作為中國汽車品牌中的杰出代表，吉利在成功收購沃爾沃后，知名度和影響力在海外市場得到了快速提升，產(chǎn)品質(zhì)量也得到了海外用戶的肯定，為品牌積累了良好的口碑，因此，吉利在海外市場的銷量也持續(xù)攀升。5月份，吉利的出口量突破了6500臺(tái)，6月份再接再厲，出口量突破了10000臺(tái)，連續(xù)3個(gè)月在中國汽車出口品牌榜單中都名列前茅。1~6月份，吉利汽車出口總量同比增長超過210％，遙遙領(lǐng)先于行業(yè)平均增速，成為中國汽車品牌進(jìn)軍海外市場的一匹黑馬。

2012年6月帝豪EC8在科威特上市

 
    在吉利汽車面向海外出口的眾多車型中，品質(zhì)和技術(shù)含量更高的帝豪成為出口的主力車型，僅6月份，帝豪EC7、EC8出口量就達(dá)4600多臺(tái)，超過出口總量的1/3。帝豪是吉利精心打造的高端品牌，EC7更是中級車的典范。自上市以來，帝豪EC7憑借卓越的品質(zhì)和精良的做工很快贏得市場認(rèn)同，國內(nèi)銷量持續(xù)攀升，月銷量進(jìn)入萬臺(tái)俱樂部，創(chuàng)造了令業(yè)界驚嘆的“帝豪速度”，成為自主品牌高端產(chǎn)品的標(biāo)桿車型。在國外，帝豪的品質(zhì)同樣經(jīng)受住了市場的考驗(yàn)，帝豪EC7也成為首款在國際市場熱賣的中國產(chǎn)中級車。

吉利俄羅斯組裝廠

 
    現(xiàn)如今，吉利汽車與其他國家的合作已不僅僅是出口整車，在俄羅斯、烏克蘭、埃及、印尼、斯里蘭卡等國家，吉利KD組裝廠都已投入生產(chǎn)，即便在伊拉克，吉利工廠也在井然有序地運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，更大規(guī)模的烏拉圭和白俄羅斯吉利制造工廠也已經(jīng)開工建造。
 
    面對海外市場捷報(bào)頻傳，吉利集團(tuán)副總裁、吉利國際銷售公司總經(jīng)理張林博士表示：吉利汽車出口今年有望突破8萬輛，較2011年實(shí)現(xiàn)翻番增長。
 
    未來3年，吉利將有多款高品質(zhì)、有競爭力的車型進(jìn)入海外市場，新車型將全部實(shí)現(xiàn)全球同步上市，同時(shí)，吉利還將不斷改、擴(kuò)建海外工廠，提升產(chǎn)能，提高本地化率，使產(chǎn)品的適應(yīng)性更強(qiáng)，更有市場競爭力。在品牌建設(shè)上，吉利除了規(guī)范4S店形象外，還會(huì)積極建設(shè)海外技術(shù)培訓(xùn)中心和配件中心庫，快速提高客戶滿意度。