉，確保在各種復(fù)雜路況、油品和環(huán)境下，動力澎湃如一，表現(xiàn)穩(wěn)健出眾。

　　質(zhì)量管控

　　先進的激光焊接技術(shù)和機器人自動焊接技術(shù)，鑄就高強度的車身和精準的架構(gòu)尺寸。世界領(lǐng)先的制造工藝，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)各部件的生產(chǎn)與裝配如鐘表般精密。

　　工藝改進

　　時尚的縫紉風(fēng)格與考究的內(nèi)飾工藝輝映旗艦風(fēng)范，精益求精何止點滴，于車身、內(nèi)飾、零部件、用料、制作工藝等全方位總計232項工程改良精進，樹立更高品質(zhì)標桿。

　　同級領(lǐng)先的激光焊接和硼鋼車身

　　蒙迪歐-致勝車頂和側(cè)圍板采用先進的激光焊接技術(shù)，可使鋼板間的接觸達到分子級，無論是動態(tài)剛度還是靜態(tài)剛度都比普通的電焊技術(shù)要提高50%。使整車異常堅固，全面提升安全品質(zhì)。

　　車身采用高性能籠性車體加強結(jié)構(gòu)設(shè)計，在關(guān)鍵部位例如A，B柱，前后保險杠等地方大量采用以熱成型工藝鍛造的硼鋼。這種鋼材的強度是普通鋼材的5倍，堅實抵御強悍撞擊。

　　前座4安全氣囊，側(cè)安全氣簾，駕駛員膝部安全氣囊

　　全系標配的前排雙安全氣囊和側(cè)安全氣囊，均采用氮氣填充，以避免氣囊引爆時，乘員遭受高溫灼傷。高配車型新增側(cè)安全氣簾和同級領(lǐng)先的駕駛員膝部安全氣囊，為您帶來全面安全防護。

　　超大尺寸剎車盤

　　蒙迪歐-致勝配備了同級車中最大尺寸剎車碟盤(300mm/302mm)，可有效縮短剎車距離。即使道路千變?nèi)f化，你也能處變不驚。

　　· 五次元安全，鑄就C-NCAP五星榮耀

　　· 在2008年度C-NCAP撞擊測試中，蒙迪歐-致勝以總分47.5分的傲人成績，贏得五星級安全評級的殊榮。其卓領(lǐng)同級的安全表現(xiàn)，源于福特家族先進的“五次元安全理念”。福特認為，一部好車的價值不僅在于杰出的動力性能及精良的配備，更在于以人為本、環(huán)環(huán)相扣的安全設(shè)計，正如其“五次元安全理念”，依據(jù)車輛駕駛各階段乘員乃至行人的安全需求，將安全駕馭定義為五個層次，豎立了車輛安全領(lǐng)域的新標桿。

　　第一層次：正常路況 安全駕駛

　　車輛正常行駛時，駕駛員視野是行車安全的關(guān)鍵。蒙迪歐-致勝致力為車主營造可輕松專注于路況的駕駛視野。

　　為此特別設(shè)計的“目不離路”式座艙，使音響、藍牙、行車電腦等信息均可通過HMI人機交互式控制系統(tǒng)一目了然，更可借助方向盤一手掌控。還配備HID氙氣前大燈帶彎道輔助照明燈，有效延伸照明范圍;智能倒車雷達，附以聲音和圖形提示，令泊車后顧無憂;具備加熱除霧功能的外后視鏡，只需輕啟加熱除霜按鈕，即可有效除去積霧、積霜，為駕駛者營造一覽無余的清晰視野。

　　此外，蒙迪歐-致勝還為車主裝配了P.A.T.S防盜系統(tǒng), 鑰匙內(nèi)設(shè)置了百萬隨機讀取的密碼晶片,確保車輛的防盜防搶安全性。

　　第二層次：危險路況 安全回避

　　在途經(jīng)陌生、激烈路段，或路遇突發(fā)狀況時，未受過專業(yè)訓(xùn)練的駕駛者很可能因為反應(yīng)力及專業(yè)技巧的缺乏，無法及時閃避。

　　蒙迪歐-致勝專為車主配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以25次/秒的頻率對車輛行駛狀況進行實時監(jiān)測，通過分別制動外前輪及內(nèi)后輪，有效防止車輛側(cè)滑引起的失控;聯(lián)合ABS、EBD、EBA等電子行車輔助裝置及同級車中最大尺寸剎車碟盤(300mm/302mm)，即使道路千變?nèi)f化，你也能處變不驚。

