福特蒙迪歐-致勝不是最早進(jìn)入中國(guó)的中高級(jí)轎車(chē)，論資排輩它也許不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)如果論實(shí)力，情況就大不同。如果你仔細(xì)研究會(huì)發(fā)現(xiàn)它是銷(xiāo)量最為穩(wěn)健的一款熱銷(xiāo)車(chē)型，它也是同級(jí)別動(dòng)力最強(qiáng)、操控感受最好的車(chē)型，當(dāng)然在一眾高性能中型轎車(chē)之中，它還是油耗最低的那一輛，同時(shí)如果再仔細(xì)對(duì)比你會(huì)發(fā)現(xiàn)它是同級(jí)性能車(chē)的售價(jià)和配置最物超所值的那一款。這款內(nèi)在強(qiáng)大的車(chē)型，實(shí)際上早已成為行家眼中的無(wú)冕之王。那么它的實(shí)際表現(xiàn)到底又那些過(guò)人之處呢?本篇試駕將為你一一揭曉。

　　雙面派：時(shí)尚動(dòng)感與尊貴大氣

　　福特蒙迪歐-致勝外形風(fēng)格在同級(jí)別車(chē)型中屬于動(dòng)感時(shí)尚一類，不過(guò)它最大的不同是車(chē)身尺寸較大，4854×1886×1495mm的長(zhǎng)×寬×高，2850mm的軸距，反映在車(chē)身上就是相比同級(jí)車(chē)明顯更為大氣，氣度上的高級(jí)感與時(shí)尚流暢的線條設(shè)計(jì)使它同時(shí)滿足了家用的個(gè)性時(shí)尚與商務(wù)的尊貴大氣。試駕的這款蒙迪歐-致勝2.0GTDi240細(xì)節(jié)上也相當(dāng)精致，進(jìn)氣格柵大量的鍍鉻運(yùn)用增加了豪華感，保險(xiǎn)桿兩邊LED日間行車(chē)燈，增強(qiáng)了車(chē)身的科技感，流行的外凸的末端擾流板設(shè)計(jì)，增加了車(chē)輛的韻味。

　　蒙迪歐-致勝在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上表現(xiàn)不華麗卻也不落伍，中控臺(tái)設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)美式風(fēng)格，大塊頭設(shè)計(jì)不失豪氣，整體設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)科技感，圓形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)活潑，試駕車(chē)型，部分按鍵采用鍍鉻包邊設(shè)計(jì)可見(jiàn)其對(duì)細(xì)節(jié)的重視，整體灰色內(nèi)飾質(zhì)感比較突出，虎皮紋木飾面板設(shè)計(jì)恰到好處，既強(qiáng)調(diào)豪華又過(guò)分華麗。

　　三板斧：動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、操控佳

　　外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是一個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題，蒙迪歐-致勝不一定討所有人歡心，不過(guò)在性能表現(xiàn)方面，蒙迪歐-致勝卻有足夠強(qiáng)底氣，讓絕大多數(shù)人愛(ài)上它。

　　試駕的蒙迪歐-致勝2.0GTDi240車(chē)型匹配了“2.0升EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+PowerShift 6速雙離合自動(dòng)變速器”動(dòng)力組合，最大功率176.5千瓦，最大扭矩340牛•米，可謂同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)車(chē)型，數(shù)據(jù)上直接媲美傳統(tǒng)的3.0自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，踩下油門(mén)你就能立刻感受到強(qiáng)大的動(dòng)力，一股源源不斷動(dòng)力跟隨油門(mén)而出。行駛中儀表的速度表輕易就上升至80公里每小時(shí)，很快就突破100公里每小時(shí)，廠家給出的0到100公里每小時(shí)加速時(shí)間為8.3秒，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)感覺(jué)應(yīng)該要更快，很多媒體實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)7秒多也驗(yàn)證了這一點(diǎn)，繼續(xù)往上走到160，還能感覺(jué)到腳下充裕的動(dòng)力儲(chǔ)備，這時(shí)候你會(huì)體會(huì)到真正的強(qiáng)大動(dòng)力感覺(jué)——似乎總是用不完。

　　雖然動(dòng)力非常強(qiáng)大，但試駕的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)型并不一味的強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和加速，它的 Powershift雙離合變速器會(huì)非常的智能的積極升擋，盡自己最大的努力保持在高檔位上，以牢牢控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下，例如試駕的時(shí)候，車(chē)輛在60公里每小時(shí)的速度上，變速器已經(jīng)自動(dòng)上到6檔，此時(shí)轉(zhuǎn)速不過(guò)1000多轉(zhuǎn)，這個(gè)表現(xiàn)的確讓人驚訝，但這樣做的好處明顯是有利于油耗。而且福特蒙迪歐-致勝2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上也強(qiáng)調(diào)節(jié)油，渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴、雙可變氣門(mén)正時(shí)三項(xiàng)技術(shù)都是業(yè)內(nèi)頂尖的節(jié)油技術(shù)，加上這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)調(diào)低速高扭矩，其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以下已經(jīng)能夠獲得最大的扭矩輸出，在給車(chē)輛提供足夠富裕的強(qiáng)勁加速動(dòng)力的同時(shí)也保證了較低的油耗。蒙迪歐-致勝2.0 GTDi240工信部的百公里綜合工況油耗為7.9升，試駕過(guò)程中，其高速駕駛油耗數(shù)據(jù)可低至百公里5 升多，綜合路況油耗則在8.0~9.0升區(qū)間。值得一提的是，福特蒙迪歐-致勝2.0L GTDi全系車(chē)型均可以使用93號(hào)汽油，并沒(méi)有因?yàn)榧夹g(shù)先進(jìn)而耍大小姐脾氣，相當(dāng)省錢(qián)、非常給力。

