全世界愛(ài)好旅游的人們對(duì)青藏高原都充滿了好感，因?yàn)檫@是離天最近的圣地，所以才會(huì)有一批批不懼高原反應(yīng)的驢友趕往西藏。這里絡(luò)繹不絕的游客，給周邊旅游公司帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)。
 
    云南橫亙?cè)谶M(jìn)藏的必經(jīng)之路，旅游公司的經(jīng)營(yíng)者們都希望為游客提供最好的服務(wù)，給游客的高原之旅留下完美的回憶。然而現(xiàn)實(shí)與理想總有差距，大多數(shù)旅游公司在車輛選擇方面總有遺憾，畢竟車輛的高端性和經(jīng)濟(jì)性不可兼得。
 
    這種情況一直到上汽MAXUS大通V80的出現(xiàn)得以改變。

    游走于世界屋脊，他們真正需要的是什么樣的車？
 
    昆明一家旅游公司的總經(jīng)理謝先生告訴我們——
 
    “在上汽MAXUS大通V80之前，我在車隊(duì)用車方面比較煩惱，以前在西藏線路我們用某品牌大型越野車和其他品牌的輕型客車運(yùn)送游客，油耗比較高，客車一百公里跑掉13個(gè)油是正常的。”
 
    “另外，就是車子檔次上不去，顧客同樣會(huì)不滿意。在這一次買車的時(shí)候，我們跑遍了昆明市所有的汽車4S店，我們對(duì)各項(xiàng)性能都試過(guò)，大通的VM發(fā)動(dòng)機(jī)我們是很認(rèn)的，因?yàn)槲覀兊哪桥_(tái)越野車也是用VM發(fā)動(dòng)機(jī)的，省油，力大。另外，大通的變速箱是原裝進(jìn)口的，拉到5檔的時(shí)候，噪音很低，感覺(jué)非常好。實(shí)話實(shí)說(shuō)，我感覺(jué)其他牌子的輕客感覺(jué)像是貨車，來(lái)旅游的旅客還是希望車子的檔次高一些。”謝先生這樣說(shuō)。

    這一批上汽MAXUS大通V80，重點(diǎn)用于青藏線的運(yùn)營(yíng)。該公司在西藏線路的選擇上持慎重態(tài)度，因?yàn)榍嗖馗咴窙r和氣候復(fù)雜，對(duì)車輛的品質(zhì)提出了很高的要求。同時(shí)，由于高原地區(qū)空氣稀薄造成充氣量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、耗油量增大，無(wú)形中增加了線路運(yùn)營(yíng)成本，因此在選擇車隊(duì)用車方面慎之又慎。
 
    謝先生是從油表上確定自己購(gòu)買MAXUS大通判斷的正確性，謝先生有些興奮地說(shuō)到：“根據(jù)我的測(cè)算，在高原上跑車，大通的車耗油是每百公里9.3個(gè)油，能拉11個(gè)人，與拉4個(gè)人的越野車油耗相當(dāng)，空調(diào)全開(kāi)也就才跑11.2個(gè)油。”
 
    會(huì)說(shuō)話的不僅是油表，還有公司的業(yè)績(jī)報(bào)表！
 
    盡管油表上的數(shù)字是十位甚至是個(gè)位數(shù)，然而，長(zhǎng)期下來(lái)公司業(yè)績(jī)報(bào)表的攀升卻是尤為明顯的。謝先生認(rèn)為自己選對(duì)了，知其然卻不知其所以然。汽車專家從技術(shù)層面給出了解釋。
 
    “他所購(gòu)置的上汽MAXUS大通V80在整車設(shè)計(jì)方面有很大優(yōu)勢(shì)，前置前驅(qū)的車身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)顯著增加了內(nèi)部有效空間，相比同類車型高達(dá)8%，空間大必然也是乘客喜歡的理由之一。沒(méi)有傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)縮短了動(dòng)力傳動(dòng)距離，減少功率損耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，青藏線上省油的秘密就在于此。同時(shí)減輕自重，提高整車有效承載能力，有效承載質(zhì)量相比同類車型高達(dá) 14.5 %，動(dòng)力性自然突出。”

    謝先生最為看重的發(fā)動(dòng)機(jī)也是上汽商用車精心打造的，這款VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88Kw/4000Rpm，最大輸出扭矩為300Nm/2000Rpm，不僅大受中國(guó)云南的旅游公司青睞，在歐洲也深受歡迎，尤其是為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，該機(jī)型還由世界著名的德國(guó)Bosch公司進(jìn)行了EDC R17中國(guó)燃油系統(tǒng)標(biāo)定，整車油耗低于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品,綜合油耗相較其他輕客低達(dá)20%。
 
    說(shuō)起上汽大通V80帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值，謝先生異常興奮：“就我的日常使用來(lái)說(shuō)，一輛上汽大通V80，可以為我省下3萬(wàn)多元。油耗標(biāo)識(shí)顯示每百公里油耗僅在8.9L，大大低于行業(yè)平均的11.7L—13L，每百公里就能節(jié)油4.1L，為我省下30.5 元。如果按每臺(tái)車年運(yùn)營(yíng)10萬(wàn)公里來(lái)算，創(chuàng)造的價(jià)值就達(dá)到3.05萬(wàn)元了！”事實(shí)證明，謝先生將它與越野車相比較是有實(shí)際數(shù)據(jù)支撐的。
 
    談及自己的事業(yè)，也談及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，謝先生坦率而坦然。他認(rèn)為，游客的細(xì)微感受往往是未來(lái)行情的晴雨表，現(xiàn)在，每天接不完的訂單讓他信心滿滿。他表示，下一階段將進(jìn)一步擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模。“我們以后買車，就買這個(gè)牌子。用下來(lái)，我對(duì)這個(gè)車很滿意。”