　　第三層次：輕度碰撞 安全損控

　　車輛間的輕微碰撞在所難免。此時，一個好的安全防護體系能盡量降低對乘員及行人的傷害。

　　比如蒙迪歐-致勝口字形防撞硼鋼鋼梁的前保險杠，加以特殊高分子發(fā)泡聚合物，能有效吸收前方達15km/h的撞擊力度，保護車身主要結(jié)構(gòu)不受損。中央隆起的引擎蓋設(shè)計和彈性剛材，則能有效減輕車輛對行人造成的碰撞傷害。

　　第四層次：車輛碰撞 安全防護

　　若車輛遭受較嚴重撞擊，當務(wù)之急便是確保沖擊力的吸收與分散，以減少對乘員的直接危害;同時也需確保車輛內(nèi)部機件，不會因受到?jīng)_擊擠壓而間接傷害內(nèi)部乘員。

　　蒙迪歐-致勝獨有的激光無縫接焊工藝，打造出近乎一體成形的高剛性籠形車身。A、B柱等關(guān)鍵部位采用強度達普通鋼材5倍的硼鋼，堅實抵御強悍撞擊。前后撞擊緩沖區(qū)及四門高剛性斜列式防撞鋼梁，將撞擊力平均分散至全車身。A柱間防撞加強鋼梁、車頭前縱梁雙重鋼材及頂部加強梁，在意外發(fā)生時抵消側(cè)向撞擊力，減少側(cè)翻時車輛頂部的變形，妥善保護駕駛艙人員安全。

　　全系標配的前排雙安全氣囊和側(cè)安全氣囊，均采用氮氣填充，以避免氣囊引爆時，乘員遭受高溫灼傷。高配車型新增側(cè)安全氣簾，為您帶來全面安全防護。不僅如此，在車輛受撞擊、氣囊充氣前一瞬間，安全帶能量管理裝置將先行回縮，隨后立即放松，避免因安全帶過緊造成二次傷害。

　　此外，蒙迪歐-致勝的儀表材質(zhì)及A、B、C柱的內(nèi)飾板材質(zhì)采用高分子聚合物，可有效吸收撞擊力，保護乘員頭部安全，還能避免內(nèi)飾破裂后產(chǎn)生的銳角損傷人體。

　　第五層次: 碰撞救援 安全脫離

　　危難發(fā)生時，車內(nèi)乘員的救援與脫離是否能順暢進行，取決于車身結(jié)構(gòu)是否能保持完整、穩(wěn)定。

　　蒙迪歐-致勝研發(fā)團隊早已考慮到一整套超越同級的救援安全規(guī)劃，包括內(nèi)置硼鋼鋼梁的一體成型式車門，在A、B、C柱與車體的連接處均采用強化多層次鋼板設(shè)計，確保車輛遭受撞擊時，車體結(jié)構(gòu)仍能保持原狀，所有車門都能順利開啟。

　　隱藏于發(fā)動機艙內(nèi)防火墻前的高強度橫梁，能有效防止引擎內(nèi)其它部件穿入座艙影響救援。四門垂直外拉式塑鋼門把設(shè)計，受到撞擊時不易發(fā)生變形，為救援人員順利開啟車門，迅速實施搶救贏得了寶貴時間。

　　更有自動斷油裝置及塑鋼防爆油箱，在撞擊剎那自動切斷油路，降低油箱破漏燃油外泄的風(fēng)險。特有的六層復(fù)合材料，加強了防爆油箱的分子結(jié)構(gòu)，不生銹，又能防止靜電產(chǎn)生，大大增加了保險系數(shù)。

　　胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

　　車輛啟動時，輪胎內(nèi)部傳感器對四個輪胎的氣壓進行實時自動監(jiān)測，即時警報漏氣或低壓氣，確保行車“底氣十足”。

　　前泊車雷達

　　泊車時，許多輕微的碰撞事故是由于車主對前方障礙物的距離錯誤估計造成的，蒙迪歐-致勝車身前部雷達探頭可以監(jiān)測車頭與前方障礙物距離并及時提醒駕駛員，有效預(yù)防碰撞發(fā)生。

　　盲點檢測系統(tǒng)

　　在行駛期間，尤其是在變換車道時，駕駛員視野的盲點很可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，蒙迪歐-致勝的盲點檢測系統(tǒng)，有左右兩組雷達實時監(jiān)控，配合位于外后視鏡上的警示燈，即時反饋駕駛盲區(qū)物體信息。提升車輛行駛及線過程中的安全性。

