一直以來(lái)，緊湊型轎車(chē)都是汽車(chē)市場(chǎng)上數(shù)量最龐大的群體，也是銷量的主力軍。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2012年5月帝豪EC7的銷售量為8289輛，在自主品牌緊湊型汽車(chē)銷量榜單中排在前列，再次詮釋了自主品牌汽車(chē)”生力軍“的形象，成為少數(shù)獲得市場(chǎng)認(rèn)可的自主品牌精品車(chē)型。

    如今人們的購(gòu)車(chē)理念漸趨成熟，大多數(shù)家庭在選車(chē)過(guò)程中對(duì)汽車(chē)的需求也更加明確、務(wù)實(shí)，緊湊型車(chē)在市場(chǎng)上搶眼的表現(xiàn)也證明了這一點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，自主品牌、合資品牌推出的緊湊車(chē)型琳瑯滿目，各大品牌為占據(jù)更多的市場(chǎng)份額亦不斷推陳出新，升級(jí)產(chǎn)品，提升品質(zhì)，帝豪EC7能在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，在自主品牌緊湊型車(chē)銷量榜單中名列前茅，產(chǎn)品自有過(guò)“車(chē)”之處。
 
    在現(xiàn)代社會(huì)，汽車(chē)安全越來(lái)越受到人們的重視，作為國(guó)內(nèi)家庭用車(chē)首選的緊湊型車(chē)也在這一領(lǐng)域展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，帝豪EC7在安全性能上的表現(xiàn)無(wú)疑是其贏得市場(chǎng)認(rèn)可和消費(fèi)者青睞的重要砝碼。作為吉利汽車(chē)定位高端的拳頭產(chǎn)品，帝豪EC7在設(shè)計(jì)之初，就將歐洲E-NCAP和國(guó)內(nèi)的C-NCAP安全評(píng)價(jià)章程的最高標(biāo)準(zhǔn)作為自己的安全標(biāo)準(zhǔn)：擁有YH 蜂巢式的高強(qiáng)吸能車(chē)身，能緩沖碰撞帶來(lái)的撞擊力量；基本的安全配置如安全氣囊、ISO-FIX標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅固定裝置、后車(chē)門(mén)兒童安全鎖、ABS+EBD的系統(tǒng)是全系車(chē)型的標(biāo)配； 2012款頂配車(chē)型更是全新搭載中高級(jí)車(chē)上才有的ESC電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、GSG智能怠速啟停系統(tǒng)，足以傲視同級(jí)別車(chē)型的其他產(chǎn)品。C-NCAP碰撞測(cè)試的五星安全桂冠、歐洲E-NCAP四星碰撞成績(jī)，也讓帝豪EC7成為自主安全標(biāo)桿車(chē)型。

    帝豪EC7在空間上的優(yōu)勢(shì)在車(chē)身數(shù)據(jù)上就可見(jiàn)一斑，4635mm的車(chē)長(zhǎng)、2650mm的軸距以及容積高達(dá)680L的后備廂（后座的椅背也可以4 /6分別分離放倒，可以進(jìn)一步拓展空間），都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同級(jí)別車(chē)型，這既可以給乘坐者提供舒適的乘坐感覺(jué)，人們?cè)谫?gòu)物、自駕游出行中更可以感受到這款車(chē)帶來(lái)的超出想象的實(shí)用體驗(yàn)。對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)中追求實(shí)用的人群來(lái)講，在緊湊車(chē)型中，帝豪EC7 在空間上的表現(xiàn)也足以力壓群雄,在消費(fèi)者心中占據(jù)重要的位置。
   
    除此之外，帝豪EC7不俗的動(dòng)力輸出亦是確?？诒谋ＷC。2012款帝豪EC7配備了吉利自主研發(fā)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，1.8L最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，整體動(dòng)力應(yīng)對(duì)家庭用車(chē)需求綽綽有余。
   
    在擁有五星安全保證、舒適空間、平穩(wěn)動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)之上，再加之7.58萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)格，帝豪EC7的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也就顯而易見(jiàn)了。正因如此，帝豪EC7也成為帝豪品牌進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的排頭兵， 在上市后兩年多的時(shí)間里，累計(jì)銷量已突破20萬(wàn)輛， 締造出了自主品牌緊湊車(chē)型的典范。