5月29日，英雄司機吳斌在遭突然飛來鐵片的迎擊后，重傷不治身亡。在緬懷吳斌，為他生命感到惋惜的同時，難免有人感嘆即使平日再小心，再強的擋風玻璃也難抵擋這天災人禍。但從另一個角度看，正因為客觀因素不可控，座駕自身的安全實力就顯得尤為重要。這也給平時出行的車主們提了個醒，更應做好力所能及的安全防護，尤其從座駕開始。
 
    五星座駕帝豪EC7是個不錯的候選。

    五星安全認證
 
    帝豪EC7在中國汽車行業(yè)里最權威、知名度最高的汽車碰撞安全測試C-NCAP中，以46.8高分獲得五星評價，這是至今為止我國自主品牌在C-NCAP碰撞測試中獲得的最高得分。
 
    此外，帝豪EC7更在E-NCAP安全碰撞測試中榮獲四星安全評級，是目前為止自主品牌在該項測試的最好成績，其中鞭打測試成績?yōu)闅v史最高。對此，E-NCAP秘書長稱贊這為中國汽車行業(yè)又一新里程碑。

    完美的安全系統(tǒng)
 
    帝豪EC7參與C-NCAP碰撞測試，依靠的是背后堅實的GTSM安全體系與歐洲標準的共同支撐。
 
    帝豪EC7的安全設計采用了吉利GTSM理念，嚴格按照C-NCAP五星標準設計，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售的整個過程都經(jīng)嚴格的安全管理技術標準。不僅如此，在整個研發(fā)生產(chǎn)過程中，從防護駕乘者的主被動安全到兼顧對行人的保護，甚至車艙內(nèi)的環(huán)抱式安全，所有的一切都以C-NCAP最高標準進行制造。此外，EC7配備四個安全氣囊和兩個安全側氣簾，博世8.1版本ABS+EBD的系統(tǒng)，更有YH 蜂巢式的高強吸能車身，緩沖碰撞帶來的撞擊力量。

    名牌傍身 過硬品質(zhì)
 
    帝豪EC7系一身名牌傍身：德國西門子電控系統(tǒng)、博世制動系統(tǒng)、美國德爾福發(fā)動機管理系統(tǒng)和李爾座椅，瑞典ABB機器人焊接，日本富士模具和圣戈班玻璃，荷蘭PDE底盤調(diào)校等。各部分皆出自精品，如此組合起來，形成了堅如磐石的安全品質(zhì)。

    衡量一輛車的安全性能，固然要看C-NCAP碰撞測試的成績，但也要看車的主動被動安全配置，以及燈光照明系統(tǒng)、剎車距離甚至后視鏡大小角度等等小部件的品質(zhì)。綜合各方面看了，五星帝豪EC7不虧是家用轎車的典范，樹立了安全新標桿。