2012年7月6日，全球鷹GX7榮膺C-NCAP超五星安全評(píng)價(jià)，并以50.3高分榮獲本次評(píng)價(jià)車型中超五星桂冠，成為本次測(cè)試最佳評(píng)價(jià)車型，為國內(nèi)汽車安全再樹新典范。
 
    勇奪超五星  自主品牌成績(jī)榜拔頭籌
 
    全球鷹GX7 50.3分的成績(jī)，是截止目前自主品牌企業(yè)中唯一一款超五星車型，也是繼本田CR-V之后唯一一款超五星SUV，在歷史總計(jì)172款評(píng)價(jià)車型中名列第四，自主品牌成績(jī)榜中排名第一，而緊隨其后的，正是吉利帝豪的EC8，在自主品牌成績(jī)榜中排名第二。
 
    安全家族  盡顯五星安全實(shí)力

    帝豪和全球鷹均是吉利旗下品牌，其中帝豪EC7、EC8、熊貓和全球鷹GX7均已榮獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)。2009年，熊貓以45.3高分榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證，吉利安全技術(shù)受到外界一致好評(píng)。2011年年初，吉利再接再厲，先是帝豪EC7以46.8分榮膺C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，隨后又以87高分?jǐn)孬@E-NCAP四星安全評(píng)測(cè)，成為唯一一款獲此殊榮的自主品牌車型，更被E-NCAP秘書長(zhǎng)稱為中國汽車行業(yè)的又一里程碑，星級(jí)榮耀集于一身。同年EC8也以49.6高分榮膺C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，刷新了自主品牌的最高得分紀(jì)錄。吉利旗下車型碰撞成績(jī)不斷提升，足以證明吉利在安全方面的實(shí)力可見一斑。
 
    GTSM造車理念  打造領(lǐng)先的品質(zhì)安全
 
    吉利安全家族的各款星級(jí)車型，均擁有優(yōu)異的安全性能，這與其高標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的安全試驗(yàn)密不可分。
 
    如熊貓、帝豪EC7、EC8和全球鷹GX7，均以GTSM吉利全方位安全管理體系為造車?yán)砟�，以E-NCAP最高標(biāo)準(zhǔn)為造車準(zhǔn)則。從研發(fā)到造車，再到售后安全，吉利都花盡心思，以求為消費(fèi)者帶來最安全的防護(hù)。無論是造車工藝還是安全配置，都達(dá)到了國內(nèi)較高標(biāo)準(zhǔn)。尤其車輛的安全配設(shè)上更是不斷升級(jí)，如帝豪EC8的BMCS車輛爆胎檢測(cè)與安全控制系統(tǒng)，可時(shí)刻檢測(cè)輪胎的胎壓和溫度狀況，防范于未然；2012款帝豪EC7上也配置有ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，保證車輛前進(jìn)不偏離行駛軌道。

    隨著中國汽車市場(chǎng)的不斷成熟，越來越多消費(fèi)者不但對(duì)汽車外觀講究設(shè)計(jì)和風(fēng)格，更對(duì)車的各方面配置和性能，尤其是安全性能的要求越來越高。吉利品牌不僅在安全碰撞成績(jī)上得到不斷的突破，而且對(duì)內(nèi)在品質(zhì)也不斷追求，它讓我們看到了自主品牌的希望，也令消費(fèi)者對(duì)自主品牌更有信心。