蒙迪歐-致勝  亮點四

　　儀表盤彩色液晶屏綜合信息顯示系統(tǒng)

　　同級領(lǐng)先的儀表盤彩色液晶屏綜合信息顯示系統(tǒng)，集音響、藍牙、行車電腦、倒車雷達等綜合信息顯示于一體，使駕駛員的一切操作皆可輕松通過方向盤控制，不但方便了操作，而且對行車安全大有幫助。

　　先進的倒車影像系統(tǒng)

　　倒車時，先進的倒車影響系統(tǒng)可將車后狀況清晰反饋在中控臺液晶顯示屏上，幫助駕駛員準確了解后方路況，免卻后顧之憂，讓你進退間更顯從容自如。

　　自動前大燈

　　自動開閉式前大燈，可自動感應(yīng)外界亮度，自動開啟和關(guān)閉，不論黑夜白天，令你駕馭更顯從容。

　　電子防炫目后視鏡

　　夜間行車時，后方的強光可能會影響到駕駛員的視線，甚至威脅行車安全。電子防炫目后視鏡可自動感應(yīng)后方光線強弱，調(diào)節(jié)鏡面顏色，使反射到駕駛者眼中的光線保持適當亮度，不再刺目。

　　智能無鑰匙進入系統(tǒng)

　　無需傳統(tǒng)鑰匙開鎖。室外天線探測周圍一定距離內(nèi)的正確鑰匙墜。攜帶正確鑰匙者只需拉動門把即可進入車內(nèi)，拉動行李箱蓋或后背門上的把手打開后行李箱。

　　一鍵式啟動系統(tǒng)

　　無需傳統(tǒng)鑰匙插拔，車主只需要帶上鑰匙進入駕駛艙，踩下剎車踏板，同時按下“Ford Power”啟動按鈕，引擎即刻啟動。

　　DVD音響系統(tǒng)

　　觸控屏DVD音響系統(tǒng)，逾越平凡的觸控屏配備7寸超大顯示屏，高保真8喇叭音響系統(tǒng)構(gòu)成車內(nèi)家庭影院。其中四組高功率喇叭、兩組高音與超重低音喇叭提供劇您劇院式的座艙音感體驗，令長途行程從此樂趣無限。

　　GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)

　　強大的慣性導(dǎo)功能，首次定位后，在沒有GPS信號的時候行駛150KM不偏航。

　　多路線計算功能，可以根據(jù)不同的計算條件同時計算出多條路線，供駕駛員選擇。

蒙迪歐-致勝  亮點五

　　 同級最長2850mm軸距

　　同級最長的2850mm軸距，為駕乘人創(chuàng)造領(lǐng)先同級尊榮空間。

　　后排手動遮陽簾

　　為乘客遮蔽強光，適當隔絕熱度，營造涼快舒暢的駕乘空間。

　　副駕駛座椅后排乘客調(diào)節(jié)

　　后排乘客可直接調(diào)節(jié)副駕座椅前后及靠背角度，人性設(shè)置體貼入微。

　　前排分段可調(diào)加熱座椅

　　前排分段可調(diào)節(jié)加熱座椅，為您提供舒適和溫暖的駕乘感覺。配合車內(nèi)空調(diào)，寒冬中營造全方位溫暖舒適的乘車環(huán)境。

　   雙區(qū)獨立控制空調(diào)系統(tǒng)

　　可根據(jù)日照強度與車外溫度自動調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)速和溫度，左右座艙更可獨立控制，使左右兩邊擁有不同的送風(fēng)溫度，恒溫控制，避免頻繁操控空調(diào)的繁瑣。充分照顧家庭中長輩和兒童對溫度的敏感性。

　　 B柱出空調(diào)風(fēng)口

　　為第二排設(shè)置空調(diào)風(fēng)口，能夠更快的調(diào)節(jié)車廂的溫度。出風(fēng)口設(shè)計在B柱上，形成柔和的兩側(cè)環(huán)繞送風(fēng)，避免冷、熱風(fēng)直接吹在身上的不適。

　　8向電動調(diào)節(jié)前排乘客座椅

　　高級包覆式皮質(zhì)座椅，不論前排乘客的身材怎樣，只需輕松按控制鍵，不費力即可找到最適合自己的坐姿。座墊和椅背的包裹式設(shè)計，能夠提供更好的支撐力，避免您因為車輛轉(zhuǎn)彎變道而造成身體搖晃。高級透氣打孔皮質(zhì)增加散熱能力，令夏天乘坐更舒適。