　　如果說(shuō)在動(dòng)力方面，蒙迪歐-致勝可以獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，在油耗方面蒙迪歐-致勝還無(wú)法徹底領(lǐng)先的話，那么能夠同時(shí)做到如此強(qiáng)的動(dòng)力和低油耗，在同級(jí)別蒙迪歐-致勝就沒(méi)有對(duì)手了。何況致勝還有第三板斧，出眾的操控性能，追溯車(chē)型開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)蒙迪歐-致勝實(shí)際上是由位于德國(guó)的福特歐洲部研發(fā)，采用EUCD高級(jí)轎車(chē)平臺(tái)(沃爾沃S80行政級(jí)轎車(chē)同樣出自該平臺(tái))具有德系扎實(shí)的底盤(pán)和穩(wěn)重的車(chē)型，1.6噸的車(chē)重在同級(jí)別絕對(duì)屬于最厚重車(chē)身的一類，這使得其具有出色的行車(chē)穩(wěn)定性潛質(zhì)，而長(zhǎng)軸距短前后懸，前窄后寬的輪距設(shè)計(jì)則是屬于操作靈活一類，憑借剛?cè)岵⑴e、響應(yīng)靈活、支持到位的四輪獨(dú)立懸掛和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，蒙迪歐-致勝的在穩(wěn)定性和靈活性上得到了非常完美的融合。行駛過(guò)程中，蒙迪歐-致勝的底盤(pán)表現(xiàn)相當(dāng)?shù)姆€(wěn)健，并不似寶馬3系那樣硬朗，也不向多數(shù)日系車(chē)那樣軟弱，給人的感覺(jué)是韌性十足，穩(wěn)當(dāng)而不偏激。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度適中，指向精準(zhǔn)，變線和彎道轉(zhuǎn)向回饋非常到位。實(shí)際剎車(chē)性能表現(xiàn)出色，反應(yīng)及時(shí)制動(dòng)力強(qiáng)大到堪比跑車(chē)，但又比較線性，并不會(huì)因?yàn)閯x車(chē)給人不適的感覺(jué)。

　　兼優(yōu)生：性能出眾之外，空間舒適都表現(xiàn)搶眼，配置豐富，價(jià)格實(shí)惠

　　除了性能優(yōu)勢(shì)突出之外，蒙迪歐-致勝的空間優(yōu)勢(shì)和舒適性也值得肯定，得益于2850mm的長(zhǎng)軸距，致勝的車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)車(chē)中屬于寬大一類。真皮座椅的舒適性也非常值得肯定，乘坐無(wú)論包裹感還是柔軟度都極佳，具廠家公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，蒙迪歐-致勝?gòu)?011年3月后對(duì)車(chē)輛真皮座椅采用了加厚處理并強(qiáng)化了NVH靜肅工程，大幅提升了車(chē)輛的靜音效果。行駛中新蒙迪歐-致勝懸掛的減震性能出色，車(chē)內(nèi)表現(xiàn)相當(dāng)安靜，實(shí)際感受動(dòng)態(tài)靜謐度和舒適度在同級(jí)別中絕對(duì)處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。

　　配置上的亮點(diǎn)也頗多，2011年小改以后的蒙迪歐-致勝高配車(chē)型，新增了HLA(坡道輔助系統(tǒng))、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前泊車(chē)?yán)走_(dá)、可視倒車(chē)影像功能，同時(shí)還有同級(jí)別少有的膝部安全氣囊配置和后窗遮陽(yáng)簾，此外副駕駛座椅增加了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能且副駕座椅具有后排乘客調(diào)節(jié)功能。最核心的是福特蒙迪歐-致勝2.0GTDi240售價(jià)只有23.78萬(wàn)元~25.68萬(wàn)元，而且同樣動(dòng)力系統(tǒng)的低功率版2.0GTDi價(jià)格更是只需19.98萬(wàn)~21.78萬(wàn)元，可以說(shuō)是目前售價(jià)最物超所值的2.0T渦輪增壓直噴中高級(jí)轎車(chē)了。

　　小結(jié)：當(dāng)你親身體驗(yàn)完福特蒙迪歐-致勝之后，相信你和我筆者一樣都會(huì)有同樣的感慨，這是一輛性能非常出眾的車(chē)型，動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗超低、操控出色、配置豐富，而它的價(jià)格也絕對(duì)物超所值，從理性角度看，它的確對(duì)得起“無(wú)冕之王”的稱號(hào)。不過(guò)外形和內(nèi)飾是見(jiàn)仁見(jiàn)智的主觀感受，這時(shí)候選擇糾結(jié)就在于你的感性與理性能否統(tǒng)一，又或者你的理性能否壓住感性的偏見(jiàn)。