7月6日，2012年度第二批C-NCAP汽車安全碰撞測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果公布，全球鷹GX7以50.3分的高分榮膺“超五星”安全認(rèn)定，這是繼全球鷹熊貓、帝豪EC7及EC8等車型獲得五星評(píng)定之后，吉利汽車的一款超五星安全力作。50.3分也刷新了自主品牌汽車在C-NCAP碰撞測(cè)試中的分?jǐn)?shù)紀(jì)錄，成為目前自主品牌企業(yè)中唯一一款超五星車型。
 
    從得分和現(xiàn)場(chǎng)情況看，吉利全球鷹GX7也無(wú)愧于超五星安全的認(rèn)定。在50km/h正面100%剛性碰撞、56km/h40%偏置可變性壁碰撞及50km/h側(cè)面碰撞三項(xiàng)測(cè)試中，GX7車身結(jié)構(gòu)均保持完好，碰撞后車門均能正常開啟，對(duì)試驗(yàn)假人的保護(hù)也很到位。特別是其配備的市面少有的膝部氣囊保護(hù)效果良好，成為超五星成績(jī)的保障。全球鷹GX750.3分的碰撞成績(jī)也與凱美瑞、雅閣并列迄今為止172款碰撞車型的第四名，成為自主品牌首款“超五星”車型，也是繼本田CR-V后第二款獲“超五星”評(píng)價(jià)的SUV。

    在這一批次的碰撞測(cè)試中，共涉及15個(gè)車型，除全球鷹GX7外，還包括1款微型車、8個(gè)A類車、2個(gè)B類車和其他3款SUV車型。這15款車型的碰撞成績(jī)中以五星居多，其中全球鷹GX7和馬自達(dá)3星騁獲得了超五星安全。合資車型獲得五星的有新騏達(dá)、豐田逸致、新�？怂�和標(biāo)致308；自主車型獲得五星的有傳祺GS5、瑞麒G3、風(fēng)神A60和眾泰Z300。由此可見(jiàn)，自主品牌在C-NCAP碰撞中成績(jī)逐步提升，全球鷹GX7的更表現(xiàn)更是驚艷，以50.3分的最好成績(jī)，力壓新騏達(dá)、豐田逸致、新�？怂购蜆�(biāo)致308等眾多合資品牌車型，為成自主品牌汽車安全的標(biāo)桿。

    隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，自主品牌汽車在安全性能上的提高有目共睹，吉利汽車更是以出色的成績(jī)成為自主品牌汽車安全的典范。2009年，熊貓以45.高分榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證，吉利安全技術(shù)受到外界一致好評(píng)。2011年年初，吉利再接再厲，帝豪EC7先是以46.8分榮膺C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，隨后又以87高分?jǐn)孬@E-NCAP四星安全評(píng)測(cè)，成為唯一一款獲此殊榮的自主品牌車型，更被E-NCAP秘書長(zhǎng)稱為中國(guó)汽車行業(yè)的又一里程碑。同年，帝豪EC8也以49.6高分榮膺C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，刷新了自主品牌的最高得分紀(jì)錄。此次全球鷹GX7優(yōu)異表現(xiàn)，再次佐證自主品牌安全性能已達(dá)到甚至超越了國(guó)際品牌整體的安全水平。
 
    吉利品牌不僅在安全碰撞成績(jī)上得到不斷的突破，而且對(duì)內(nèi)在品質(zhì)也不斷追求，讓我們看到了自主品牌的希望，這也令消費(fèi)者對(duì)自主品牌更有信心。