近日，國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了推進(jìn)節(jié)能減排的發(fā)展戰(zhàn)略，第八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”推廣目錄同期出爐，27家企業(yè)的149款車(chē)型入圍。節(jié)能減排再度成為汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　節(jié)能減排成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo) 拉動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)

　　隨著汽車(chē)行業(yè)的節(jié)能減排成為全球課題，我國(guó)有關(guān)部門(mén)也不斷采取措施提升汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排水平， “節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”就是其中之一，該措施旨在通過(guò)政策層面的優(yōu)惠引導(dǎo)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為。從2010年7月至今，兩年時(shí)間內(nèi)，國(guó)家先后八次制定推廣目錄。但最新公布的第八批目錄與以往有關(guān)鍵性的區(qū)別：國(guó)家對(duì)所補(bǔ)貼車(chē)型的油耗標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，補(bǔ)貼門(mén)檻大幅提高。

　　我們以同一品牌的同一產(chǎn)品為例，入圍第四批“目錄”的微客產(chǎn)品福仕達(dá)騰達(dá)綜合工況百公里燃料消耗量為6.7升，排放達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn);而入圍第八批“目錄”的新騰達(dá)綜合工況百公里燃料消耗量?jī)H為6.2升，不僅達(dá)到國(guó)Ⅳ排放法規(guī)要求，且具備升級(jí)國(guó)Ⅴ潛力。據(jù)介紹，新騰達(dá)裝備的是海馬鄭州自主研發(fā)的M系列小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)到67 千瓦，最大扭矩達(dá)112牛米，較傳統(tǒng)微客動(dòng)力提升了20%、油耗降低15%，排放也更加環(huán)保。

　　這是汽車(chē)行業(yè)典型的通過(guò)更換全新發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗、提高排放標(biāo)準(zhǔn)以符合“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”標(biāo)準(zhǔn)的案例。

　　“產(chǎn)品升級(jí)不是簡(jiǎn)單的為了入圍 ‘節(jié)能惠民工程’的目錄，爭(zhēng)取3000元的政策補(bǔ)貼。更重要的是，通過(guò)攻克技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全面升級(jí)，把更先進(jìn)、更節(jié)能的微客產(chǎn)品帶給廣大消費(fèi)者。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這也能大幅度地減少消費(fèi)者的用車(chē)成本。”海馬鄭州相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道。

　　節(jié)能惠民的多米諾效應(yīng) 消費(fèi)者“叫好”節(jié)能車(chē)型

　　除拉動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)之外，第八批節(jié)能惠民車(chē)型“目錄”的公布，同樣給消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商、乃至整個(gè)“盡顯疲態(tài)”的汽車(chē)市場(chǎng)注入一劑強(qiáng)心針。

　　在4S店，一位負(fù)責(zé)人告訴記者，自從第八批“目錄”公布之后，來(lái)店咨詢(xún)的消費(fèi)者明顯增加，店內(nèi)成交量也不斷攀升，而消費(fèi)者大多是奔著“節(jié)能車(chē)”來(lái)的。我們遇到了一位打算購(gòu)買(mǎi)微客的消費(fèi)者，問(wèn)及“節(jié)能惠民工程”的影響。他說(shuō)：“國(guó)家的政策補(bǔ)貼意味著我購(gòu)買(mǎi)節(jié)能微客可少花3000元，加上一些廠商的其它優(yōu)惠政策，比如我正考慮買(mǎi)的新鴻達(dá)購(gòu)車(chē)現(xiàn)在最多能優(yōu)惠6000元?？傮w算下來(lái)，花2.98萬(wàn)就能把它開(kāi)回家，很實(shí)惠。”新鴻達(dá)是福仕達(dá)旗下的另一款微客，同樣搭載海馬M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，近期也入選第八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”目錄。

　　隨著中國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，汽車(chē)的人均擁有量不斷增長(zhǎng)，節(jié)能車(chē)型的市場(chǎng)潛力巨大，“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”一方面，極大地推動(dòng)了節(jié)能車(chē)型的銷(xiāo)售;另一方面，不斷推動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域節(jié)能技術(shù)進(jìn)步，加速了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí)。