車(chē)主：李強(qiáng)
 
    職業(yè)：私營(yíng)業(yè)主
 
    車(chē)型：帝豪EC7 2012款1.8MT GSG版
 
    年齡；36歲
 
    購(gòu)車(chē)地址：北京龐大帝豪4S店
 
    我工作了十幾年，有了一些積蓄，房子也買(mǎi)了之后最近考慮入手一部車(chē)子，價(jià)位初定在十萬(wàn)元左右。平時(shí)聽(tīng)大家說(shuō)，也經(jīng)常在路上見(jiàn)像北京現(xiàn)代，起亞，比亞迪這些牌子，我想畢竟是大牌子，品質(zhì)有保障不說(shuō)，售后也應(yīng)該會(huì)很給力，因?yàn)榇蠹叶贾?，買(mǎi)車(chē)子還好說(shuō)，修車(chē)子、養(yǎng)車(chē)子卻是一件比較叫人頭疼的事兒，很多企業(yè)，車(chē)子雖然不錯(cuò)但是只管買(mǎi)車(chē)不管售后，這樣的車(chē)子誰(shuí)敢買(mǎi)。
 
    2012年7月1號(hào)，朋友陪我分別去了北京現(xiàn)代、起亞的4S店，車(chē)子也都不錯(cuò)，價(jià)位也還能接受，但就是覺(jué)得少了點(diǎn)什么，也就沒(méi)買(mǎi)。就是在回去的路上，我看到了帝豪，看到它的的第一眼，就被它吸引了，外觀大氣，線條流暢，我心想這種檔次的車(chē)子，怎么著也得二十萬(wàn)了吧，身邊的朋友見(jiàn)我目不轉(zhuǎn)睛地盯著它看，隨口提了一句，“這是帝豪EC7，吉利進(jìn)行品牌戰(zhàn)略調(diào)整后首推的第一款車(chē)，口碑評(píng)價(jià)還都比較不錯(cuò)”。我心思一轉(zhuǎn)，就留意記了下來(lái)。

    回到家的第一件事，我立馬打開(kāi)了電腦，查詢了一下有關(guān)帝豪EC7的信息。4635mm的車(chē)身全長(zhǎng)，2650mm的軸距，還是全新?lián)Q代的DVVT引擎，蓬勃?jiǎng)恿嬗谐陀秃?，同時(shí)還有GSG智能啟動(dòng)系統(tǒng)，人性化設(shè)計(jì)，很是符合現(xiàn)代人倡導(dǎo)的環(huán)保理念。
   
    第二天一大早，我就讓朋友陪我來(lái)帝豪4S店了，不得不說(shuō)，帝豪的終端店面設(shè)計(jì)也很給力，展售廳寬敞明亮，也讓我對(duì)帝豪增分不少。售車(chē)小姐說(shuō)，帝豪月均銷(xiāo)量穩(wěn)居8000輛，返修率極低，而且帝豪這個(gè)品牌穩(wěn)扎穩(wěn)打，特別注重銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，它的每一家店，都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格把關(guān)才授權(quán)，所以關(guān)于它的售后，盡管放心。
   
    但是考慮到它是國(guó)內(nèi)自主品牌這一點(diǎn)，還是讓我有些猶豫不決，我把我的疑慮對(duì)售車(chē)小姐和盤(pán)托出，售車(chē)小姐卻說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)怎么了，在剛過(guò)去的C-NCAP中國(guó)安全碰撞測(cè)試中，帝豪EC7拿到了五顆星，這還不算，在條件更為苛刻的E-NCAP歐洲安全碰撞測(cè)試中，帝豪也拿了四顆星，把很多外國(guó)的牌子都比下去了，人家老外都服氣地不得了，說(shuō)它是“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的里程碑”，安全夠有保障了吧，所以放心便是！
   
    話到這里，我放下了所有的心，一旁的朋友也在極力鼓動(dòng)我買(mǎi)帝豪EC7了，我當(dāng)場(chǎng)就付款了。到現(xiàn)在我也已經(jīng)開(kāi)了十幾天了，真是物超所值的感覺(jué)：有立體環(huán)繞高保真音響系統(tǒng)，聽(tīng)音樂(lè)，怎一個(gè)“爽”字了得！還有新型智能鑰匙，實(shí)用方便又新潮，還有其它諸如此類(lèi)功用多多，要問(wèn)我買(mǎi)帝豪EC7的感受，一句話，帝豪EC7，買(mǎi)的就是一個(gè)百個(gè)放心！